Работаю на заводе больше года, впечатление, в целом, положительное. Не без минусов, конечно, но где их нет, особенно в месте, что мы именуем работой?
Завод с большой историей, один из старейших заводов Оренбурга, немного потрепан и поубавил в «величии», сократилась территория и прочего не имеющего отношения к производству (но, это вина завода или все таки всех «прихватизаторов» с 90х годов: министерства путей сообщения, РЖД и др.)
Тем не менее завод безостановочно работает с 1905 года и продолжает историю промышленности Оренбурга.
Хочу отметить, что на заводе сильно развита социалка и свои функции реально исполняет профсоюз, а не существует номинально, как во многих организациях.
И на отдых бесплатный работники ездят, и дети работников в лагерях отдыхают, и выплаты социальные разного характера есть, и даже туры выходного дня для сотрудников организовывают с завидной периодичностью.
Так что все нормально, главное влиться в коллектив и понять рабочий процесс, но тут всегда надо помнить - «под лежачий камень вода не течёт».
8
5
Show business's response
Иван Иванов
Level 10 Local Expert
March 19
Всем здравствуйте! Хочу сказать те кто оставляет минусовые коментарии ! Не один раз грузился и разгружался! Все зависит от ваших деспечеров. Сколько бы там не находился все быстро можно договорится как удобно было бы обоим сторонам! Все быстро все четко! Вопрос можно задать только к охране но и только не всегда они делают свою работу. А в целом все люди адекватные и хорошие! Всем спасибо!
1
Show business's response
максим максим
Level 2 Local Expert
February 21
Завод с большой историей. Завод который всерьез взялся за ремонт таких тепловозов как 2ТЭ116У. Локомотивы этой серии пожалуй последние детище величайшего тепловозостроительного завода, к сожелению навсегда ушедшего в современую историю. Давать вторую жизнь этим машинам, это своего рода дань уважения тем людям которые проектировали, строили, испытывали и эксплуатировали эти замечательные локомотивы. Только так рождается дело и настоящая работа. Заводу пожелаю одно, работать так что бы не стыдно было смотреть в глаза локомотианой бригады, а люди садившиеся за управления тепловозом отремонтированого на ОЛРЗ знали что тепловоз их не когда не подведет.