Search
Directions
Maps • Stavropol • Tour operators

Ставрополь-Транстур

Rating 3.9
36 ratings
Closed until 9:00 AM
+7 (8652) 28-45-81
Show phone
Ставрополь, Промышленный район, микрорайон № 31, проспект Ворошилова, 28
Save
Logo

Add photo or video

Tour operator Ставрополь-Транстур, Stavropol, photo
Tour operator Ставрополь-Транстур, Stavropol, photo
3 more
Overview
Products and services
Photos
13
Reviews
19
Features

Products and services

Hasn't been updated for a while
Аренда автобусов
2500 ₽1 pcs.
Ежедневные рейсы в Москву
1600 ₽1 pcs.
Однодневная поездка в п. Архыз
Посещение Аланского городища. Здесь находятся одни из самых древних христианских храмов России, один из которых действует и в настоящее время. Далее подъем к наскальной иконе «Спас Нерукотворный образ». Посещение канатной дороги.
1500 ₽1 pcs.
View all products and services
View all products and services

Address

Ставрополь, Промышленный район, микрорайон № 31, проспект Ворошилова, 28
Directions

Contacts

+7 (8652) 28-45-81
Show phone

Business hours

Closed until 9:00 AM
Schedule

Directions

Tukhachevskiy Market
48 m
4
Tukhachevskiy MarketStavropol ArenaPolyclinic No. 6Salova StreetTukhachevskogo Street
Show parking info

Features

Info about organization
Panorama
Are you the owner of this organization?

Similar places nearby

Alpika-Tur26
Tour operator
Rating 4.1
Tk Vertikal
Travel agency
Still no ratings
Imperiya Turizma
Travel agency
Rating 4.4
Turist
Tour operator
Rating 4.6
Aleks-Tur
Travel agency
Rating 4.4
Pegas
Travel agency
Rating 4.3
Tourist26
Travel agency
Still no ratings
Велл
Travel agency
Rating 4.1
И. П. КовалевС. В.
Bus transportation
Still no ratings
Eko-Tour
Tour operator
Rating 4.4
Rating 3.9
36 ratings
Rate this place

