В целом обычная станция, входящая одновременно в состав D4 и Горьковской железной дороги. Теперь уже трудно вспомнить, как станция выглядела до реконструкции. Сейчас здесь 2 островные платформы и эстакада на Балашиху. Всё как и везде на МЦД: электронные табло, скамейки, урны, навесы, кассы и тд. Очень много курящих, отравляющих воздух. Это при том, что курение на платформах СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО. Но всем абсолютно всё равно, никто за этим не следит, как собственно и везде. Выходы на платформу - через подземный тоннель. Единственный жирный минус к работе проектировщиков - здесь, как и на многих других станциях D4, турникеты стоят у КАЖДОГО выхода. Поэтому если ошибся платформой или что-то произошло в расписании - обратно уже не выйти, придётся заново платить за билет, брать "на выход" или ругаться с равнодушной охраной, чтобы тебя выпустили. Так что внимательно следите за расписанием и не теряйтесь! Всем добра!

Андрей Блок

Level 9 Local Expert

Эта станция образец 4 диаметра для которой можно честно сказать плюсов нет. Кассы в которых очереди, 3 человек обслуживают 10 минут из 6 будет работать только одна касса если повезет, мобильные стойки половино в нерабочее состоянии, на турникетах служащих нет и калитка рядом открыта всегда, электрички постоянно опаздывают и домой можно попасть вместо часа за два в лучшем случае, из 10 вагонов половино не отапливаются, а расписание осталось с советских времен, едим как и прежде стоя и в толпе. Так что спасибо мэру Москвы и губернатору области!