Дифференциал Toyota Land Cruiser HZJ70 41301-60060 самоблокирующийся DAK.401
* Для неразрезной балки (разгруженная полуось)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3мм (1.13")#Передаточное число редуктора-3,07 - 5,71#Посадочный диаметр шестерни главной пары-126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары-203,2 мм (8")#К
28000 ₽
Дифференциал Toyota 4RUNNER KZN215 41302-35010 самоблокирующийся DAK.401
* Для неразрезной балки (разгруженная полуось)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3мм (1.13")#Передаточное число редуктора-3,07 - 5,71#Посадочный диаметр шестерни главной пары-126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары-203,2 мм (8")#К
28000 ₽
Дифференциал Toyota Hilux Surf KZN185W 41302-35010 самоблокирующийся DAK.401
* Для неразрезной балки (разгруженная полуось)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3мм (1.13")#Передаточное число редуктора-3,07 - 5,71#Посадочный диаметр шестерни главной пары-126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары-203,2 мм (8")#К
28000 ₽
Дифференциал Toyota HIACE RZH115L 41311-60060 самоблокирующийся DAK.401
* Для неразрезной балки (разгруженная полуось)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3мм (1.13")#Передаточное число редуктора-3,07 - 5,71#Посадочный диаметр шестерни главной пары-126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары-203,2 мм (8")#К
28000 ₽
Дифференциал Toyota Fortuner TGN51L 41301-0K010 самоблокирующийся DAK.401
* Для неразрезной балки (разгруженная полуось)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3мм (1.13")#Передаточное число редуктора-3,07 - 5,71#Посадочный диаметр шестерни главной пары-126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары-203,2 мм (8")#К
28000 ₽
Дифференциал Toyota LAND CRUISER PRADO RZJ120 41302-35040 самоблокирующийся DAK.401
* Для неразрезной балки (разгруженная полуось)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3мм (1.13")#Передаточное число редуктора-3,07 - 5,71#Посадочный диаметр шестерни главной пары-126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары-203,2 мм (8")#К
28000 ₽
Дифференциал передний Toyota Land Cruiser UZJ100 41311-22080 самоблокирующийся DAK.402
* Для разрезной балки (независимой подвески)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3 мм (1.31")#Передаточное число редуктора-4,10 -5,29#Посадочный диаметр шестерни главной пары 126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары 203,2 мм (8")#Кол
28000 ₽
Дифференциал передний Toyota LEXUS LX470 41302-24010 самоблокирующийся DAK.402
* Для разрезной балки (независимой подвески)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3 мм (1.31")#Передаточное число редуктора-4,10 -5,29#Посадочный диаметр шестерни главной пары 126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары 203,2 мм (8")#Кол
28000 ₽
Дифференциал передний Toyota LAND CRUISER PRADO 120 41311-71020 самоблокирующийся DAK.415
* Для неразрезной балки (разгруженная полуось)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3 мм (1.31")#Передаточное число редуктора-3,91 - 4,88#Посадочный диаметр шестерни главной пары-126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары-203,2 мм (8")#
28000 ₽
Дифференциал передний Toyota HILUX KUN26 41311-71040 самоблокирующийся DAK.415
* Для неразрезной балки (разгруженная полуось)#Количество шлицов полуоси-30#Диаметр полуоси-33,3 мм (1.31")#Передаточное число редуктора-3,91 - 4,88#Посадочный диаметр шестерни главной пары-126 мм#Наружный диаметр шестерни главной пары-203,2 мм (8")#
Приобрел ДАК для Сузуки гранд Витара (2л, автомат) на задний редуктор в июне 2024г. Поставил, обкатал 1000км, заменил масло. Где то на 2000 км начались стуки и удары сзади. Связался с тех поддержкой - все что угодно (не правильно выставлены зазоры, не корректная установка..), но не ДАК. Так продолжалось месяца полтора, объездил несколько сервисов, пытаясь понять причину стуков и ударов. В последние дни удары были аж кузов трясло, пока полностью не заклинило дифференциал. Снял (опять затраты на сервисе), вернул родной дифференциал, ДАК отправил производителю за свой счет (опять затраты). Результат - разрушение одного шарика в обойме, отремонтировали (тут хоть спасибо по гарантии, потому 2 звезды, а не одну). Спросил причину разрушения - брак они отмели сразу (???), сказали что или тянул 2ю машину (чего не было. А зачем тогда нужен самоблок? Себя одного возить?), или резко стартова (смешно для 2 л на автомате для СГВ), резко разворачивался через полосу (без комментариев) и т.д. Возникает вопрос - а для чего нужен ДАК? По легкому песочку ездить? Если его нельзя нагружать.. За затраты на снятие и установку они не несут финансовой ответственности.. Так что решайте для себя, стоит ли связываться. Я вот думаю, ставить отремонтированный ДАК или нет - недели 2 отходил от тех ударов в редукторе. Дополнение - сегодня пришел отремонтированный ДАК, доставка за счет изготовителя (небольшой плюс). Как поставлю и накатаю хотя бы 5000 км, дополню отзыв.
Бар в ПАНОРАМЕ!!!
Level 7 Local Expert
October 19, 2022
Здравствуйте, хочу отзыв написать. Курсовая устойчивость улучшилась в разы на дороге, грузовик даже при боковом ветре, едет как вкопаный. Заезжает в подъёмы без пробуксовки. Единственный минус, надо научиться брать больший радиус груженым в подъём и в пробке, начинает блокироваться колесо на меньшем радиусе и его подклинивает. А в целом СУПЕР 👌🏻💪🏻🚚
2
Show business's response
Юрий А.
Level 3 Local Expert
May 13, 2022
В данной компании приобрёл фифференциал на ВАЗ. Помогли по некоторым вопросам. Знают свою работу. Держат имидж своей компании. Так держать. С уважением Юрий.