Производитель:Mitas (Словения) Тип соска:TR6 Толщина:UHD (4.0mm) Применимые размеры шин:80/100-21, 90/90-21 (80/90-21, 90/100-21, 2.50/2.75/3.00/3.25-21)
2900 ₽
Камера BORILLI 120/90-18 (140/80-18) TR6 4mm
2790 ₽
Камера 120/90-18 (140/80-18) TR6 Super Tuff 4mm (Regulmoto)
1750 ₽
Камера 80/100-21 (90/90-21) TR6 Super Tuff 4mm (Regulmoto)
1650 ₽
MITAS SPORTFORCE+ 120/60 ZR17 55 W TL FRONT
MITAS SPORTFORCE+ 120/60 ZR17 55 W TL FRONT - шины Sport Force+ являются вторым поколением радиальных шин для мотоциклов, сделанных в Mitas. В них улучшили смесь протектора шины, чтобы получить еще более конкурентную спортивную шину для дорог. Sp...
11650 ₽
MITAS C-02 130/80-17 65 N TT REAR
Рекомендуемое применение: Модель Mitas C-02 разработана для преимущественного использования по гравию, камням. Мотошины этой модели Их рекомендуется использовать на средних, средне-твердых грунтах. Данная моторезина предназначена для установки н...
10250 ₽
MITAS C-02 110/100-18 71 N TT REAR
Рекомендуемое применение: Модель Mitas C-02 разработана для преимущественного использования по гравию, камням. Мотошины этой модели Их рекомендуется использовать на средних, средне-твердых грунтах. Данная моторезина предназначена для установки н...
9500 ₽
MITAS C-16 100/90-19 57 M TT REAR
Кроссовые мотошины Mitas C-16 одобрены для эксплуатации в соответствии с DOT EN 75, 80% по бездорожью, 20% на дорогах. Рекомендуемое применение: Модель Mitas C-16 разработана для преимущественного использования по камням, горной местности. Данная ...
9450 ₽
MITAS C-16 100/100-18 59 M TT REAR
ВНИМАНИЕ! Остаток на складе - менее 5шт.! Перед оплатой заказа рекомендуем уточнить наличие и дождаться подтверждения резервирования! Кроссовые мотошины Mitas C-16 одобрены для эксплуатации в соответствии с DOT EN 75, 80% по бездорожью, 20% на дор...
8600 ₽
YUANXING 90/100-14 P-153
Бюджетная покрышка для внедорожной езды. Устанавливается с завода на большинство китайской эндуро техники.
Payment method:discount system, prepayment, cash, payment by card, bank transfer, cashless payment, QR code, Fast payment system, payment by credit card, making a loan
Покупал здесь свой первый мотоцикл и экипировку к нему. Все продавцы вежливые, помогли разобраться с нюансами. После покупки возник ряд вопросов и тут все изменилось:
1. Мотоцикл первый и конечно же падения не избежны. Сломалось ось рычага КПП. Подъехал к ним как диллеру, мол так и так, что делать? Вот тебе сайт с каталогом, разбирайся. Вот тебе адрес сервиса - звони занимайся. В общем на отвали.
2. Внесение сведений в ЕПТС через полгода после покупки. Продавец просто забыл л на этот вопрос и клиент должен бегать за ним. То ЭЦП просросрочена то еще что-то.
3. С этого года поменяли площадку ТО теперь она там же на рынке. Запись на несколько дней вперёд. Записался, опоздал на 30 минут (признаю), но механик уехал по своим делам, вот номер, звоните разговаривайте. Позвонил, ему сейчас не удобно, и вообще приезжай е через несколько дней.
В сухом остатке. Как магазин - огонь. Выбор и цены все достойно. Но если позиционируешь себя как диллера мототехники - это просто свинство.
Дмитрий Гопак
Level 3 Local Expert
January 17
С мото стилем знаком очень давно! Всегда дружеское отношение с клиентам ОСОБЕННО С ПОЯВЛЕНИЕМ ДАНИ! Даня всегда с настроением и желанием проведет консультацию и уговорит на покупку нового мотоцикла. Вот так и я благодаря Дане вернулся в эндуро с приобретением KEWS 300cc ( копия KTM 2024 года выпуска) Дал денег. Получил кучу плюшек со скидкой и даже в подарок от Дани. Ну вот в эйфории выдвинулся к себе в гараж - сидя на новом пусть и китайском КТМ. По приезду в точку и проснувшись от эмоций понимаю что нужно бы проверить все узлы , подшипники а именно прогрессия, рулевой стакан , оси колес, тепловые зазоры клапанов. Аппарат хоть и новый но все же (Китай) . Начнем по ходу мотоцикла- ось переднего колеса (отлично) смазка иметься . Рулевой стакан - смазки достаточно более чем . Прогрессия- смазка имелась но только в подшипниках . Пальцы , втулки, резьбы пришлось промазать самостоятельно. Задняя ось тоже все в порядке смазка была и ее достаточно. Воздушный фильтр был пропитан . Тепловые зазоры клапанов к содержанию были зажаты . Не новинка для данной техники. Впуск был зажат ( полностью ) Выпускной клапан был с зазором 0.05мм это не достаточно. Для данного двигателя а именно 175 FMN. В дальнейшем есть планы заменить масло в вилке и заднем амортизаторе с последующими изменениями и настройками работы подвески. Передняя ось работает достаточно хорошо. К задней имеются вопросы. Но для меня как человека технически подкованного это не сложно и даже интересно! Огромная благодарность мото стилю а именно Дане за его настойчивость и рекомендации по данному аппарату. Я теперь снова в эндуро на уже совершенно другом уровне КАТАЙ технике …
1
Show business's response
Дима Бодухин
Level 3 Local Expert
March 19
Приобрел детский пит байк,по цене как и на любом сайте России,только он у них был в наличии и не надо платить за доставку!ребенок счастлив и у меня не было гемороя с преобритением.так что могу сказать что остался доволен,ребята можно сказать решили мою задачу вместо меня!у ребенка мотоцикл в его день рождения стоял у меня во дворе часного дома,и ждал своего первого владельца!так что ДР удался!!!и мне при этом не надо было напрягаться и заказывать его с других городов и решать за его доставку!рекомендую😉