Minsk, Kupryjanava Street, 2ААвтосалон
Škoda
الاتجاهات
Maladziozhnaja
1.54 km
Škola № 60
730 m
350 مراجعات
يونيو 15 ، 2024
Хочу поблагодарить команду сотрудников компании ФелОкт-сервис за качественно и быстро проделанную работу. Работают профессионалы, на любой вопрос получаю детальный ответ, ни одно замечание не остается без внимания. Персонал компетентный и вежливый. Обращаюсь уже на протяжении нескольких лет, обслуживание и качество за этот период стало лучше, видно, что сотрудники поддерживают репутацию компании.
Приятно находится в салоне, есть кафе (можно пообедать), бесплатный кофе-автомат, комфортная зона ожидания. Спасибо команде сотрудников и руководству автоцентра за их работу! Рекомендую!
نوفمبر 14 ، 2024
Ужасный сервис. Приезжал на Skoda Куприянова для замены масла в коробке, со звоном в левом заднем колесе и с ошибкой по парктронику
Масло поменяли, звон устранили, по парктронику предложили заменить три (ТРИ) задних парктроника, очень засомневался в выходе из строя сразу трех парктроников
Итог: Звон никуда не делся, парктроники не менял (ошибка пропала сама, два месяца езжу без ошибок, либо это некомпетентность, либо желание заработать сложно сказать ), ну а масло из коробки потекло со стакана, и, само собой, они в этом не виноваты, и это не гарантийный случай и за дополнительную денежку за масло, которое вылилось, и за новый стакан они все отремонтируют. Не советую
فبراير 4 ، 2024
Доброго дня.
Немного о салоне с Китайскими автомобилями. Бывший салон Skoda.
Менеджмент достаточно грамотный и лояльный, можно вести торг но в пределах разумного.
Рассматривал две модели кмприобретению FAW BESTUNE T77 и B70.
Немного про Т77 (лично мое мнение):
Когда садишься в салон, то понимаешь, что это что-то, где прослеживается экономия, начиная от графики дисплея заднего хода, заканчивая сиденьями (в сравнении с GEELY MONJARO) и вместимостью багажника. По системе стабилизации и динамики достаточно устойчивая модель (ничего негативного в этом не скажу) как и по подвеске: вроде бы жёсткая, но тебя не калошматит как в той же GEELY MONJARO, что даёт перед второй ей явное преимущество.
Двигатель 1,5 турбо также слабоват как и 2.0 в Geely Monjaro. Упор, похоже поставлен на экономию и экологичность.
Вторая модель седан B70 - ничего вообще не впечатлило, начиная динамикой и заканчивая обзором и управлением как рулём так и тормозной системой (тугие, на любителя), но двигатель в ней действительно - 🔥🔥🔥. Лапку вдавил и вот уже за пару сек. 100 на спидометре.
Движок отменный, прижимает к сидушке значительно, как в bmw класса C.
Подведя личный итог, скажу так, что по моим ощущениям цена задрана на 7-9 тысяч. Нет ощущения что они стоят больше 20 000$ и то с натяжной.
И второй момент: если бы в Т77 поставить двигатель от B70, то с учётом возможности системы их рассрочки даже за такую стоимость - я бы лично для варианта преимущественной езды по городу и на дачу р рассмотрел бы!
Спасибо за внимание.
1