19 reviews

By default
Андрей Митра
Level 4 Local Expert
December 28, 2024
Самая ужасная компания, еще не понимаю как они существуют, отношение к клиентам как к свиньям, Ростов на дону - Москва, на 15-45, 28.12, опоздал на 5 часов, водила сказал что он вообще не должен был вести, я это просто не оставлю, прокуратура и Ространснадзор напишу заявление, хоть какое-то будет действие.. Я уже молчу что они курят в автобусе, пока едут, про автобус вообще не стоит говорить, свинарник.
Наталья Р.
Level 9 Local Expert
August 20, 2024
Поездка рейсом 18 августа в 18-00 по маршруту Ставрополь- Москва останется в моей памяти как самый неизгладимый негативный случай за последние лет 15!!! И не только у меня, но и у всех пассажиров этого рейса, а их было оооочень много, автобус был практически полностью укомплектован! Но, укомплектован только пассажирами!!! Не функционировал биотуалет, которым так хвастаются на сайте менеджеры Транстура и это одно из самых сложных неудобств! Лето, жарко, в салоне еле еле ворчит кондиционер, а вволю выпить прохладной воды, сока, лимонада опасно! - вдруг не дотянешь до следующей остановки! Об отсутствии важного "удобства" не предупреждают в начале поездки ни водители, ни проверяющий билеты. Но, само помещение биотуалета у предприимчивых водителей не простаивает без дела - в нём транспортируется куча "левых" передачек, которыми водителей щедро загружают, естественно не за "спасибо", перед рейсом! Да и багаж основных пассажиров тоже оплачивается либо наличными водителю, либо переводом по его же номеру телефона. При чём математика округления водителями освоена в совершенстве)) Подносишь сумку, от водителя поступает вопрос: "За сколько покупали билет?' Называю сумму 3638 рублей. Тут же отличный математик - водитель произносит магическую формулу округления: "...одно место багажа стоит 10% от стоимости билета, с вас 400 рублей". Вооот. При чем контролер, проверяя билеты, абсолютно не интересуется багажными квитанциями, а значит тоже знает магию округляемых сумм. Но и не это стало основанием такого пространного отзыва. Отъехав от Ставрополя километров 500... на очередной остановке для еды, питья и, конечно, посещения туалета, автобус вдруг истерически загрохотал и завизжал, и перестал работать. Водители сделали вывод, что виновата какая-то недавно поменянная запчасть и позвонили, чтобы выслали другой автобус. Ожидание растянулось на 6 с лишним часов!!! В поломанном автобусе, без кондиционера, остались самые стойкие! Другие, более нежные к духоте и жаре, ожидали замену, сидя на лавочках у придорожного кафе и в самом кафе, делая выручку обрадованному нашей задержке персоналу кафе. Съели все́, включая не совсем свежую кондитерку с кремом и черствые пирожки. Обсуждение нашего павшего автобуса было бурным. Ему припомнили всё - и дикий скрежет и скрип при поездке, и обильно обмотанную скотчем пластиковую облицовку, и состояние затёртых сидений.... Ну, и злосчастный биотуалет тоже. Те, кто имел героизм ранее ездить на автобусах данной туркомпании с тихой грустью вспоминали золотое время 2005 - 2006 годов, когда бодрые новенькие автобусы имели и биотуалеты, и чай в пакетиках на стойке, и аккуратненькие рабочие телевизоры. Да и внешний вид автобусов был намного привлекательнее - без ржавых потёков, трещин на стёклах и старческого всхлипывания при езде. Прибывший через очень длительный срок автобус был заполнен нами, пассажирами, и грузом, включая содержимое биотуалета)), и наше путешествие с таким же НЕкомфортом продолжилось. Резервная колымага не сильно превосходила предыдущую, ещё и не могла держать темп автострады и, при рекомендуемой предписывающими знаками скорости от 90 до 110 км/ч , еле набирала 45 на подъёмах и резво "неслась" 85-90 под горку. В результате опоздание в конечном пункте составило 4 часа 45 минут. Лично у меня станция прибытия в Москве была промежуточной, И, поезд со взятым билетом с запасом времени в 4 часа между автобусом и поездом, ушел без меня. Через многоэтапные комбинации пересылок денег на карты, ухищрением со взятыми взаймы пауэрбанками и т.д., смогла взять билет на более поздний рейс с верхним местом, на которое по состоянию здоровья забраться в результате не смогла и меня ожидала поездка ещё в течение 12 часов в ногах у пассажиров на нижней полке. Кстати, зарядить телефоны в автобусах Транстура водитель не даёт, даже за деньги. Рассказывать о "прелестях" этой поездки, к сожалению, можно ещё очень долго... Из беседы между пассажирами во время вынужденного ничегонеделанья стало понятно, что это не единственный случай такого опоздания и поломки в рейсе, так же как и неработающие биотуалет и кондиционер, и "левая" оплата багажа. Никто из менеджеров не попытался связаться с пассажирами и, хотя бы на словах, извиниться за происшествие, буд-то бы для них это рядовой случай, а не ЧС. Мои звонки с целью прояснения ситуации ничего не дали, с трех номеров просто послушала длинные гудки, а с одного скороговоркой начали вещать, что пытаются нагнать время, а на неудобные вопросы о компенсации потерянного времени и последующих этапов поездки вначале помолчали, а затем начали издевательски алекать, якобы меня не слышно. 🤷 Вывод один, но очевидный - указанная компания Транстур не уважает своих клиентов и не старается держать планку среди других компаний в этом кластере, Не рекомендую! Опасайтесь стать заложником перевозчика, когда после увиденного и рад бы отменить, найти что-то получше, но не всегда так получается!
2
Людмила Артюхова
Level 4 Local Expert
August 25, 2024
Отвратительный перевозчик и сервис!!! Сожалею, что не прочитала отзывы до покупки билета. Маршрут: Ставрополь-Москва, отправление 24.08.2024 от ж/д вокзала г. Ставрополь в 9-00. Автобус старый, грязный, подлокотники сломаны, ремни безопасности отсутствуют, кондиционер не работает, окна не открываются, от слова совсем, только один люк на двухэтажный автобус!!! В котором, на минуточку, едет 80 человек!!! Как вы можете себе позволять оказывать услуги по перевозке пассажиров на таком транспорте, подвергая риску жизнь и здоровье пассажиров!!! Цена билета за такие услуги просто космическая: 11 тыс рублей (билет прилагаю)!!! Стыдно должно быть, "уважаемый" перевозчик. Вы людям оказываете услугу по перевозке, а не скот везете.
1
Report an error
Help
Services
Routes
Traffic
Personal
Saved places and transport
For business
Add your organization
About
User agreement
Yango Maps: find where to eat, what to see, and how to have fun
© 2025 Ridetech International B.V.
Source