Dizel-NT
13 reviews
June 18
Быстро, грамотно, недорого.
November 9, 2022
Приехали на автомобиле в данный сервис причина ( глюки датчика давления масла )
итог програмное обеспечение для нашего авто у них не оказалась .
1 сделали диагностику ходовки
2 скинули с турбины патрубок и визуально осмотрели
на этом все и за все это они насчитали 3500 рублей
удалось договориться на 2700 рублей
по факту проблему они так и не исправили а за диагностику ходовки и визуальный осмотр турбины я считаю это очень дорого!!!
1
2
March 1, 2023
Отличный сервис ,все профессионально и быстро .мастера своего дела
November 4, 2022
Ребята ремонтируют грузовые и легковые машины, также делают топливную аппаратуру. Подняли с колен мою ласточку. Спасибо.
April 7, 2023
Хорошие ребята!
Ответственные, стараются разобраться и помочь!
June 1, 2023
Приёмку авто сделали как положено, молодцы.
Посмотрим на результат и цену.....
November 28
Качество👍
March 10, 2020
Так случилось, что машина (Валдай) сломалась в Нижнем Тагиле 13 февраля 2020. Нашел данный сервис в интернете. Первое и последующее впечатление - положительное, конечный результат - разочарование...
Суть проблемы - машина встала. Выдавило прокладку ГБЦ, газы выдули антифриз. При последующей разборке и дефектовке выявился целый букет проблем помимо прокладки гбц. В целом получилась практически капиталка движка. При дефектовке. мастером было сделано предписание на замену муфты выжимного подшипника. На вопрос "Зачем?", т.к. проблем ос сцеплением не было, передачи включались без проблем и никаких лишних звуков не было - было озвучено, что она болтается на первичном валу, т.е. есть люфт, но не большой. В итоге, я решил, что заменю только подшипник, без замены муфты. в день выдачи (сам не присутствовал, т.к. территориально нахожусь в Екатеринбурге)мне позвонил водитель и сказал, что при выжиме сцепления появился странный звук, напоминающий скрежет. Сам мастер подтвердил, что звук появился на следующий день после сборки, в день когда машина забиралась из сервиса. на вопрос откуда звук - мастер, осмотрев, через технологическое отверстие в колоколе, работу сцепления сказал, что это вибрация муфты, как будто она дребезжит на направляющей. Машину выдали, водитель доехал из НТ в Екат, по дороге стал пропадать выжим сцепления - передачи отказывались переключаться. В итоге, на следующий день (вернулась машина уже достаточно поздно и места в местном сервисе (Уралфотонсервис) не было ) договорились на следующий день. при снятии коробки обнаружилось следующее - обломана направляющая выжимного подшипника на корню, которая повредила корзину сцепления. Толщина стакана (направляющей) 3,5-4 мм стали, люфт муфты на данной направляющей не мог привести к ее перелому, да и люфт подшипника на этой муфте, как оказалось, был незначительный, выработка на направляющей в месте хода подшипника отсутствует. Если бы в момент снятия снятия или установки двигателя была выявлена проблема с данной направляющей - вопросов к сервису бы не возникло, но т.к. в момент дефектовки отбракована была только муфта, то напрашивается вывод, что с направляющей все было в порядке, а значит ее повреждение или перелом случился в момент установки двигателя на место (двигатель снимался, т.к. проводилась практически его капиталка: поршневая группа, замена шестерней газораспределения, шлифовка валов и тд). Подтверждением этому могут служить и слова мастера, что в день сборки, подозрительных звуков в сцеплении не было, т.е. возможно данную направляющую надломили, а обломилась она именно в день выдачи машины. В общем на лицо вина сервиса... к несчастью, свою вину они признать отказываются, оно и понятно, восстановление работы сцепления - около 30 т.р. (направляющая 2800, корзина 8500, работы около 15 т.р. - снятие/установка + сборка/разборка коробки, т.к. направляющая меняется изнутри). Кому интересно - смотрите фото последствий. в остальном претензий к сервису нет, вроде бы все работает, кроме масла - объем двигателя д-245 - 12 литров, передана канистра на 18 литров, вернулось 0,5 литра...
2
May 20, 2020
Ребята саветую это место не посищать тупая выкачка денег заменя греэм, помпы ,снятие и постановка тнвд и это всё встало за 15000т.р кроме того машина стояла долго первый раз когда зобрал машина ваще не ехала пришлось возрощать думал выстовят правельно тнвд , когда забрал второй раз машина поехала но стало плохо заводится и троить при этом шол сизый дым с выхлопной трубы машина тайота хайлюкс сурф , нашол другого мастера он всё исправил цена вопроса 4000т.р.а еслибы он делал ту работу что и они он взялбы 6000т.р при этом присутствует качество, а в дизель центре как не в дизель центре фирма рога и капыта, такчто очень не советую оброщаться в дизель цент , нет качества и нет мастеров
3
1
July 15, 2020
Спасибо ребятам из сервиса, за какие то 6 часов выявили и устранили неисправность форсунок, по акции совершенно бесплатно провели диагностику всех систем попутно устраняя мелкие неисправности. После дизельцентра автомобиль прошел 2860км трассы, все работает как с новья.
3
February 22, 2022
Конские цены,минимальное качество,обходите стороной данное заведение
1
January 1, 2021
Прекрасное место! Отремонтировали на раз! Форсунки перебрали! Прекрасный сервис!
2
August 12, 2022
Отличный сервис