Leon compani

Чертеж: 25610-Н Вес, кг: 3,3 Колодки 25610-Н предназначены для управляемого изменения скорости транспортного средства, его остановки, а также удержания на месте длительное время.

Чертеж: РУ1Ш-957-Г Вес, кг: 1400 Колесные пары относятся к ходовым частям и являются одним из ответственных элементов вагона.

Чертеж: 36-232726Е2М Вес, кг: 17,5 Подшипник буксовый - это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с безбортовым внутренним кольцом и плоским упорным кольцом.

Чертеж: РУ1Ш-957-Г Вес, кг: 1400

Чертеж: РУ1Ш-950А-СОНК Вес, кг: 1400

Чертеж: 100.00.020-0СБ Вес, кг: 419 Рама распределяет нагрузки на оси тележки через буксовый узел. Проем в средней части боковой рамы прдназначен для установки пружин рессорного подвешивания, на концах – проем для монтажа буксового узла.

Чертеж: 73ZW110100-5-00У2 Аппарат поглощающий 73 ZW изготавливается в соответствии с ГОСТ 3471-81 и комплектуется упорной плитой.Вес, кг: 214

Чертеж: РТ-120-00-000СБ Вес, кг: 115 РТ-120 — первый отечественный аппарат класса Т1, полностью удовлетворяющий требованиям отраслевого стандарта 32.175 и надежно защищающий вагоны и перевозимый груз от возможных повреждений.

Чертеж: 106.01.000-0СБ Вес, кг: 207 Автосцепка СА-3 — это автоматическое ударно-тяговое сцепное устройство не жесткого типа, служащее для сцепления элементов подвижного состава между собой.