Repair sevices:a/c recharging and repair, exhaust system repair, repair of brake system, auto repair, engine repairs, full car sevice, oil changes, car respraying, installation of parking sensors, tinting, running gear repair, starter motor repairs, computer car diagnostics, car electrician repair, steering racks repairs, nozzle cleaning, fuel injector cleaning, car alarm, gearbox repair, generator repairs, polish, repair of fuel system, automotive electronics repair, carburetor repair, repair of cylinder head, headlights repair, shock absorber repair, restoration of levers, clutch repair, spare parts and accessories to order, noise insulation, airbags, replacing of timing belt, installing additional equipment, repair of the catalyst, repair of power steering, steering gear repair
Знаю этот автосервис много лет. Мотор Плюс. Мне здесь перебирали, полностью, двигатель на Опель инсигнии. Дали гарантию год. За два года я проехал 20 тыс км. У меня прогорели поршня на новом двигателе. Моторист Володя уверял меня что это нормально. Все в порядке вещей. Второй раз перебрали двигатель за деньги на этом автосервисе. Моторист Владимир. Дали гарантию год. Через 1.5 года у двигателя выгнало все масло,на трассе, прорвало прокладку головки блока и клапанной крышки. Мне меняли тормозные колодки на Опель инсигнии, передние. На этом автосервисе. Слесарь был сильно пьян, не стоял на ногах и забивал тормозные колодки в цилиндр молотком. Я пошел к директору автосервиса Диме, сказал ему. Директор Дима сказал пьяному слесарю, Забивай тормозные колодки молотком, через доску, что бы не испортить ... На инсигнии правые тормозные колодки не подходят на левую сторону, они это не знали. Проверяли мне подвеску на Опель инсигния на этом автосервисе. Молодой парень слесарь, посмотрел на машину поднятую на подъёмнике и спросил у меня - Нигде не стучит, не уводит в сторону? - Нет. - Значит подвеска нормальная... Пошел сказал директору диме- Я закончил....Он только смотрел издали... Я оставлял Опель инсигнию на ремонт, на стоянке автосервиса, сам закрыл машину, отдал ключи директору Диме. Пришел через несколько дней на автосервис, увидел, стекла у моей машины опущены и полный салон снега. Слесаря смеялись. Директор Дима сказал что стекла не опускал. И это было раза 4, со опущенными стеклами. Директор Дима набрал машин на ремонт штук 30. И ремонта приходилось ждать около 3 месяцев. И так постоянно. Мне на этом автосервисе перебирали МКПП на фиате Албея. Ремонта я ждал месяц. Мне поменяли, с их слов, директора Димы и его папы Фомичева, кулису и сцепление. Сцепление меняли на новое. Обломили болт защиты поддона двигателя. Чинить отказались. Так и оставили. Директор Дима сказал что у них работы много, нет времени заниматься этим.Когда забрал машину, Фиат, поехал, у меня отвалилась рукоятка переключения МКПП. Я сказал об этом слесарю, который перебирал МКПП. Слесарь был сильно пьян, еле стоял на ногах. Слесарь ответил мне - Забыл закрепить рукоятку, сейчас закреплю. Испачкал мне сиденья передние и торпеду клеем.... Я проехал после ремонта МКПП 1 тыс км. Мне не понравилась работа коробки. Я заехал на другой автосервис, там при мне сняли МКПП и стало видно что диск сцепления стоял старый убитый Крафт, корзина сцепления стояла старая моя Лук и старый выжимной подшипник. При разборе МКПП выявили что нужно менять все подшипники, 3 подшипника клинили и плохо вращались и протёрли корпус коробки. Корпус нужно было восстанавливать. Это все разбирали при мне, я сам это видел. На автосервисе Мотор Плюс этого не сделали, а деньги взяли по полной программе, директор Дима и его папа Фомичев. Я разговаривал на счёт этого с директором Фомичевым, он наорал на меня