Maps · Noyabrsk · Car services, auto repair

Мастаки

4.6

92 ratings

Closed until 9:00 AM

Noyabrsk, kvartal Promuzel Peley, Panel 9A, 91А

Add photo or video

Address

Noyabrsk, kvartal Promuzel Peley, Panel 9A, 91А

Directions

Contacts

Phone number not specified

Business hours

Directions

Features

Credit card payment

Basic service

Wheel alignment

Repair sevices:a/c recharging and repair, repair of brake system, engine repairs, oil changes, running gear repair, computer car diagnostics, steering racks repairs, nozzle cleaning, repair of fuel system, shock absorber repair, restoration of levers, spare parts and accessories to order, replacing of timing belt, engine endoscopy, de-coking, repair of power steering

Brand:chinese cars, korean cars, japanese cars, european cars, passenger car, foreign cars

Panorama

Are you the owner of this organization?

Customer traffic and business hours

06:00Closed

Mon

Tue

Wed

Thu

Fri

Sat

Sun

4.6

92 ratings

Rate this place

Андрей О.

Level 4 Local Expert

Машину привез на эвакуаторе, пошли на встречу как иногороднему, приняли без очереди! Проблему с генератором и стартером решили максимально быстро и качественно, стоимость адекватна оказнным услугам. Связь со мной поддерживалась постоянно, по всем возникающим вопросам. Мастерами и сервисом полностью доволен. Чистота и порядок начиная с ремзоны и заканчивая туалетом!

Алексей Кирьянов

Level 9 Local Expert

Общее впечатление не плохое. Не очень торопливые мастера, но надеюсь это издержки бизнеса(нормочас никто не отменял). Запчасти в наличие-это очень много значит сейчас, особенно если завтра надо ехать. Зона отдыха вполне достойная. Тяжело судить по одному визиту. Но руководитель у них клиентоориентирован. Фото не делал-но чисто и опрятно, для меня это показатель.

Марк Я.

