Tipos de trabajos:reparación del sistema de escape, reparación del sistema de frenos, reparaciones del motor, servicio completo de automóvil, cambios de aceite, instalación de sensores de estacionamiento, reparación de equipo de carrera, diagnóstico de automóviles por computadora, técnico automotriz reparación, alarma de coche, reparación de caja de cambios, reparación de electrónica automotriz
Modelo de auto:coches chinos, vehículos especiales, Ford Cargo, coches japoneses, Kamaz, Gasolina, Uaz, Notificación, MAZ, coches nacionales, FAW, Gran Muralla, Kraz, Foton, coche de pasajeros, coches extranjeros, Scania, BAW, camiones, Jeep, Chevrolet Niva, Mitsubishi, SsangYong, Toyota, comercial, Ural
Более ужасной и отвратительной богодельни с мастерами тяп ляп которые обьявляют сумму за замену масла и топливного фильтра 1500 как в адекватном сервисе, а делают ***. зашиту двигателя скидывают с трех болтов и отгибают матерится все ему не то и не так болты видите ли нужно крутить вобщем не закончив замену мне еще говорят за сложность замены топливного просят +500руб . Я говорю мы по телнфону договаривались я все сказал как снимается сумма была озвучена. В итоге я отдал 1000 и уехал крайне не рекомендую эту шаражку.
Даже бесплатно бы не поехал зная результат
1
1
Makcuм
Experto local nivel 5
Septiembre 15, 2022
Посещал данную ремзону для самостоятельного ремонта.
Отношение более-менее: нормальное.
Инструменты и агрегаты имеются.
Не понравилась цена : 500р/час.
Исходя из последнего аспекта-больше никогда не поеду.
S Art
Experto local nivel 3
Octubre 14, 2021
Пригнал свою машину на пескоструй днища и сварочные работы с дальнейшей обработкой антикором. Во первых на подъёмнике слишком короткие лапы и они не достают до поддомкратников, лапы подъёмника упёрли прямо в пороги. На вопрос, как вы будете обрабатывать эти места, сказали разберёмся. Сварочные работы выполнены через жопу, всё криво, косо, в нахлёст. Сварочные швы не все обработаны герметиком, а там где обработаны тут же закрыты антикором не просушив герметик. Те места куда упирались лапы подъёмника просто замазали антикором оставив под ними ржавчину. Когда вырезали кусок ржавого металла внутри арки, прожгли три дырки на крыле. И это я ещё пытался контролировать процесс. Интересно что бы было если бы я вообще его не контролировал!?
Обратившись к Николаю с целью решить этот вопрос, в виде компенсации (возврата небольшой суммы денег), аргументировав это тем, что работа выполнена не полностью и не качественно, я был послан со следующей формулировкой - "Твои дырки ты и грусти , что необходимо было от нас ,мы сделали ,если дыры идут выше мы при чем ? Мелкие дырочки не варятся ,они или шпаклюются или замазываются шевным герметиком ,несущие элементы все норме , если сварной что то пропустил вдруг , не надо было его отвлекать как это делал ты , все закругляемся." В общем, если рассуждать так как они, то можно было всё замазать шовным герметиком. Но если всё же решитесь обратиться в этот "сервис" берите с собой побольше того самого герметика.
Но я не советую туда обращаться!