Работы мало,заработок не большой,80% рейсов это Москва и Московская область загрузки позно вечером или в ночь с доставкой на утро,за месяц длинных рейсов бывает 2-3 .За стоянки водители платят из своих командировочных.Расчёт зарплаты идёт по хитрой схеме КМ+%+РЕЗИНА+СОЛЯРКА=? На работу принимают через испытательный срок (отрабатываешь меся за половину зарплаты).Тягачи от 3 до 6 лет.(состояние норм)Прицепы много старья есчё с 2000 годов постоянно проблемы с электрикой,Водители бегут, а новые не приходят поэтому и работать не кому,машины простаивают на стоянке без водителей (нет ни какого расширения парка).

сергей Киселёв

Level 10 Local Expert

Работы мало , зимой вообще нет, летом отдыхать не дают так как работать некому, в связи с этим постоянные текучка кадров постоянно требуется водители, вычитают за солярку за резину в баках стоят датчики.

Александр Д.

Level 3 Local Expert

Можно много писать про минусы – неотлаженные бизнес процессы, недостатки обеспечения, но это все мелочи! Со всем с этим можно работать. Коллектив дружный. Побегав по разным конторам понял, что именно здесь моё место.

Регион транзит

Add photo or video

Address

Contacts

Business hours

Directions

Features

Similar places nearby

8 reviews