Данные товарищи не разбираются в автомобилях Пежо. С промывкой системы справились, за это спасибо, но собрали все обратно неправильно, на термостате подключили патрубок радиатора на АКПП, в итоге - теплоноситель не циркулировал, кипел, создавал воздушную пробку, и вероятно перегревал коробку, как это аукнется пока вопрос. Причем у них по поводу неуходящего воздуха из системы, диагноза было два - не работает термостат(?) или пробита прокладка (давит из цилиндров). А нужно было просто правильно подключить патрубки.