СТО
Dirección
Horario comercial
Cerrado hasta 9:00 a. m.
Indicaciones
Больница
320 m
Características
Estacionamiento
Servicio básico
Reparación DSG
Diagnóstico del vehículo in situ
Modelo de auto:coches chinos, Iveco, coches coreanos, coches japoneses, Hyundai Tagaz, Chevrolet, Ford, FIAT, Brillantez, Caterham, coches nacionales, Lexus, Acura, Land Rover, Aston Martin, coches europeos, Lada, Bentley, Vaz, Alfa Romeo, Aro, Asia, coche de pasajeros, coches extranjeros, BMW, Cadillac, Changfeng, BAW, Audi, Chrysler, Citroën, Dadi, Daewoo, Daihatsu, GMC, Honda, Jaguar, Kia, Chevrolet Niva, Almirante, Mitsuoka, Hyundai, Yzk, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Datsun, comercial
Tipos de trabajos:reparación del sistema de frenos, reparación de automóviles, reparaciones del motor, cambios de aceite, reparación de equipo de carrera, diagnóstico de automóviles por computadora, reparación de caja de cambios
Lugares similares cercanos
26 reseñas
Agosto 19, 2024
Приехали утром на СТО. Машин было много, но мне сразу согласились помочь (за что отдельная благодарность 🙏). Александр провёл компьютерную диагностику и точно определил характер поломки, что позволило быстро и за приемлемые деньги починить машину. Машина доехала без нареканий (1500км☝), да и после, никаких проблем нет.
От души хочу поблагодарить всю дружную команду данного СТО за человечность, компетентность, оперативность и пожелать процветания и всех благ. Очень рада, что заехала именно к ВАМ.
Удачи ребята✊
1
1
Agosto 23, 2023
Ужасный мастер и человек!!! Ничего не
понимает по крайней мере в Дсг!!! Начитался
книжек через лист и строит из себе волшебника.
Денег за свою работу просит в 3 раза больше
чем нормальные понимающие мастера!! Вместо
20 взял 60!!! После не верного ремонта запросил
еще 50 якобы причина крылась в другом!!! В
итоге мы приехали с неисправным датчиком
давления, но давление было 16 ‚ после его
ремонта за 60 к давление пропало и перестал
работать насос! После отправки запчасти
другому мастеру выяснилось что он сломал нам
все что можно было и нельзя. В итоге трещина в
гидроплите, неисправность насоса ‚ не рабочий
датчик ‚ и подмена платы от другой машины!! В
итоге после того как поставил он мне все что
прислал другой мастер, установка была
совершена не правильно и плюсом ко всему
влип еще на сцепление!!!'Обратился к нему
потому что был проездом и больше не знал к
кому обратиться! Вывод один, не советую ни
кому к нему обращаться, останетесь без денег и
потратите последние нервы. Пришлось с ним
ругаться, он орал что аж слюни летели!!!
Ну у кого много нервов и лишних тысяч 300
можете смело обращаться к данному чудо
мастеру!!!
1
Septiembre 8, 2022
Автомобиль Пежо 4007 он же митсубиши аутлендер xl. Пишу спустя месяц после обращения с проблемой что перегревается вариатор приезде по трассе когда температура воздуха больше +28 градусов, Василий с ребятами,вариатор перебрали сказали что конус заклинил, задиры маслонасоса, при дефектовка вариатора не присутствовал что моя большая ошибка, все поменяли, конус толи новый толи б/у поставили, маслонасос поменяли, гидроблок отремонтирован, гидротрансформатор заменили(бублик) за все взяли 145 тыс.руб.(выбора не было предстояла обратная дорога 3000 км), но проблема перегрева не ушла,сново позвонил Василию,сказали значит проблема в теплообменнике, заменили штатный теплообменник на проставку дополнительно к работам взяли 5 тыс. руб., контур антифриза закольцевали, на трассе при скорости 100-110 км/ч вариатор перестал греться, даже кратко временно можно было ехать 130-140 км/ч, но в городах и стоя в пробках с заменой теплообменника на адаптер получили обратный эффект, температура вариатора доходила до 107-110 градусов, но Слава богу ошибок по перегреву не было на обратной дороге на Урал, хочу сказать что при обращении к ребятам тестируйте все наверняка, по приезду на Урал пришлось поставить самому обратно теплообменник(само собой абсолютно новый) и дополнительный радиатор на вариатор и только тогда проблема перегрева на трассе и соответственно в городе была решена, сейчас температура в пробках в городе не выше 80, а на трассе за счёт обдува двух радиаторов не выше 70, на зиму родной радиатор закрою родными заглушками в бампер
1