Крути колеса
2 مراجعات
أغسطس 19
Плюсы :
• Самая дешевая аренда( по крайней мере, механического велосипеда, хотя и электро, в целом, недорого, по сравнению с куго) в городе (после Самоката от некоторых партнеров), а если пользоваться некоторыми возможностями банка(у кого как), то можно получить кэшбек и аренда выйдет еще дешевле.
• Обслуживание ( какие - то неисправности бесплатно ремонтируются, что-то за свой счет, поэтому стоит быть по осторожнее в эксплуатации, если не хотите получить штраф)
Минусы :
• Состояние транспорта, как указывает в договоре сама компания, "идеальное или почти идеальное". Если вы не хотите много тратить средств на аренду, то выбор неплохой, но стоит быть внимательнее в осмотре комплектующих(деталей). Да, нужно хотя бы немного понимать устройство, прежде чем соглашаться. Может выйти так, что мастер недоглядел, а у вас поломка после катания. Если это не касается естественного износа, то вы платите штраф, так как это ВЫ нанесли ущерб. Рекомендую сделать фотографии транспорта(или отдельных деталей, если вы заметили износ или их отсутствие ), чтобы к вам не было претензий и штрафа
По итогу, выгодно, если у вас ограниченный бюджет. Здесь можно найти прям идеального состояния транспорт, но стоит держать в голове мысль, что есть и " приближенные к идеальному" состоянию.
Меня механика лично устраивает. Штрафы небольшие и ломается только от ваших стараний. Если катать на юге, то выгодно.
(Если я в чем-то неправ, неточно выразился или недописал, отпишитесь)
أغسطس 22
Ужасная компания!
За 8000₽ вы на две недели получаете убитый в хлам велосипед, два зарядных устройства с торчащими проводами и цепь с заклинивающим замком
Начну с последнего: замок на цепи на второй-третий день заклинил так, что ключом вообще не открывался, пришлось смазывать, чтобы он снова "вернулся в строй". Не критично, но неприятно то, что я заплатил 250₽ за две недели аренды этой цепи и не мог ей воспользоваться до того момента, пока не решил проблему.
Зарядные устройства. Один дали вместе с арендой, второй взял на две недели аренды за 490₽. У обоих видны провода в месте, где должна стоять "защитная шайба" (не знаю, как правильно называется эта железная часть устройства). На работоспособность никак не влияет, и я бы даже не обратил на это внимания, если бы всё остальное было хорошо, но в совокупности со всем оставляет большой неприятный осадок.
Теперь самое интересное: электровелосипед, который разваливается на ходу, хотя на сайте написано велосипеды предоставляются либо новые, либо близкие к новому
Во-первых, шатается сиденье. Сотрудник работающий там сказал, ничего поделать не могу, эта неисправность, которую мы не можем решить;
Во-вторых, беспрерывно работает передняя фара, которую невозможно отключить (не работает кнопка включения/отключения фары). Предполагаю, из-за этого быстрее садятся аккумуляторы;
В-третьих, аккумуляторов хватает максимум на 60-70км при условии постоянного кручения педалей. И на сайте, и в чате, и в офисе все говорят о том, что велосипед на двух аккумуляторах проедет до 110км. В принципе да, до 110км проезжает, но в моём понимании значения могут отличаться на 10, ну максимум на 20км... Почему сразу не написали, что велосипед на одном заряде проезжает до 200-300-400км..? Работал в Яндексе, в день проезжал порядка 50км именно на заказах. По времени выходило около 6 часов работы с учётом простоя и выключенного в это время велосипеда. Двух аккумуляторов на большее не хватает. 50км - работа + 10км - дорога от/до дома и езда между заказами. Итого выходит около 60км. Разница с заявленными данными ПОЧТИ 2 РАЗА!!!
По мелочи ещё были моменты, когда вылетали болты с рельсов, держащих аккумуляторы. Приходилось их затягивать
Ещё зеркала играют роль рудимента. Они вроде есть, но на любой даже самой маленькой кочке меняют своё расположение, поэтому настраивать их бессмысленно
А ещё самое интересное - тормоза. На второй день передние тормоза отказали полностью, задние настолько сильно ослабли, что ими можно пренебречь. И проблемы с тормозами начались на второй день, из-за чего я чуть 2 раза не попал в ДТП. Приехал в офис, они поменяли тормозные диски, но проблема не в тормозных дисках, а в целом в тормозной системе, которую полностью надо менять, тк, поменяв эти диски, спустя несколько часов передние тормоза полностью отказывают, задние держатся на Божьей вере.
Если вы хотите сыграть в русскую рулетку, но боитесь - возьмите в аренду электровелосипед в данной компании. Здесь шансов выжить больше, но при каждом торможении, ты будешь надеяться, лишь бы тормоза сработали.
Проколов заднее колесо, мне обещали сделать его бесплатно, но заплатил я 1400₽. Не за то, чтобы залатать резину, а за другую услугу - погнутый тормозной диск (900₽ диск + 500₽ замена).
Пока я не заплатил за этот диск, мне отказывались латать резину.
Как выяснилось позже, в день сдачи электровелосипеда, у меня опять был погнут задний тормозной диск, хотя после его замены я ездил 3-4 дня максимум. Дело в том, что колодки были как-то неправильно затянуты, из-за чего они сместились в бок (их я не трогал вообще) и во время торможения диск сильно прижимался к этим колодкам, в связи с чем он погнулся (так мне объяснил сотрудник компании). Требовал оплатить 900 рублей, аргументируя это тем, что не естественный износ оборудования. На мой вопрос, в чем моя вина, если в любом случае при неисправной тормозной системе будет гнуться тормозной диск, он ответил "Ну не я же тормозил, ты тормозил, ты и погнул" - в таком случае вы предлагаете вообще не тормозить или тормозить пятками?
Ещё был момент, когда ему не понравилось, что я был не согласен со своей виной, он подошёл к зеркалу и просто его оторвал, говоря то, что оно висело на соплях, и он просто снял. Далее идёт сценическая сценка, где он якобы не может его вставить на место. За зеркало также хотел поиметь денег. Тогда я подошёл и установил его на место. У меня зеркала болтались, но никогда не снимались и не выпадали
Сам офис компании находится в подвальном помещении. Очень неудобно ни спускать, ни поднимать эти велосипеды по лестнице. Лестница очень узкая с поворотом в одном месте - ни пройдёшь, ни развернешься.
Я решил взять в аренду электровелосипед, чтобы посмотреть, сколько зарабатывают курьеры на такой технике. Кому интересно, сразу скажу, в среднем выходило 300-400₽ в час, при условии, что я ездил и брал заказы только в зоне повышенного спроса. Но работать именно на этом велосипеде больше 6 часов не могу - не хватает аккумулятора. Поэтому лучше чуть поднакопите и возьмите новый.
А ещё сотрудник хам, общается пренебрежительно и в повышенных тонах
Этот отзыв я оставлю на всех площадках, чтобы как можно больше людей знало о том, как работает компания "крути колёса" в Ставрополе (про другие филиалы ничего сказать не могу)
1