Попросил посмотреть подвеску т.к. нет времени и ямы своей. Посмотрели, в итоге (как потом выяснилось, на другом сто) заменили, то, что еще хорошее было, пыльник на шрус поменяли в итоге пришлось после их ремонта новый шрус ставить + подшипник. Итог ремонт 10% подвески Мазда 6 = 1000$. НЕ СОВЕТУЮ ЭТО СТО, разводят по полной, особенно если у тебя нет времени и возможности самому посмотреть!!!
Елена Добжанская
مستوى 10 خبير محلي
يناير 24
Осталась довольна обслуживанием, делала регулировку света, замену лампочек для техосмотра. Быстро, четко, доступно.
dmitry
مستوى 10 خبير محلي
مارس 29 ، 2024
Долго пользовался услугами сервиса, с большего сначала делали все неплохо, но после последнего посещения убедился в очередной раз, что нужен сервис, который специализируется на конкретной марке автомобиля. Обращался к ним последний раз по поводу комплексной замены задних барабанов на моем авто. До этого менял у них колодки и троса. Тогда колодки поставили неудачно, одну из них просто поставили с перекосом. По итогу при замене барабанов, комплект колодок ушёл в мусорку. А после установки барабанов и новых колодок, работник (мастером его язык не повернётся назвать) развёл колодки так, что колеса задние стали постоянно притормаживать, и при контрольном заезде задние барабаны перегрелись, что привело к их деформации, как выяснилось после уже их притирки. Да, они перевыставили колодки, барабаны стали свободнее вращаться, но затем появился сзади щелкающий звук при торможении. Стали убеждать что дело в механизме автоподводки, что нужен только оригинал и прочее. Через пару тыщ км к щелкающему звуку уже добавилась вибрация и характерный низкочастотный звук. При дальнейшем осмотре барабанных тормозов был замечен неравномерный износ на обоих. После замены и правильной установки новых барабанов проблемы с вибрацией и щелканьем ушли. В общем по итогу по вине сервиса я встрял на немалые доп расходы по устранению результатов их же собственной криворукости.
Не рекомендую обращаться по специфическим проблемам на широкопрофильные СТО, как это.