Коротко ПТОЛ. Нормальное рабочее место, со средней заработной платой 25-35 тыс., здесь меняют тормозные колодки, чугунные, заливают масло и топливо в локомотивы. Работают аппаратчики, ходовики, дизелисты, радисты, экипировщики, мойщики, машинисты и еще куча профессий. Зимой холодно, летом жарко от нагретого железа. Вокруг куча напряжения 27 тыс. вольт, движение поездов и гудки. Рядом слева находится горка, где распускают, сортируют поезда, справа "пескосарай", чуть дальше правее топливный склад. Здесь вы услышите такие слова: "фантомас", это двух секционный тепловоз, "машка, маруся, маруська" это трехсекционный тепловоз, а также "чмуха" что означает ЧМЭ3( чмэ три) это маневровый тепловоз чехословацкого производства. С интересом узнаете, что электровоз ВЛ с красной звездой на носу это Владимир Ленин. И для вас будет новостью, что в любой локомотив насыпается песок для того, чтобы потом высыпаться на рельсы под колесные пары для антибукса. Ну и самое главное это то, что уже более 60 лет по нашим железным дорогам передвигаются только на электрической тяге, будь то гибридные тепловозы или же электровозы с питанием от высоковольтной сети. Надеюсь, мой обзор был интересен. Спасибо за внимание.)))

Максим Лазарев

Level 6 Local Expert

Ребята все здравые, все молодцы. Работаю 20 лет, ничего плохо про эту работу сказать не могу. Если вы безработный - вас ждут.

Владимир Пузатых

Level 8 Local Expert

Что можно сказать об этом месте, заезжают сюда локомотивы с кучей замечаний и с ними выезжают. Ни черта здесь не делают. Только ТРП регулируют.