Категорически крутая мотошкола 🥰 Саша и Гера навсегда в сердечке как крутые инструктора и просто хорошие парни) Спасибо Роману за мотошколу 💪 С первых занятий ребята приятно удивили, рассказали базу, приятная атмосфера, хорошая площадка и мотоциклы. Научать управлять байком и сдать экзамен кого угодно и в любую погоду) Обучаясь на Вшку, остались скорее негативные воспоминания, постоянная спешка, нервы, поиск автошкол и инструкторов, постоянные сомнения. В выборе мотоенота за всё время сомневаться не приходилось❤ Пришёл в эту мотошколу по отзывам и не прогадал, поэтому решил оставить свой)

Дионис С.

Level 4 Local Expert

Я хочу поделиться своим опытом обучения в мотошколе «МотоЕнот». Я начал заниматься с нуля, и благодаря моим инструкторам Георгию и Александру процесс обучения стал настоящим удовольствием. Они мастерски объясняли материал, что сделало обучение понятным и доступным. Практические занятия были очень эффективными — я чувствовал себя уверенно за рулем уже с первых тренировок. Перед экзаменом мы подробно прошли по площадке, и Георгий рассказал о всех нюансах, что, без сомнений, помогло мне успешно сдать экзамен с первого раза. Большое спасибо команде «МотоЕнот» за прекрасное обучение и поддержку!

Ксения Русяйкина

Level 7 Local Expert

Я сдала с этими ребятами с первого раза! ПОЭТОМУ ОТЗЫВ! Большой и честный. Дочитай до конца и там будет совет и секрет, как сдать экзамен! :) После получения в/у с категорией А спокойно выехала на своём мото в город и ездила, не пугая своих мототоварищей из группы поддержки (причем к их удивлению). Я трижды была на сдаче практического экзамена в ГИБДД на "экскурсии" (от начала и до конца) и видела, как подготовлены и как сдают курсанты других школ... и у самой было 10 часов практических занятий в другой дерзкой школе на момент, как пришла в МотоЕнот. 1. Кто и как вас учит - Саша и Гера, просто топ! Уметь ездить (на заднем, на переднем и любыми другими способами) - НЕ ЗНАЧИТ УМЕТЬ УЧИТЬ ездить других!!! Ребята здесь объясняют, показывают, заставляют думать. Выполнить как попало, еле-еле - не прокатит. Не махнут рукой "ну это не можешь, ладно пошли дальше, там потом сам разберешься". Здесь сначала объясняют (причем очень классно) и разбирают до полного понимания, потом уже спрашивают. А не доводят до трясучки контррулением на второй-третьей в твоей жизни встрече с мотоциклом, ха ха. Соблюдается важный принцип обучения - принцип постепенности. На первом занятии не отправляют "ну ты там покатайся, попереключай до 3 передачи" (сравнила свое первое занятие с тем, что видела в МотоЕноте у другой курсантки). Было здорово, когда сложный момент был решен так - сесть пассажиром за инструктора и проехать с ним и почувствовать, как и что надо. Еще здесь ты всегда во внимании инструктора! Всегда. Постоянно. Инструктор занимается твоим обучением, дает обратную связь, корректирует, а не валит рядом на заднем. Нет практики проездов заданий группой курсантов друг за другом - ты думаешь о своей технике, о выполнении, а не о том, как бы в кого ни въехать. И не мешаешь другим, кто уже более уверенно и быстро выполняет. Занятие в 2 часа самое то, чтобы и освоить новый навык, и закрепить его. А еще мало обучающихся одновременно на площадке - никто никому не мешал никогда. Добавлю или повторюсь - у ребят четкая последовательность упражнений и заданий для отработки ваших навыков. Ничего лишнего. Всё нужное и четко ведущее к результату. Об этом еще в п.3 2. На чём Не смотрите на внешку учебного мотика! Хонда FTR 223 была моим третьим "подопытным". И это была настоящая любовь на осколках моей разбитой иллюзии "научусь ездить на КТМ Duke и куплю себе Duke, он же прикольный". Эта Хонда дружелюбная, предсказуемая, легкая. И после нее можно пересесть на свой мот, не переучиваясь. То что надо, чтоб не отбить ваше желание ( и другие места на теле) и подружиться с мотиком! 3. Зачем или "чтобы что?" Здесь нет идеи "протащить" тебя к сдаче за условные 10 часов. Или просто протащить к сдаче за неизвестное количество часов. Или за много-мнооого часов и пересдач. Здесь тебя учат ездить и грамотно взаимодействовать с техникой - насколько это возможно в масштабах площадки - а не проехать экзаменационный набор. Учат пониманию - что ты делаешь, для чего и как. Здесь твоя сдача экзамена в гибдд - не конечная цель, а промежуточный этап. Не просто чтоб ты сдал, а чтобы ты потом мог ездить по дорогам! И потом в поворотах, на развязках я не раз вспоминала Сашины слова и наши уроки на площадке по отработке поворотов! Урок по торможению - это отдельный респект Саше! У меня 30 часов в МотоЕноте. И от этого некоторые задания из предыдущей школы выглядят еще абсурднее - зачем?! это было вообще?! Спрашивать у них не буду, ибо конструктивная критика ведет к улучшениям, а у них с самомнением и так норм. 4. Сдача экзамена Здесь у школы есть свои фишки. По своему результату скажу - они очень крутые и рабочие! В моменте сдачи очень помогала поддержка и настрой нашего Геры! Еще добавлю, что в МотоЕноте очень классная и дружелюбная атмосфера. Рассказывают маленькие фишечки, которые применил и сразу начало получаться! Саша терпеливо и до полного устранения исправлял со мной ранее закатанные ошибки и приобретенные страхи. Теперь то, что я обещала в начале! СОВЕТ - сходите на пробные занятия в разные школы. Разбавьте чтение чужих отзывов, ведь все мы разные. Так вам станет ясно, ваша ли в этом месте атмосфера, как вам подход к делу, нравится ли учебный мотоцикл и само отношение к вам. Я так не сделала, сразу оплатила пакет занятий и "ошиблась дверью". СЕКРЕТ - он в том, чтобы выбрать правильное место и проводника на пути к достижению вашей цели =) а потом начать напевать любимую песенку, когда инспектор скажет вам "Приступайте к выполнению". 😁