Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля
70 Br1 pcs.
Замена ремня ГРМ
Замена ремня ГРМ— процедура регламентного ТО автомобиля.
В среднем интервал замены колеблется от 60 до 100 тыс. км. пробега.
Если ремень ГРМ не поменять вовремя, он может оборваться в движении, что может спровоцировать поломку двигателя.
260 Br1 pcs.
Замена цепи ГРМ
Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля
280 Br1 pcs.
Замена АКПП
Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля
300 Br1 pcs.
Диагностика подвески
Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля
10 Br1 pcs.
Компьютерная диагностика двигателя
Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля
20 Br1 pcs.
Замена ремня генератора
Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля
25 Br1 pcs.
Ремонт глушителя
Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля
25 Br1 pcs.
Замена ступичного подшипника
Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля
50 Br1 pcs.
Замена наружного ШРУС
Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля, а также конструктивных особенностей автомобиля
Плюсы - адекватный разговор, запись, возможность оплатить картой, неплохие подъемники.
Был на диагностике подвески, причина - вибрации в руль 80-100.
Машина w210.
Подняли, мастер посмотрел
По итогу приговорил два ступичных, остальное мол в идеале.
Сомнительно, тк езжу на низком профиле и передняя подвеска расходник, но окЭй.
Подумал, заказал и все таки решил поменять у знакомого в сервисе, тк было место.
Приехал, левый ступичный поменяли, правый подтянули - действительно были проблемы, тут молодцы.
Попросил знакомого посмотреть подвеску еще раз, на всякий случай.
Итог - шаровая нижняя левая стучит, два сайлентблока нижних рычагов, большие - оторваны и рычаги гуляют туда-сюда, причем оторвано явно, видно отслоение от обоймы, да и шатались рычаги без усилия практически.
Вывод - все как у всех, могут что то не заметить, могут ошибиться.
По ценам - довольно адекватно для Минска.
2
إظهار رد العمل التجاري
Александр Молахов
مستوى 5 خبير محلي
نوفمبر 11
Отличное СТО, обратился с заменой гофр. Осмотрели, посчитали стоимость работ, озвучили, сделали в оговоренные сроки. Стоимость символическая, 2 года назад мне их переваривали на другой СТОшке и стоило в 2 раза дороже, чем здесь. По оплате вышло ровно столько, сколько и оговорили, не так как во многих "конторах" накручивают. В общем рекомендую, в дальнейшем буду сам обращаться только сюда и другим советую.
1
إظهار رد العمل التجاري
Алексей Алексеенко
مستوى 9 خبير محلي
أكتوبر 10
Хорошие мастера, особенно Кирилл. Взялся за работу, за которую не хотели браться мастера других СТО. Сделали все отлично, теперь езжу на постоянную диагностику.