Alpina Service
Contacts
Автосервис на Малой Ботанической
+7 (958) 823-78-56
Show phone
Business hours
Closed until 12:00 PM
Directions
Fonvizinskaya
1.45 km
Улица Академика Комарова, 22
520 m
Features
Credit card payment
Parking
Toilet
Basic service
Body repair
Wheel alignment
Tire fitting
Service maintenance
OSAGO repair
Repair sevices:a/c recharging and repair, exhaust system repair, repair of brake system, plastic bumper repairs, auto repair, engine repairs, full car sevice, oil changes, car respraying, running gear repair, computer car diagnostics, car electrician repair, steering racks repairs, nozzle cleaning, gearbox repair, polish, repair of fuel system, automotive electronics repair, repair of cylinder head, headlights repair, shock absorber repair, RKPP repair, removal of catalysts, clutch repair
Brand:japanese cars, Chevrolet, Ford, Lexus, european cars, passenger car, foreign cars, BMW, Citroen, Daewoo, Honda, Kia, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
Petfriendly:allowed with all animals
Payment method:discount system, cash, bank transfer
Similar places nearby
64 reviews
September 2
19.07.24 обратился с целью заменить тормозные диски и колодки на audi Q5 FY . Кому лень читать скриншоты переписки, кратко, на возникшую проблему ответы были - "мы вам тут заменили детали, подогнули пружины глядя видосики на ютубе и на машине теперь ездить опасно. И да, за такую работу можно брать деньги .
Если подробнее - по выезду из сервиса ощущения будто на льду, тормоза пропали почти что наглухо. Ну ок, об этом предупредили, держал дистанцию, благо время позднее было и трафик не такой оживлённый. (забегая вперёд - чушь полная, когда поставил нормальные колодки с дисками - тормоз с первого касания стал сенсорным, сейчас притёрлось всё, вообще отлично). Спустя 30-40км пробега появился резиновый скрип при нажатии педали тормоза (видео снял позже, прикрепил), заметил, что тормоз получше схватывает и педаль перестаёт проваливаться, если педаль несколько раз коротко понажимать и потом нажать сильнее. Очень увлекательно так делать перед каждым поворотом и лежачим полицейским. Потом заметил, что при отпускании педали тормоза появился громкий металлический лязг (видео тоже имеется), а спустя время при движении слышно, как что то циклично трётся (похоже на звук трения диска об какой то предмет). Ок, записался в толковый сервис, попросил заменить всё в принципе, там сделали фото перед демонтажом этого всего , заменили. Проблема была в неправильно установленных пружинных защёлках (в альпине их ещё гнули зачем то). И какая прелесть - колодки спустя 370км пробега начали выкрашиваться, сила оригинальных колодок! Но так не бывает и на самом деле их побили, мне так сказали . И деньги за такое не вернут, т.к я принципиально не хотел подпускать этих "мастеров" к своей машине . Да и как? У меня тут инет плохой, ютуб почти не грузит).
Стоит ли обращаться в такой "сервис" - читайте, думайте сами. И учтите, чеки не выдают, а они крайне желательны для составления досудебки.
А я выяснил, что скупой платит дважды) И да, претензии они на месте не принимают, на месте у меня не было свидетелей, пришлось вызвать полицию)
3
December 31, 2023
Был на кузовных работах по ОСАГО. Могу сказать что дешево и сердито. Нужно быть внимательным на приемке авто. Много косяков, по работам и сопутствующих проблем. Может что-то быть не вставлено, не работать или быть недокрашенным. Мастера недостатки признают, идут на встречу и обещают устранить, но тем не менее, если вы их не увидите, то это будут ваши проблемы. Нужно разбираться в вопросе.
January 10
У меня Субару Леворг, когда заводил машину был слышен свист от двигателя, также требовалось выполнить кузовной ремонт и некоторые другие работы по автомобилю. Прочитав отзывы, обратился в данный сервис 27.11.2023. Объяснил все проблемы и оставил машину в сервисе. На следующий день получил заказ-наряд с перечнем работ и запчастей, я согласился на все работы. 13.12.2023 получил сообщение, что машина готова. Вечером приехал в сервис, завели машину, двигатель также свистел. Специалисты данного сервиса начали объяснять, что они заменили приводной ремень, ролик, натяжитель ремня (все запчасти новые) и свист может исходить от муфты генератора. Из-за конструктивных особенностей Леворга, муфта неотделима от генератора, но было предложено снять генератор и передать его в другую контору на диагностику муфты. В тот день забрал машину и уехал домой. На парковке у дома прислушался к работе двигателя, если раньше после прогрева двигателя свиста не было, то теперь машина визжала даже на пониженных оборотах. Кроме того, я обратил внимание, что на месте, где выполняли кузовной ремонт лопнула краска. Сообщил об этом в сервис, сказали, что переделают. 14.12.2023 отвез машину назад. Далее в течении недели попросил, чтобы они передали генератор с муфтой специалистам, поскольку проблема со свистом не решилась после замены навесного оборудования. 21.12.2023 получил сообщение, что специалисты из другой конторы подобрали шкив вместо муфты и готовы его заменить, я согласился. 25.12.2023, спустя почти месяц непонятных работ, я приехал за машиной. После запуска двигателя автомобиль снова начал свистеть, на этот раз еще сильнее, чем было до "ремонта". На вопрос: почему после замены всего навесного оборудования и даже муфты генераторы она продолажет свистеть? Был получен ответ: ну надо ремень менять, мы тебе и так уже второй поставили, даже в заказ-наряд не вписывали... Т.е. это был уже второй новый ремень и машина все равно свистела. Не получив никаких толковых ответов, что происходит с двигателем, забрал машину и уехал домой.
Далее было принято решение обратиться в другой сервис. Специалисты из другого сервиса определили, что из всего навесного оборудования, только ролик был оригинальным. Кинули оригинальный бу ремень, свист прекратился, лишь иногда появлялись звуки на высоких оборотах. Мастера были удивлены, что кому-то пришло в голову заменить муфту генератора т.к. это несъемная часть, а установленный шкив непонятно как повлияет на работу генератора и не походит к оригинальному ремню. Если бы сразу все запчасти запчасти заменили на оригинал, то проблем не возникло. Рекомендовали вернуть муфту назад и заменить натяжитель на оригинал (в заказ-наряде был указан номер оригинального).
Позвонил в Альпина сервис, по муфте сказали, что вообще она было сломана и её уже нет. По натяжителю ответ был простой, якобы я сам согласился на их запчасти, а об оригинальности речи не шло, при этом мне его вписали за 6210, а в интернет-магазинах такой стоит около 2500-3000. В общем сам виноват, что от нас еще хочешь... Получается, если клиент не разбирается, то его можно разводить по полной программе. Ладно бы хоть машину сделали.
В итоге, было потрачено огромное количество времени и денег. Сервис навязал абсолютно ненужные работы. Теперь непонятно, что будет с машиной после их "ремонта". Клубный сервис Субару называется...
7