Компания Юнит оргтехника 1. Не выдерживает сроки оплат работ партнерам. Деньги приходится выскребать. В ошибках и задержках оплат винят сначала партнеров, потом своих сотрудников, ответственных за финансовый сектор, текучка на линейных должностях такая, что можно даже не запоминать имен. 2. доводит заявки от клиента до сервисного партнера с опозданием. Срок сделать "вчера" - это не шутка, это в порядке вещей. Клиент при этом ждёт и матерится. 3. Юнит оргтехника подходит по принципу, мы только доводим до вас проблемы заказчика. Что означает, что инженеры приезжают только на поломки. Никаких плановых работ на предупреждение поломок не предусмотрено (но если партнер хочет, то он может сам делать плановые ТО, разумеется бесплатно). Отсюда и недовольство работой, как у клиентов так и у сервисных партнеров. Юнит-оргтехника считает, что партнеры все сознательные и за те копейки что получают, должны у клиента поводить уйму профилактических работ из чистой преданности делу. 4. вменяемые и адекватные сотрудники находятся в центральном офисе в единичных экземплярах, но они никак не могут повлиять на разброд и шатания линейного персонала юнит оргтехники . 5. Если инженер/менеджер юнита накосячил - его увольняют. Если партнер наскосячил - его заменяют другим. никакой работы на развитие не предполагается вовсе. Если заказчик возбухает, что не доволен качеством работ перед ним радостно рапортуют. Виновных нашли наказали (уволили). Ремарка: Зарплата в 15к для сервисного инженера, работающего с одним выходным это норма. Тем временем владелец Юнита ездит на авто, входящем в топ-10 по стоимости автомобилей ИТ боссов России, мотивируя это тем что ездит на встречи с банкирами, заключает новые договора во благо сети. У инженеров Юнита на эту тему есть прикольный вопрос: Зачем директору такая не скромная машина? ответ: директор с банкирами договора в машинах подписывают! Не рекомендую связываться ни клиентам ни партнерам ни соискателям.