Buscar

Autofactor

5,0

332 valoraciones

Cerrado hasta mañana

Moscow, 1st Khoroshyovsky Drive, 6 • этаж -1

Agrega una foto o video

Dirección

Moscow, 1st Khoroshyovsky Drive, 6этаж -1

Mostrar entradas

Indicaciones

Contactos

Horario comercial

Todos los afiliados

Indicaciones

Características

Pago con tarjeta

Conducción extrema

Elevación de la capacitación

Junta médica

Registro previo

Certificado de regalo

Hay mujeres instructoras

Costo de la educación:16000–43000 ₽

Categoría:A, B

Clases:entrenamiento intenso, capacitación de fin de semana, entrenamiento matutino, día de capacitación, entrenamiento nocturno, horario individual, aprendizaje a distancia en una autoescuela

Curso:2,5 meses

Panorámica

¿Eres el propietario de esta organización?

Lugares similares cercanos

Todavía no hay valoraciones

5,0

332 valoraciones

Valora este lugar

Александр Кайпак

Experto local nivel 3

Обучался в данной автошколе, всё понравилось, хочу выразить огромную благодарность за качественное обучение, за хороший подход, к организации учебного процесса! Отдельно, хочу поблагодарить, инструктора (Ивана) , за профессионализм своего дела. Занятия проходили без давления, в комфортной атмосфере, без давления!

Евгений Сергеевич

Experto local nivel 11

Всем советую данную школу для обучения и получения категории А. Моя мечта сбылась благодаря людям работающим в данной мотошколе. Всем, всем респект. Учителям за теорию и инструкторам за практику! Ребятам и девчонкам огромный респект и уважение!!!

Илиан Матин

Experto local nivel 3

Если коротко, то мотошкола отличная! За период обучения были разные инструкторы, но про каждого из них могу сказать, что они все профессионалы своего дела. Школу особо не выбирал, просто первая попавшаяся возле дома и не прогадал. Оформление быстро по документам, быстро добавили в группы мотошколы, там можно было узнать любую информацию по обучению и докам, отдельно шла запись на занятия. Сразу о теории, чтобы больше не возвращаться. По работе весна-лето-осень частые командировки, на занятия не ходил, учил сам удаленно, сдал внутренний экзамен по теории с 3 раза, в ГИБДД со 2. По моим навыкам езды до могу сказать следующее, в лет 12 я проехал полметра на 49 кубом мопеде и лег на бок, на этом все закончилось, а это далеко от мотоцикла. Единственное за плечами стаж в категории "В" - 13 лет. На первом занятии инструктор поинтересовался о моих навыках, я сказал, что полный ноль, после чего мне объяснили как что работает во всех подробностях. Далее 2 занятия катался на Yamaha TW 225 понял на практике как что работает и потом пересел на BAJAJ Pulsar NS 200. Инструкторы постоянно давали рекомендации как лучше, на какой скорости, как работать сцеплением, тормозом и я как спортивный тренер могу сказать, что они работали со мной таким образом будто я спортсмен и должен выдать результат, т.е. видно заинтересованность в обучении меня, а не просто вот мот, разбирайся (кстати приходили ребята из других школ и говорили, что у них так и было, тут лучше). Учеба у меня растянулась с июля по конец октября из-за командировок, были большие перерывы, но полученной базы хватало что бы не забывать основ и совершенствовать их. В итоге, когда понял, что мало-мальски готов по сдаче внутреннего практического вождения началась осень (раньше командировки не отпускали), прохладно, был дождь и однажды даже снег. На площадке мерзнешь в ожидании, но есть место погреться, некоторые этим пользовались, но не я почему-то. Внутренне вождение сдал с 3 раза, первый в холод и дождь занесло зад на скоростном, падение. На втором разу выехал из восьмерки, третий успешно. После успешной сдачи внутреннего, площадка в ГИБДД была через 2 недели только, 25 октября (пятница) и это был последний шанс в этом сезоне, до экзамена взял допы на вторник, среду и четверг и не зря на самом деле, крутил восьмерку за восьмеркой. Непосредственно перед экзаменом сказали, что можно выбрать мотоцикл и отработать на нем 2-3 раза городок, в итоге я успел только на одну обкатку, но тем не менее сдал с первого раза. Если бы не сдал, то уже только на следующий год, а там опять командировки, надо было в этом году. Перед сдачей практической езды в ГИБДД, да и внутреннего экзамена главный враг – нервы. Но и холод, если осень. Но главное нервы. Перед сдачей смотрел разных болгеров, которые говорили, что они нервничали, но потом с 2-3 попытки сдали и не так-то это все и страшно. Легко так говорить, когда все позади. Всем, кто будет сдавать, посмотрите различные техники успокоения, дыхание, гимнастика, это реально помогает. Нервничают все, и вы не исключение, особенно когда инспекторы стоят, многих аж колотило, но надо думать о хорошем, что готов на все сто, дурные мысли прочь, а перед этим накатывать, накатывать и накатывать занятия. Скоро получу новые права с категорией А, всем мечтающим о езде на мото удачи, терпения и ровных дорог! Мотошколе процветания, инструкторам здоровья и терпения! Много написал, может что то не по делу, но еще чуть чуть, подытожу, школа классная, можно сдать быстрее чем я, главное желание, целеустремленность и отсутствие командировок, ребята реально учат, ценник по Москве более чем демократичный. Минусов не обнаружил, только личные - командировки. PS: Хвалю не на радостях от сдачи, даже если бы завалил ГИБДД, все равно их похвалил бы и вернулся в следующем году!

Autofactor

Agrega una foto o video

Productos y servicios

Dirección

Contactos

Horario comercial

Indicaciones

Características

Lugares similares cercanos

207 reseñas