На протяжении последних четырёх лет мы с супругой (в семье) осуществляем эксплуатацию двух транспортных средств Toyota Camry, Chrysler Town&Country без оформления полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). За указанный период (апрель-ноябрь) не было зафиксировано случаев привлечения нас к административной ответственности или предъявления претензий со стороны уполномоченных органов. К уголовной ответственности не привлекли В процессе сравнительного анализа стоимости страховых услуг мы приходим к выводу о том, что система ОСАГО представляет собой институциональный механизм, направленный на извлечение финансовых ресурсов от населения. Несмотря на то, что мы используем автомобили исключительно в период с апреля по ноябрь, ежегодные расходы на страхование составляют более 15 000 рублей. Это вызывает закономерный вопрос о целесообразности и обоснованности данной финансовой нагрузки на семью. Мы осознаём, что существующая система страхования не соответствует нашим потребностям и финансовым возможностям. Плата за услугу, которой мы фактически не пользуемся, представляется нам нерациональной и экономически нецелесообразной. Наличие обширной сети стационарных камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, а также развитие инфраструктуры платных автомобильных дорог создают дополнительные предпосылки для повышения финансовой нагрузки на семью автовладельца Согласно данным социологических исследований, около 74% российских водителей предпочитают не приобретать полис ОСАГО. Это свидетельствует о том, что существующая система страхования вызывает у значительной части населения сомнения в своей эффективности и справедливости. При этом, несмотря на наличие платных парковок в пределах Садового кольца в Москве, жители некоторых районов, таких как Бутово и Медведково, сталкиваются с необходимостью оплаты парковочных мест. Таким образом, можно констатировать наличие конфронтационных отношений между государством и его гражданами в сфере регулирования дорожного движения и обеспечения безопасности на дорогах. Возникает вопрос о том, какие цели преследует государство, ужесточая требования к семьям автовладельцам, и какие меры могут быть предприняты для повышения эффективности и справедливости системы ОСАГО.

Николай Трофимов

Level 11 Local Expert

Делал аккредитацию на пункт технического осмотра без проблем и нареканий работают четко по регламенту.

Игорь Кузьменко

Level 10 Local Expert

Позвонил 2711587 дополнительный 0972. Девушка выслушала очень вежливо проконсультировала, приняла обращение. Через минут 10 перезвонила, сказала что дело мое на выплату завели, виновник гражданин Беларуси. Перезвонила вечером и сообщила, кто в Новосибирске будет заниматься моим дтп. Девушку зовут Эля. Огромное спасибо за помощь. Все на высшем уровне. Буду связываться с Югорией в Новосибирске. Потом напишу отзыв о Югории