Level 4 Local Expert

ВНИМАНИЕ! НИКОГДА НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ В СТО МАСТАКИ, сейчас расскажу, почему. Disclaimer! Длиннопост, многобукав! Предыстория: Машина Nissan Note E-Power Nismo. Двигатель HR12DE 1,2 л, 3 цилиндра. Зимой 2024 на пробеге ~ 150 тыс.км заменил свечи на оригинал NGK (заказал на Exist!). В конце лета 2025 появились микропропуски, едва ощутимые, чек не загорался. Заниматься гаданием на кофейной гуще не хотелось (а стоило попробовать), поэтому решил подождать, пока проблема себя проявит более явно. Конец октября 2025 года, машина постояла 2 недели, после запуска и начала поездки заморгал чек, появилась ошибка P0303 - пропуски зажигания в 3-ем цилиндре, ошибка во время поездки погасла, но в архиве осталась, мотор заработал как обычно. Дождался, нужно смотреть, что там, но времени нет, погодка так себе на улице копаться, звоню в СТО Мастаки (миллион отзывов и все как один хорошие, забегая вперед, скажу: кто эти отзывы пишет? тот, кому только колёса подкачать надо? либо сами сотрудники?), записался на приём на 27.10.25 (до записи неделя). Развитие действия: На выходных нужно ехать в Нижневартовск, собираюсь, еду, никаких проблем в пути в целом не было. Приезжаю в Нижневартовск, стою в очереди на автомойку и тут машину затрясло капитально: Хьюстон, у нас два цилиндра из трёх. Пропуски так же в третьем, но уже перманентно. Пошел запах гари, дым с выхлопа. Вариантов добраться в Ноябрьск нет, нужно разбираться самому. На утро следующего дня делаю простой тест: меняю катушки местами - проблема осталась, смотрим свечу - осыпался изолятор электрода (вспоминаем супер свечи с Exist, которым всего 20 тыс.км на этот момент) (первое фото). Покупаю новые свечи, меняю - третий цилиндр снова в строю. Машина работает ровно, но осадочек в цилиндре мог остаться: проблема с пропусками ушла, запись в СТО как бы и неактуальна, но теперь другая проблема: что с цилиндром, клапанами, катализатором и форсунками, к тому же впереди с 01.11.25 очень долгая дорога протяженностью 6500 км? Приезжаю в СТО к назначенному времени, рассказываю эту душещипательную историю и четко выкладываю ТЗ: эндоскопия катализатора на случай того, что там могут остаться куски изолятора; эндоскопия третьего цилиндра; проверка форсунок (давно хотел посмотреть, 170 тыщ за спиной, а туда никто не лазил). Оставляю машину и еду домой, по статусам сигнализации вижу, что машину взяли в работу спустя сутки, к чему тогда была эта беспонтовая запись? Спустя 4 часа после начала работ звоню и спрашиваю «ну как там? сегодня машину забрать получится?». В ответ «смотрите, у вас одна форсунка неисправна, мы посмотрели, она довольно редкая, б/у запчастями не занимаемся, новую ждать 86 дней и цена 25,534 тр, поэтому мы машину можем собрать и отдать в таком виде, напишите нам в Телеграмм, мы вышлем материалы». Я про себя думая «вот японцы молодцы, без одной форсунки работала, вот почему расход бензина подвырос» (важное дополнение: форсунок 6, по две на цилиндр). Пишу в ТГ, скидывают материалы: результат диагностики электронных систем - фото экрана сканера; фотографии и видео со стенда для проверки форсунок; видео эндоскопии. В дальнейшем при чтении и для понимания нам потребуются первые два фрагмента материалов, поэтому я их прикрепил, важно заметить: пять из 6 льют идеально, одна мертвая наглухо. Я говорю «собирайте, сегодня приеду и заберу». Приезжаю: мне рассказывают, какая крутая машина, как она понравилась, но при езде на низких оборотах трясёт её. В ответ на это я ответил, что не было такого, машина проехала 470 км своим ходом без проблем и сразу на сервис, но решил, что специалист описал так особенности машины, да, её трясёт, рывки бывают: 3 цилиндра + подключаемый генератор. Озвучивают мне значит цену работ в формате «с Вас 14 тысяч 221 рубль», цифра меня немного повергла в шок, но что поделать. Комплекс услуг, который был выполнен, в заказ-наряде, цены так же прилагаются, но расскажу, что в себя это включает: мне скинули фото-видео материалы без какой-либо интерпретации полученных результатов: никто не написал, словами не проговорил по каждой позиции, что это и как с этим жить, в частности по цилиндру никто не сказал поживёт ещё или нет с такими задирами, а также эндоскоп трех цилиндров сделали, никто это не согласовывал и не озвучивал, речь шла только про третий. Это как прийти к доктору, сдать анализы и получить их результаты без описания в печатном виде на листке. Толку от такой работы? Услуга не оказана по сути своей. Но да ладно, сажусь в машину, запускаю, трясёт, как трактор, сразу заморгал чек, вылезла ошибка, я сразу же возвращаюсь «так не пойдёт, так не было, давайте вертайте всё в зад», на приемке специалист взял ключи, загнали, подключили диагностику - пропуски в первом цилиндре. Мне говорят: ну у вас же форсунка заклинившая, на что я в ответ сказал «но раньше же так не было, машина приехала без ошибок». Мастер говорит, что тот, кто машину загонял в сервис, сказал, что ошибка была при первом запуске, машину трясло при въезде в сервис (в дело вступает фото с экрана диагностики, ошибка Р0301 отсутствует). Ладно, забираю машину, был вечер уже, около 19 часов, с трудом еду до дома, полный отчаяния и разочарования и думаю: что они могли сделать не так? Приезжаю во двор, почти сразу под капот, мультиметр - соленойд исправен, всё подключено, никаких видимых проблем нет, поменял местами разъемы форсунок в одном и том же цилиндре, может быть он их местами перепутал и одна из них основная, а вторая вспомогательная и мертва вспомогательная? Нет, эффект тот же. Небольшой экскурс: у этого мотора на каждый впускной клапан своя форсунка, сделано это для повышения дисперсности топлива, тем самым лучше сгорание, меньше выбросов и тд. Перекинул местами свечу и катушку первого цилиндра и второго - эффект тот же. Пишу подробности в ТГ: в ответ привозите машину. Утро следующего дня. Приезжаю, рассказываю всё то, что я выяснил, что такой проблемы не было, что в стенде промывочная жидкость не выглядит чистой, что форсунка по эл. цепи исправна и форсунка могла засориться с момента демонтажа до момента установки на стенд. Зовут мастера. Мастер говорит «ну у вас пропуски из-за форсунки, мы же вам объяснили уже это». Я говорю, что такой ошибки не было в момент сдачи машины, машина была исправна, показываю фото с экрана диагностики, ошибка по пропускам отсутствует (при запуске