JPower
العنوان
جهات الاتصال
رقم الهاتف غير محدد
ساعات العمل
ساعات العمل غير معروفة
الاتجاهات
Инженерная улица
780 m
مميزات
الدفع بالبطاقة
موقف السيارات
واي فاي
الصيانة المبدئية
تصليح الهيكل الخارجي
ضبط زوايا الإطارات
إصلاح الإطارات وتركيبها
التسجيل المبدئي
تلميع
أنواع الأعمال:تعبئة وتصليح مكيفات السيارات, إصلاح نظام العادم, تصليح نظام الفرامل, تصليح المصدات بلاستيكية, تصليح علبة السرعة الأوتوماتيكية, تصليح محركات, صيانة فنية شاملة, تغيير الزيت, طلاء السيارة, تركيب حساسات ركن السيارة, تصليح مجموعة الحركة, تصليح بادئ الإشعال, فحص المركبات بالكمبيوتر, تصليح السيارات الكهربائية, تصليح حامل التوجيه المعزز, تنظيف فوهات الرش, تنظيف حاقن الوقود, إنذار, تصليح علبة السرعة, تصليح المولد, تلميع, تصليح فوهات الرش, تصليح عمود الكردان, تصليح نظام الوقود, تصليح إلكترونيات السيارة, تصليح الكاربراتير, تصليح رأس الأسطوانة
علامة السيارة:كورية, Ford Cargo, يابانية, Rover, Hyundai تاغاز, Chevrolet, Ford, FIAT, Maserati, Infiniti, Saab, Lexus, Land Rover, Aston Martin, أوروبية, Ferrari, Bentley, Alfa Romeo, سيارات ركاب, مستوردة, BMW, Cadillac, Audi, Chrysler, Citroen, Daewoo, Dodge, GMC, Honda, Hummer, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lincoln, Hyundai, Pontiac, Porsche, Renault, Saturn, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, تجارية
مغسلة:لاتلامسي, يدوي, متكاملة, المحرك, الجزء السفلي, العجلات
سعر تنظيف الهيكل الخارجي:250–400 روبل
أماكن مشابهة قريبة
70 مراجعات
سبتمبر 14 ، 2023
Ездил 3 раза . Плавали обороты двигателя . Они грешили на подсос. Заменили мне прокладки пока двигатель адаптировался ездил ,буквально недолго , оказалось при установке порвали. По итогу проблему не исправили . Самостоятельно методом научного тыка заказал дроссельную заслонку . Самостоятельно ее заменил. Деньги за замену моих исправных прокладок естественно не вернули . Ездил ним с сортировки 3 раза . оставлял машину на целый день чтобы разобрались. Специалисты так себе .
Цены дорого
يونيو 23 ، 2019
Узнал об этом СТО по радио.Было удобно по месту расположения поэтому заехал.Всё отлично в принципе,Теперь объясню почему 4.Запчасти привёз я ,но всё таки специалисты могли бы посмотреть подходят они или нет.В итоге машину разобрали выяснилось что детали не те и собрали обратно,при этом заплатил как за нормальный ремонт...Второе,Клиентская зона находится не в отдельном помещении ,а в одном кабинете с мастером и отделом запчастей.Это не совсем удобно потому как обсуждая рабочие моменты разговаривают громко и тот же фильм смотреть не получается...Ну и третье, хотелось бы какой-нибудь буфет ...4-е цены не самые демократичные ....И ещё хотелось бы чтобы персонал соблюдал солидарность ,т.к. когда находятся посторонние люди не совсем приятно слышать шутки в отношении друг друга...Просто создаётся впечатление что ты приехал не хороший автосервис ,а к пацанам на район...В остальном всё вроде бы неплохо...Выбор за вами...И ещё машина была практически чистая ,но её загнали на технологическую мойку(экспресс с шампунем) Помыли так себе и за это взяли 280 руб...Я на мойке самообслуживания мою свою машину за 100 руб. намного чище.Мойка обязательная.Ещё раз повторюсь что цены не самые демократичные поэтому считаю что могли бы мыть и бесплатно...Считаю это важным моментом...А если уж моют за деньги то хотелось бы что бы мыли тщатетельней...
5
4
نوفمبر 24 ، 2020
Т.к. количество символов ограничено, то разобью отзыв на 2 части.
Часть 1.
Обратился в октябре 2019 года в данный сервис с 2 неисправностями на автомобиле Тойота Авенсис 2009 г.в. Первая- затруднительное включение 1 и 2 передачи и вторая - гул в коробке на скорости около 100 км/ч.
При диагностике также выявили подошедшее к концу сцепление. Радостно сообщили, что с заменой сцепления и выжимного подшипника гул уйдет:
«Точно выжимной гудит».
Также сказали, что нужно менять шестерни 1,2 передачи-мол из-за них есть проблемы с переключением.
«Ок- делайте».
«Шестерни только под заказ из Японии -2 месяца ждать».
Стоимость данного заказ-наряда составила 84 861 рубль. Немало, но машина всем устраивала и кроме этой проблемы, вопросов к ней не было. Я первый и единственный хозяин и машина ни разу не подвела за 11 лет. В общем, поменяли все.
Ну собственно раз я пишу негативный отзыв, то что-то пошло не так. А именно-забрав авто из J-power я поехал в профильный сервис, где всегда делал плановое ТО. В ходе проведения работ меня подзывает мастер и спрашивает:
«А вы ничего не делали с коробкой?». Вопрос, мягко говоря, напрягает.
