Доброго всем дня хочу задать вопрос не знаю куда обратиться почему не сделать сайт в управление транспорта, чтобы было легче гражданам обратиться? По поводу маршрута 85! Это просто кошмар какой то неужели нельзя сделать этот маршрут городским общественным транспортом? Почему отдали его в частные руки мигрантов? Они ездят по своему усмотрению так, как захотела его левая пятка сегодня . Объезжая остановки как ему хочется . Как добираться моей дочери студентке до медуниверситета? В него не залезть просто или он не останавливается . Наша власть считает что наши студенты богатые добираться на такси? Ничего больше не ходит ! Когда урегулируют маршруты и начнут за ними следить?!!!

Олеся Чулина

مستوى 4 خبير محلي

Как обычно , отвратительная работа самого главы по общественному транспорту,его замов и всего отдела в общем, как и Текслера,который ставит на эти позиции некомпетентных сотрудников, которые из года с год только ухудшают ситуацию в работе общ транспорта. А потому ,что: 2 маршрута только из металл.р на до сз ,24 едет белняжка, худо бедно и с запозданиями в 15 мин, 31 автобус ,видимо,и того 3 раза в день,потому что по вечерам его нет,только сегодня увидела-наверно праздничный день ,-выплата зп , водитель вышел на рейс). Уехать с чмз на сз вовремя,как по расписанию нереально вообще, 2 гис пишет :24 маршрут, отправление в 20.14,а по факту приезжает в 20.29.. С чтз 91 маршрут до сз так же ходит раз в час наверно,что зимой уезжала по часу на остановке стояла, что вчера 30 минут ожидания ,терпение лопается и ты заказываешь такси. Кому хорошо в проблемной работе транспорта? -правильно,таксистам.Работать на зп таксистам, это ж сколько зарабатывать надо? Чиновники ,давайте с ваших немалых гонораров в фонд неуехавших и по часу стоящих на остановках перечисляйте,раз не хотите и не умеете работу работать. 30 лет живу и уезжаю в разные районы и только за последние 3 года какая то жопа творится ,ни уехать ,ни приехать ,куда бы не собиралась. А чтобы вовремя,из разряда фанастики. И пазики свои совдэповские позорные снимите со всех рейсов,которые и в 23 веке в Челябинске,при общей модернизации и скачка тех прогресса уверена на 100% останутся,потому что дешево!! А что позорно, 21 век, и портят облик технологичного города,старые,вечно грязные , помятые , со скоростью в 50 км в час с горки),это не стыдно ли вам, чиновникам по транспорту?! Как будто в нас не Челябинск, а отсталый, захолустный,богом забытый, как и район чмз, город . И обратите внимание на состояние маршруток. Все грязные вечно, сидушки дай бог,чтобы не рваные,поручни расположены где как,если дотянешься,.поездите сами чиновники на них-9 кругов ада обеспечено. Обяжте водителей мойку салона хотя бы с периодичностью 2 раза в неделю, вообще ж не моют, деньги экономят,и так сойдет,думают водилы. Мне стыдно жить в этом городе с большой бедой в работе общ транспорта, гавно дорогами заплата на заплате,чмз-рекордсмен и таким наплевательским отношением со стороны чиновников на эти все проблемы!

mimolet

مستوى 30 خبير محلي

«Доктор действовал во благо – жаль, что благо не моё» (В.Высоцкий). ПЛАТИ, КАК ГОВОРЯТ, А ТО ПОЖАЛЕЕШЬ. Добрый местный минтранс (как и челябинские толерантные власти в целом). Который передал бОльшую часть городского транспортного сообщения маршрутными такси определённым группам людей, преимущественно из сильно приезжих. А те, вероятно, хотели простоты и экономичности – и во избежание лишних трансакций с организованной сверху большой и многочисленной финансовой помощью (для них самих и ими же привезённых семей: через социалку, материнский капитал, выплаты всякие и т.п.). И перешли, в свою очередь, на эдакое «прямое самофинансирование». (Чего деньги зря гонять, понимаешь). Вот они и отключают валидаторы (мол, сломались) и требуют оплаты наличными или себе на карты. А недовольных подобным прогрессивным начинанием пассажиров приучают к новым порядкам, просто высаживая из микроавтобусов, бывает, и на проезжей части, посреди улицы. Больших и малых, студентов и школьников. (А как иначе научишь, чтоб запомнили?). Особенно показательно это происходит в отношении проживающих в отдаленных челябинских районах, куда (стараниями того же на редкость экономичного минтранса) только маршрутные такси и ходят. Или вовсе не выводят маршрутки на улицы, иногда и массово. Чтобы показать непонятливым жителям, что это не чья-то индивидуальная инициатива, а буквально такой массовый и современный банкинг. (За который, вероятно, и радеет постоянно целая глава Центробанка Эльвира Сахипзадовна Набиуллина. Как и за его «исполнителей». Без которых, мол, никак). В-общем, прогресс налицо. Куда-то таким макаром придём ещё, дорогие челябинцы?