и сказал что они все сделали хорошо и гарантии не будет, не будут переделывать. На автосервисе Мотор Плюс стояла моя машина Опель инсигния 3 месяца, ждали ремонта. Мне там удалили ошибку с компьютера машины и директор Дима требовал за это 2 тыс руб. Я сразу не заплатил, приехал на машине домой и около дома снова появился Чек -эта ошибка. После ремонта на Мотор Плюс у меня на машине Опель инсигния пропали новые передние коврики из резины пластика и вместо них появились в машине старые рваные дырявые резиновые коврики. Пропали гаечные ключи из машины. На Мотор Плюс мне ремонтировали турбину на Опель инсигнии. Ждал окончания ремонта 3 месяца. Заплатил большие деньги директору Диме. Дали гарантию месяц. Через 1.5 месяца у меня в салон машины стали идти выхлопные газы. Постоянно. На другом автосервисе выявили что турбина и патрубки турбины стояли без прокладок, на герметике. Герметик отвалился и выхлопные газы пошли в салон. Вот так чинят машины на автосервисе Мотор Плюс. Директор Дима и его папа Фомичев. На этом автосервисе живут несколько слесарей и каждый день пьют на работе и после. Как только получили деньги от меня директор Дима и его папа Фомичев, я им стал не интересен, не хотят со мной разговаривать насчёт плохого ихнего ремонта. Я поговорил с директором Димой и его папой Фомичевым. Они мне сказали больше не приезжать на их автосервис. И это ещё не всё. Чисто факты и ничего больше. Выводы делайте сами об автосервисе Мотор Плюс. Востриков Василий Алексеевич. ....О каком конфликте идёт речь, Фомичев? Просто чисто факты говорят что ни один ремонт не сделан нормально, машина выхаживает гарантийный срок и опять ломается, этот же узел. И это каждый ваш ремонт. А трубку телефона не берут , когда я звоню... Чисто факты и ничего больше ...
1
Show business's response
Ларин Игорь
Level 11 Local Expert
October 18
Направили в сервис для замены двигателя на контрактный. Неделю ждал пока установят(очередь). При установке заменили сцепление, ГРМ, сальники распредвалов и коленвала. Забрал машину, но через неделю пришлось вернуть, шли газы в систему охлаждения. Еще неделю ожидания, пока ремонтировали головку. Ну вроде все сделано. За ремонт пришлось заплатить, хотя была гарантия на двигатель. Но через пару дней погнало масло , хорошо успел не угробить двигатель. Оттянул машину в сервис. Еще три дня(потек сальник распредвала) ремонта. Забрал машину. Езжу, а сженным маслом все пахнет. Думал обгорает старое. Но вот из под капота повалил дым. Останавливаюсь, а под капотом все в масле. Снимаю крышку ГРМ, а там второй сальник торчит наружу. Тот который меняли ранее обмазан герметиком. Позвонил Дмитрию в сервис и сообщил о неприятности. Было предложено привезти машину в сервис. Но у меня уже не было такой возможности, дорогое это удовольствие. Было принято решение обратиться в сервис поближе. Конечно опять попал на деньги, но там сделали все грамотно. Заменили сальники(кстати, у меня вопрос , как сажали сальник на герметик, у вас в сервисе, Дмитрий? Я посмотрел регистратор, машина стояла на улице, выходит сальник просто обмазали не снимая ремень.), ремень, помпу. А вот по помпе, которую установили у вас в сервисе ,у меня вопрос. Как может выглядеть так помпа после 8000 км пробега? Фото прилагаю.
Заказ-наряд N234 от14.08.24 и N259 от 09.09.24
Show business's response
Владислав Р.
Level 3 Local Expert
October 18
Пригнал Опель с проблемой по электрике: сказали менять блок предохранителей. Из купленного дорогого блока вынули и вставили только одну плату. В итоге половина приборов не работает. По гарантии отказались делать, типа, электрик к ним приезжает с другого места и за вызов надо платить. Слесаря работают выпимши. Полный колхоз.