IT_One
Directions
Alekseyevskaya
870 m
Улица Годовикова
204 m
32 reviews
October 10, 2023
Имел НЕсчастье обратится в данный сервис t-one.
Сдал на ремонт роботизированной коробки powershift 6dct450, автомобиль FORD KUGA 2 ДИЗЕЛЬ.
Наплыв клиентов огромный, заманивают бесплатным эвакуатором и реклама у них проплаченная - в первых строчках запросов в поисковиках.
А вот качество ремонта полное дно!
Привёз я машину на эвакуаторе к ним, так как powershift вышел в режим неисправности - машина не двигалась.
После ремонта мне приёмщик сказал, что коробку они не адаптировали и на машине не ездили, так что оплачиваете ремонт и катайтесь, она сама адаптируется, все поменяли и все хорошо.
Отъехав ~10км. от сервиса, машину начало сильно трясти, машину я остановил, заглушил, несколько секунд постоял, опять завёл и попытался тронутся, тряски не было, но появился сильный дребезжащий гул под авто, как будто там весит ведро с болтами и этот звук звучал всегда как только машина находилась в движении (перестал работать полный привод).
Позвонив в сервис, мне сказали приезжайте посмотрим. По приезду, машину подняли, а из коробки струйка масла течёт. Течь масла устранили, сказав, что винт не затянули (но уровень масла не стали проверять). Насчёт дребезжащего звука, сказали, что это неисправность в раздатке, а так как они раздатку не ремонтировали и вообще не трогали, то и проблема это не их, отказали в претензии.
Поехал я на сервис, где производят ремонт раздатки. Мастер сказал что разбил шрус раздатки, а для того чтобы снять коробку нужно снять раздатку, отсоединив шрус. А в сервисе, где ремонтировали коробку мне сказали, что раздатку не трогали! В сервисе, где производили ремонт power-shift, знали, что разбили шрус, когда отсоединяли его от раздатки, чтобы снять коробку и видимо поэтому решили не ездить на машине не проверять коробку, мне так и сказали, что на машине не ездили, что я сам прокачусь и адаптирую коробку, когда предавали авто.
Но когда я ремонтировал шрус раздатки за свой счёт, в дали от этого сервиса, оказалось, что раздатку они закрутили на два винта, а не удобный винт сверху они не стали закручивать, что могло привести к разрыву корпуса раздатки + в добавок был порван пластиковый пыльник шруса переднего привода (передние привода тоже отсоединяют от коробки).
Про то что появились рывки при переключениях, я молочу, так как в данном сервисе мне сказали, что это норма, и что это нужно производить чистку мультитроника (мозги) коробки, это за это им надо отстегнуть денежек и не мало, хотя до этого таких рывков у меня не было.
Ремонт коробки там не дешёвый, изначальная цена, которую мне подсчитали выросла на 35%.
Говорят, что использовать можно только масло оригинальное, а в итоге сами льют не оригинальное (это можно понять по цвету оригинального масла ford), цену берут как за оригинал.
При вопросе, какими запчастями будут ремонтировать коробку, в моем случает это демпфер коробки, лью в уши, что у них много поставщиков в Германии, Америке и Японии, а в итоге ставят китайские запчасти, которые хотят в лучшем случае 50 тыс. км и коробку опять на дорогостоящий ремонт.
Варианта у них два: либо б/у запчасти, либо новые “усиленные” китайские. Это уже мне сказал мастер приёмщик, когда отдавал машину после ремонта, хотя до сдачи авто мне говорил, что Германия, Америка в общем повсюду за рубежом у них поставщики…
Все претензии я пытался урегулировать сервисом и общался Алексеем Бирюковым (владельцем сто), а он мне говорил, что его мастера не могут ошибиться, и это у меня машина старая и если какие претензии, то приезжайте опять в сервис мастера посмотрят, а приезжаешь в сервис, а там говорят - мы не виноваты, мы вам течь устранили, а то что короба переключается толчками, так это надо другой узел ремонтировать, а раздатка это вообще не их рук дело…, вот такой круговорот.
У них есть гарантия да, но на словах, как мне сказал мастер приёмщик, что если вдруг коробка не отходит гарантированный ими срок или пробег, то это скорее всего будут узлы коробки, которые не входили в перечень того ремонта, которого они производили, а допуск клиентов, когда они будут производить диагностику исключён.
Итог:
Запчасти ставят б/у или китай, масло не оригинал льют;
-ни сервис, ни руководство за ремонт -ответственности не несут;
-ремонт производят не качественный;
-денег ввалил в ремонт, и устранение его последствий, что можно было у официалов сделать.
1
54
December 13, 2023
Одна из лидирующих на российском танке компаний заказной разработки. Число сотрудников 2700+
Основные проекты финтех и госструктуры, развивается в сторону промышленности и транспорта.
October 1
Новый чистый офис в стиле хай-тек.
Чай-кофе-фруктики.
Спортзал в подвале...