Железная дорога объект массовой мобильности. Символ процветания страны. Первый Балтийский вокзал в Гатчине был деревянный большой и красивый. В нем было всё для пригородных путешествий и функционирования дороги. Потом его разобрали, так как он закрывал вид из дворца на кирху в малых Клапанах. Построили новый и рядом царский павильон. Война эти творения прекратила в руины. Построили новый новый в1958 году. Получилось небольшое здание с двумя летними павильонами и туалетом на месте царского павильна. Первоначально в проекте предполагалось более величественное сооружение. Сейчас вокзал как проходная в закрытую зону посадки. На островную вторую платформу можно попасть только через площадь и подземный переход. Зал ожидания маленький. Касса одна. И нет теперь знаменитого вокзального буфета, а какая-то перекусочная на площади. А на площади обязательно запутаешься в остановках автобусов. Ни схемы, ни указателей. Даже в одно направление несколько мест посадки.

"Z"Paradigma - Vse dlia Was!

مستوى 30 خبير محلي

К большому сожалению не сохранились предыдущие здания Балтийского вокзала в Гатчине. Вокзалы становились центрами новой жизни после прокладки сюда железнодорожных веток. Первый Балтийский вокзал был деревянный, большой и красивый. И при нем было всё нужное и для пассажиров, и городского люда и работы дороги. Но поставили его не там - загораживал вид из дворца на кирху. Разобрали - построили в стороне новый и в придачу царский павильон. После войны остались руины. Восстановление завершилось в 1958 году. Построили опять в стрелке дворцовой липовой аллеи. С туалетом на месте царского павильона, Сил и средства хватило построить с простой ✏️ архитектурой украшенного параллелепипеда. Хотя были более интересные проекты. После последнего ремонта не стало буфета и зал ожидания стал на четыре места ожидания. Одно классовое окно. Вокзал стал как КПП в закрытую зону посадки первой платформы. На вторую проход только через площадь и подземный переход по лестницам. Остановки автобусов по всей площади. И даже в одно направление разные места посадки. Нет схем маршрутов.

Андрей Иванов

مستوى 16 خبير محلي

Все отлично. Не очень правда удобно,что когда электричка приходит на 2ю платформу,а после дороги надо заглянуть по зову природы в туалет(на 1й платформе),- надо через турникет прикладывать билет. Ну,а если билет взят туда- обратно,турникет при проходе "назад" уже не пустит. Приходится обращаться за помощью к сотруднику