«Ну вот только забрал из сервиса, где меняли шестерни. А что не так?»
«Тут болта нет регулировочного- у вас масло из коробки хлещет».
Вот тут бы мне и одуматься и прекратить любое отношение с этими горе-мастерами, но я пошел разбираться.
J-power на озвученные проблемы ответил: «Ничего страшного-едте к нам. Поставим болт».
«В смысле ничего страшного? Это хорошо, что я в сервис расположенный недалеко поехал, а не за город куда. В общем никуда я на ней не поеду-вызывайте эвакуатор и везите к себе». На следующее утро приехали-забрали при мне болт вкрутили-извинились.
А дальше начинается самое интересное. ОБЕ проблемы никуда не делись. Очередная диагностика и диагноз-нужно менять подшипники.
«Точно подшипники?»
«100%- на них износ» (странно было б, если на авто с пробегом 200т не было износа).
«Ок-заказывайте/меняйте». Второй заказ-36 100р. (за снятие/установку коробки денег не взяли). Вроде как так и должно быть. Но все же отмечу, что б потом не высказали в качестве контраргумента.
Поменяли. Ну вы уже догадались- проблемы никуда не делись. Гул не прошел, 1-2 включаются с трудом (как будто во что-то упирается). Мониторю параллельно профильные форумы и нахожу тему с подобной проблемой. Решается легко и просто- со временем загибается некий штифт в коробке, который меняется. Скидываю всю инфу мастеру (зачем было менять шестерни?..). По поводу гула- очередная железная версия от сервиса-при смене подшипников нужно было по хорошему поменять регулировочные шайб.
«Почему сразу не поменяли?» Разводят руками.
«Их поменяем и все будет хорошо. Но есть затык-они только через Японию (уже не удивлен)-2 месяца. Пока шестерни ждем-конечно можете эксплуатировать авто».
Это февраль месяц-ну типа карантин. Почему типа? Да потому что, не могут идти шайбы 6 месяцев из Японии. У J-Power могут. В итоге после неоднократных разговоров с владельцем, который вроде как шел навстречу («Мол, это и в наших интересах закрыть этот вопрос. И денег мы с вас уже за работы и шестерни не берем») был назначен дедлайн на конец августа. В итоге шайбы появились в начале сентября и началась очень сложная и кропотливая работа по их замене. Думаете я стебусь? Нет-т.к. эти работы заняли 5 недель. 5, ...., недель!!! Каждую неделю меня кормили завтраками-
«Ну мы же хотим уже закрыть этот вопрос… Коробка на замерах и т.д.».
В очередную пятницу пишет, мне владелец-«все собрали, еду тестировать». Через час: «гул не пропал-собираем консилиум… Пока можете забрать авто». Замечаю, что задняя передача стала включаться без поднятия ограничительного кольца. Не удивлен.
Через пару дней консилиум решает: «Валы… 200%»…
«Что делать будем?» .
«Ищем валы. Дней 10 займет. НА РАЗБОРКЕ… ЗА ВАШ СЧЕТ».
Тут меня переклинивает… Молча кладу трубку и уезжаю в отпуск. Возвращаюсь через 14 дней. Никто, конечно не писал, не звонил. Звоню сам.
«Ну как там валы?».
«Пока не нашли…».
«Можете не искать. Зачем мне б/у валы, когда я поменял пол-коробки на новую. Б/у валы без гарантии, с непонятным исходом за мой счет».
В общем, предлагаю разойтись по хорошему (я не конфликтный человек, как вы уже поняли). «Верните половину стоимости запчастей и бог с вами».
35т.р из 90, потраченных в никуда. ГОД времени, такси, пока машина была 3 раза в сервисе (в общей сложности около 7 недель).
«Давайте мы вам коробку за свой счет поменяем? Б/У, но все же…».
«Нет, спасибо-хватит с меня. Верните часть денег».
«Ок, проверим заказ-наряды и вечером перезвоню».
Время до вечера вылилось в 3 недели (то ватс-апп не располагает к общению, то телефон недоступен, то «перезвоню»). По итогам предложение от сервиса. ГЕНИАЛЬНОЕ.
«Давайте мы вам зачислим деньги на баланс и вы сможете ими воспользоваться…»
«Ребята, без обид, но я к вам ни ногой… Так что это не вариант. Верните деньги».
Попутно вспоминаю, что замененные запчасти мне никто не вернул и даже не показывал. «Ну вы же расписались в заказ-нарядах». Ну да, расписался…
Крутят-вертят заказ-наряды… Итог.
«Ок-готовы вернуть деньги. 16 тр.».
«Что за цифра такая?».
«Ну половина стоимости подшипников».
«А шестерни?».
«Да нормально все с ними. Мы когда последний раз диагностировали гул, все включалось нормально».
«А диагностировали вы на трассе?».
«Ага».
«Ну и где вы там хотели понять проблемы включения 1 и 2? Вы поездите пару часов по городу и поймете о чем я».
«Предоставьте автомобиль».. 😊 Серьезно? Вам года было мало?...
В общем 16 т.р. я не взял. Решил, что сам не обеднею, но хоть других людей уберегу от подобных проблем, оставив и размножив по возможности данный отзыв.
10
1