Ultravihlop

Трещины, коррозия, усталость металлов и прогары вызывают разгерметизацию выхлопной системы. Проявления неприятные: неровная работа двигателя, шум, снижение мощности ДВС, высокий расход топлива и газы в салоне.

От состояния и качества детали зависит полезная мощность двигателя, расход топлива, комфорт при вождении. Неисправный резонатор – сильный шум, хлопки, попадание газов в салон, повышенный износ ДВС и узлов выхлопной системы.

Банка глушителя – уязвимый узел, который влияет на качество работы выхлопной системы. При повреждениях из-за наездов на кочки или бордюры деталь деформируется. ProVihlop проводит быструю замену банок на новые с гарантией качества работы и деталей.

В ходе эксплуатации автомобиля фланцы подвергаются воздействиям химии, погоды, грязи, высоких температур выхлопных газов. Недорогая услуга выполняется мастерами после тщательной и бесплатной диагностики. Установка только новых деталей. Гарантия на ра

Если ощущается вибрация кузова или слышится нехарактерный, громкий звук выхлопа, стоит оценить состояние демпфера. UltraVihlop проводит бесплатную диагностику выхлопной системы и выполняет работы по замене демпферного соединения.

ProVihlop проводит оценку работы узлов выхлопной системы, очистку фланцев и установку колец по заводской технологии. Новое кольцо решит проблемы нагара и сажи, соединенные заново трубы смогут плавно двигаться при взаимном перемещении.

ProVihlop занимается комплексным подбором трасс на российские и зарубежные автомобили с учетом размера кузова. Проводится качественная сварка, возможен тюнинг (раздвоение системы) для турбированных и спортивных авто.

ProVihlop выполняет установку под ключ обманок лямбда-зонда для отечественных и импортных автомобилей 1996 – 2019 г. в. Модули реализованы под экологические классы Евро-3, Евро-4 и Евро-5 (с каталитическим фильтром). Срок службы деталей – от 3 лет

Выпускной коллектор подвергается в процессе работы воздействию высоких температур. При наличии трещин корпуса нарушается герметичность системы. В штате UltraV – опытные сварщики, которые разбираются в полуавтоматических и аргонных аппаратах.

DPF (сажевый фильтр) – головная боль владельцев авто с дизельными ДВС. Из-за низкого качества топлива и других технических тонкостей срок службы фильтра редко превышает 50-150 тыс. км. Решение - физическое удаление DPF с его программным отключением.

ProVihlop оценивает состояние ЕГР (бесплатно), изготавливает и устанавливает на клапан прочные пластины. Механическое глушение не повредит выхлопной системе. Выхлоп не будет попадать обратно во впускной коллектор, ЭБУ заметит ЕГР

В ProVihlop – новые заводские насадки под гоночные спорткары, тюнингованные авто с раздвоенным выхлопом, массивные премиальные машины. Подробная консультация по насадкам и советы мастера – бесплатно!

ProVihlop профильно занимается раздвоением систем на собственных СТО с оборудованием для сварки и монтажа труб. Перед тюнингом вся выхлопная система диагностируется бесплатно!

ProVihlop предлагает изготовление и/или установку даунпайпов на отечественные и зарубежные авто. Гарантирован прирост мощности и крутящего момента двигателя на 5-10 %, быстрый старт и набор скорости, снижение эффекта турбоямы.

Установка вакуумной заслонки – особый вид тюнинга для любителей модных выхлопных систем. С дроссельными системами с «заглушками» можно менять звук выхлопа для комфортной езды в разных условиях.

Смена штатного выпускного коллектора на «паука» – разновидность тюнинга для повышения мощности и крутящего момента ДВС на 5-9%.Установка «пауков» проводится на обычные и форсированные двигатели для снижения сопротивления.

Клапан рециркуляции отработавших газов – EGR – отрицательно сказывается на работе дизельных двигателей. В мотор попадает сажа и смола, из-за окисления масла износ увеличивается, растет расход топлива.

Чип-тюнинг двигателя на этапах Stage 1 и Stage 2 проводится для улучшения характеристик мотора, снятия стоковых ограничений, снижения расхода топлива. Работы на Stage 1 – прошивка ЭБУД, изменение программ управления. Улучшается динамика авто.