машины требовалось 10 секунд для появления ошибки после стирания). Потом в разговор включается старший со слов «Марк, что вы от нас хотите? Что вы нам предлагаете сделать? Что мы можем сделать в этой ситуации», я отвечаю, что я хочу выехать на исправной машине, хотя бы в том состоянии, в котором она сюда заехала. Мне опять рассказывают про форсунку, что для меня постарались и нашли б/у на Дроме всего за 800 р в Хабаровске (вспомним, где Хабаровск и как скоро мне нужно ехать и на тот момент я уже заказал форсунку из Омска в Тюмень, рассчитывая добраться до Тюмени и там её заменить). Начал мне рассказывать, что форсунка это очень тонкая материя, что они поставили на стенд, форсунка забилась грязью, которая у меня там скопилась за 170 тыщ, оставив без ответа вопрос «почему не забились остальные?», я на это спросил, почему меня не предупредили, что форсунка при проверке может выйти из строя, на что мне сказали, что это их упущение. Решил спросить про продувку форсунки обратным ходом, если она засорилась. Опять же рассказали про отсутствие таких технологий, а ремонтом форсунок они не занимаются. Понятно, что разговор не клеится, сервис даже не пытается идти на компромисс, чего уже говорить про признание вины. Развернули разговор в другое русло: а что если так ехать до Тюмени? Доедет или не доедет? В ответ «доедет или не доедет». А что если не доедет? «Вызывайте эвакуатор». Я намекнул про высокий уровень сервиса и хорошую клиентоориентированность, не помню, что мне сказали в ответ, но очередной раз это было что-то невнятное и неубедительное, на этом мы распрощались и, естественно, как я могу оставить форсунку на месте, не узнав, что же с ней произошло, к тому же нужно разобраться, как её снять, ведь самому предстоит поставить её назад. Еду домой, быстренько снимаю всё навесное, но перед разбором решил проверить, а щелкает клапан или нет: пытается, но не щёлкает, как на соседней, значит и не всё потеряно. Вынимаю рампу с форсунками, а сопло мёртвой форсунки погнуто, вот она и проблема. Возвращаясь к материалам, направленным мне, по фото уже видно, что форсунка погнута, если присмотреться, а второе - как она забилась при промывке, если с неё упала лишь одна капля на стенде? Для наглядности сделал фото на фоне клетчатой бумаги, где видно, что сопло загнуто. Как она была погнута: мастер вынимал рампу не вертикально вверх, а на излом, потому что ему мешал дроссель и патрубок, своими глазами этого не видел, остаётся лишь предполагать, потому что видео нам не показали с камеры во время следующего визита. Ну что, выгибаем назад? Не тут-то было, риски высоки: можно обломать сопло, клапан может заклинить в открытом положении, может в конце концов по пути открыться и начать лить по пути. Вариантов масса, плюс проконсультировались со специалистом из другого сервиса насчёт того, стоит ли так ехать или нет? Он был категорически против, мы решили прислушаться. Кульминация. Едем уже к нашим друзьям с этой форсункой, даю её в руки старшему, говорю, что эта та самая форсунка, и что с ней не так? Он её покрутил в руках, говорит «ну она погнута», я говорю, что он угадал и дело в этом, зовёт мастера, я говорю «что с форсункой не так», мастер покрутил её в руках «а что с ней не так?», я говорю «да действительно, что же не так?». Старший сказал ему, что она погнута. Я показываю фотографию со стенда, которую мне прислали, указываю на то, что уже там она была погнута, начали рассказывать за искажения и преломление света, мол они все погнуты. Пора заканчивать этот цирк и я решил предложить вариант возможного исхода: компенсируете мне затраты на форсунку по стоимости новой, которую мне обозначили и расходимся с миром. В ответ на это «вы хотите сказать, что мы её погнули?», я говорю, что именно так я и сказал. Они решили посмотреть камеры (без моего присутствия), попросили привезти остальные пять. Покрутили всё это в руках, со словами «ну я не понимаю, как это можно было погнуть, что с ней нужно сделать и тд». В общем старший помялся и говорит, что ему надоело это всё, спросил, не претендую ли я на новую форсунку, я сказал, что нет, она мне не нужна, я уже заказал б/у и жду ее, он спрашивает «сколько форсунка стоила?», я говорю, что 2,5 т.р., в ответ «где вы такую дорогую нашли?», я показал, где, он начал рассказывать про форсунку в Хабаровске за 800р (где мы и где Хабаровск, и когда мне нужно ехать), я сказал, что дело не в цене, а во времени, показал переписку с продавцом, после чего с барского плеча мне выдали 4 т.р. за форсунку и за то, что пришлось к ним поездить. После чего состоялась короткая дискуссия на счет того, что ехать всё же не стоит и стоит дождаться форсунки и ехать уже на исправном двигателе. Я спросил, есть ли у них знакомые, которые едут из Тюмени и смогут передать её, чтобы ускорить процесс, на что мне сказали «я поуточняю, если позвоню, то вам повезло, нет - значит нет вариантов». На этом мы разошлись. Форсунка была доставлена, получена, благополучно установлена своими силами, после чего машина вернулась к тому состоянию, с которого мы начали знакомство с СТО Мастаки. Что мы имеем в сухом остатке? Машина заехала исправной, выехала неисправной. За то, чтобы мне сломали машину, я заплатил 14,221 т.р. Пришлось восстанавливать машину самому, чтобы быть уверенным в качестве выполненных работ. Касательно сервиса: клиентоориентированность отсутствует полностью, гарантии/ответственность сервиса тоже, качество работ и подход к ремонту на низком уровне (оцениваю это по тому, что при демонтаже форсунок мастер не замыл пространство вокруг колодцев, а там было много песка и грязи, которая впоследствии попадет в цилиндры, а также при монтаже форсунок монтажная паста не использовалась, уплотнительные кольца на некоторых форсунках были задраны), сервис не пытается найти выход из ситуации, а оставляет последствия на плечах собственника, формирование причины обращения в заказ-наряде также некорректно, я рассказал одно, а записали то, что было удобно, чтобы включить побольше услуг (стоит обратить внимание на то, что нигде не фигурирует, какой именно цилиндр поврежден, на что я неоднократно указывал при разговоре). Остерегайтесь *** и рукожопых мастеров, проверяйте заказ-наряды после формирования их мастерами-приемщиками и отстаивайте свои права.

Мастаки

Add photo or video

Address

Contacts

Business hours

Directions

Features

Customer traffic and business hours

41 review