Данная компания ведёт интенсивную борьбу против пассажиров. Хотя и непонятно, что они будут делать, когда достигнут цели. В качестве доказательств: 1) электрички ходят более-менее нормально утром и вечером. Ни днём, ни поздним вечером маршрутов нет. 2) если на станции есть касса ,пассажир должен сначала проверить, работает ли она, купить билет, и только после этого бежать на платформу. Так что чтобы не опоздать, надо приходить за полчаса до отправления - вдруг будет очередь. 3) на станции "Бакинская" территорию огородили и поставили пункт бессмысленного досмотра не там, где шли большинство, и не там, где меньшинство, а там, где это максимально неудобно всем. 4) сегодня, 16.06.2025 г., электричку направили не на пригородный вокзал, а на центральный. И всех пассажиров до единого заставили проходить через одну-единственную рамку досмотра. В качестве обоснования охранник сказал "так всегда было", других аргументов у него нет. В общем, сами по себе электрички - очень удобный транспорт, но руководство данной компании прилагает максимум сил, чтобы пассажиры от него отказывались.

Маргарита

Level 4 Local Expert

Не клиентоориентированная компания, которой нужны отчёты и статистика а не реальная грамотная выстроенная логистика для пассажиров. За последние полтора-два года ВТП вообще опустилась на дно и падение продолжается. Стоит рассмотреть вопрос о целесообразности нахождения пригородного железнодорожного транспорта в регионе, раз руководству никак не удаётся выполнять свои обязанности по организации пассажирских перевозок.

Андрей Потапов

Level 3 Local Expert

Ехал на электричке 6746/6745 6 сентября 2024 года по маршруту Аэропорт-Шпалопропитка. Отправление с Волгоград 1 в 20.13. Туалет не работает ни в голове состава, ни в хвосте. Говорят не заправили. Время езды 1,5 часа. Хотя РЖД и Транс пригород обещают комфорт. Хотя даже рядом не стояло🤷‍♂️ Очень поганное обслуживание👎👎👎