ГБО с гарантией до 24 месяцев!
г. Пятигорск, Бештаугорское шоссе 67 А
+7(928)351-07-69
April 11, 13:47
Идеальное решение для китайских авто!
Установка на авто с непосредственным впрыском. Оборудование EUROPEGAS производитель Польша.
January 30, 11:49
All news (15)
Products and services
Hasn't been updated for a while
Редуктор 4-го Поколение ГБО TOMASETTO AT-09 Nordic до 150 л.с. Италия
5300 ₽
Редуктор 4-го поколения ГБО TOMASETTO AT-09 Nordic XP до 245 л.с. Италия
6800 ₽
Редуктор Lovato Вакуумный (карбюратор) Италия
6300 ₽
Редуктор Lovato. Электронный. Италия
6300 ₽
Редуктор ГБО EMER Palladio до 300 л.с. (ОРИГИНАЛ)
Одноступенчатый редуктор для системы распределенного впрыска EMER Palladio R02 до 300 л.с. с газовым клапаном VALTEK BFC.
12500 ₽
Фильтр газового редуктора Tomasetto
Производитель – TOMASETTO. Материал каркаса – металл. Материал фильтра - бумага Размер - 36*20,5*36 мм; внут. 8,5*16 мм. Рабочая среда - LPG (пропан-бутан). Назначение - первичная очистка газа. Расположение в системе - газовый клапан.
100 ₽
Фильтр газового клапана BRC Италия
Производитель - BRC. Материал каркаса - пластик. Материал фильтра-бумага.
Размер - 37*29*33,5; внут. 19*10. Рабочая среда - LPG (пропан-бутан).
Назначение - первичная очистка газа. Расположение в системе - газовый клапан BRC. Поколение ГБО - 1-4.
200 ₽
Фильтр паровой фазы Digitronic
Производитель – DIGITRONIC. Материал корпуса – алюминий. Материал фильтрующего элемента – бумага. Диаметр входа 12 мм. Диаметр выхода 12 мм. Рабочая среда - пропан, метан. Поколение ГБО – 4. Расположение в системе - между редуктором и газовыми фор...
200 ₽
Фильтр газового клапана Valtec ( OMVL) Италия
Материал каркаса – пластик. Материал фильтра - бумага Размер - 31.20.5*3; внут. 19*10.
Рабочая среда - LPG (пропан-бутан). Назначение - первичная очистка газа. Расположение в системе - газовый клапан VALTEK. Поколение ГБО 1-4.
150 ₽
Фильтр газового клапана Lovato
Материал каркаса – металл. Материал фильтра – бумага. Размер - 39*21*39; внут. 8,5*16. Рабочая среда - LPG (пропан-бутан). Назначение - первичная очистка газа. Расположение в системе - газовый клапан LOVATO. Поколение ГБО 1-4.
Обратился в данную организацию по установки ГБО. Меня проконсультировали, по рекомендовали установить определенное оборудование, и знаете, что главное, это была рекомендация подходящего оборудования для моего автомобиля, а не навязывание дорогостоящего оборудования, лишь бы продать по дороже. На установленное оборудование купленное в данной организации даётся, и соблюдается гарантия, и это не просто слова. Весь коллектив очень внимательно и трепетно относится к клиентам, не в каждой организации увидишь такое. Для экономии и планирования своего времени, можно записаться на определенное время, но если есть какая то срочность, можно приехать по факту, и Вас обслужат, помогут и ответят на все интересующие вопросы. Организация очень перспективная и развивающаяся, у них появилось ещё одно место для обслуживания и установки ГБО в п.Инознмцево, ул.Колхозная 114Б. Рекомендую данную организацию!
P.S. и даже если вы не знали (или забыли), что каждому оборудованию требуется ТО, вам всегда подскажут и помогут в это отличном сервисе по установке и обслуживанию ГБО.
1
Show business's response
Алим Коркмазов
Level 6 Local Expert
November 28, 2024
Приехал по предварительной записи, приняли вовремя. Настройка газового оборудования прошла успешно. Всё работает как часы! Специалисты высшего разряда! Очень доволен и всем рекомендую!
Спасибо большое за оказанную услугу!
26.11.2024 повторно обратился в данный сервис- ремонт редукторов и настройка компьютера! Ребята большие молодцы, знают свое дело! Работой доволен, спасибо! Удачи вам и процветания!
Show business's response
Elmar Uzdenov
Level 3 Local Expert
March 7
Обратился по рекомендации многих автовладельцев для капитального обслуживания своего ГБО OMVL SAVER на автомобиле INFINITI M35, сказали сумму, в районе 30-40к вместе с заменой форсунок на более выспокопроизводительные(спортивные),я согласился со словами делайте , что нужно и установите только оригинальные запчасти, машину за сутки сделали, забрал уехал, замечаю что уже машина едет хуже, хотя меня уверяли что как минимум на 20% поедет лучше, а здесь хуже наоборот, приехал обратно, извинились, что-то настроили, вроде, как раньше начал ехать, я такой ок.
Проходит день два, у меня начинает скакать датчик температуры антифриза, начинаю изучать, в чем проблема, проблема оказалась в том, что когда мастера данного сервиса снимали газовый редуктор, после установки обратно, они не прокачали систему антифриза, у меня в системе был воздух, обратно к ним приезжаю, все это рассказываю, они говорят мол, самой уйдет, пока не обращайте внимания на стрелку мол это воздух заставляет обманывать датчик температуры, я такой хорошо, доверился.
Со временем вправду он перестал скакать, но через неделю печка начала дуть холодным, поехал к мастерам по инфинити, диагностируют, говорят завоздушена система снова, удивляются, позже начинаю дальше диагностировать почему завоздушевается, продуло прокладку на 1-ом цилиндре в связи с перегретой головкой, а перегрелась она их-за завоздушенной системы, из-за того, что мастера ГБО не опытные не умеющие работать с двс иномарок, элементарно не подумали, что в редукторе есть воздух, и его надо выгнать. Я приехал спросил у них, они прокачивали мою систему или нет, они сказали нет ибо машира все сама должна делать. Я, когда услышал это и рассказал другим мастерам они посмеялись от этого бреда.
Мотористы удивились, как я их нашел, и как я к ним поехал, если они являются убийцамм двигателей, ибо к этим мотористам обращались не раз после этого сервиса ГБО, где в основном люди встревали на кап ремонт.
В итоге я попал на новый двигатель, ибо ремонт моего двс стоит 200к.
Спасибо вам, что убили мой двс!
Не ведитесь на их лицензионное ПО, толк, если знаний, как этим пользоваться, и как настраивать оборудование у них нет.
Не повторяйте моих ошибок.
Ответ на ваше сообщение:
Оборудование вами снималось и заново устанавливалось, все менялось вами, прокладку продуло из-за легкого перегрева головки цилиндров из-за воздуха в системе после вашего ребилда.