БАЗОВЫЙ
Теория: очная форма
Вождение: механическая трансмиссия
Рассрочка оплаты – индивидуальный подход к каждому
Теория в классе
Курс контраварийной подготовки
Авторская методика обучения
В стоимость обучения входят расходы на ГСМ и использован...
На мой взгляд автошкола "Тур" явно не лучшая по качеству предоставляемых услуг. По результатам пройденного обучения вскрылось множество отрицательных сторон, но обо всем по порядку.
Начну с хорошего: теоретическая часть обучения нареканий не вызывает. Хотя это как раз вполне объяснимо, так как в моем случае формат обучения теории был дистанционный (просматривал курс лекций от "Все автошколы", куда мне был предоставлен доступ). На этом, к сожалению, положительные стороны "Тур" заканчиваются.
Что касается отрицательных моментов - их по моему субъективному мнению достаточно много.
Начнем с главного, у автошколы "Тур", насколько я успел понять, достаточно серьезная проблема с инструкторами. Так, мне (в т.ч. и ребятам из моей группы) долго не могли найти инструктора по практике, что привело к тому, что заниматься непосредственно вождением мы начали за полтора месяца до сдачи самого экзамена в ГАИ, что на мой взгляд достаточно поздно.
Вторая проблема вытекает непосредственно из первой - профессионализм инструкторов. Мне достался Кормилицын Михаил, который преподает также и в нескольких других автошколах. Не стану говорить, что он является дилетантом в деле обучения вождению, но все же хотел бы отметить ряд моментов. Во-первых, настораживала его отрешенность от процесса обучения. Большую часть времени на занятиях он провел в телефоне.
Во-вторых, советы Михаил раздавал крайне скупо. Часто на дороге, в процессе выполнения маневра, я был предоставлен сам себе, что по началу вызывало сильный дискомфорт. По большей части замечания с его стороны были крайне сухими, без каких-то конкретных объяснений.
В целом с указанными проблемами можно было бы смириться, если бы не одно НО.
Тут я подхожу к заключительной и самой главной по моему мнению проблеме. И описать ее можно довольно коротко - жадность. "Тур" как и ее инструкторы хотят поиметь со своих учеников как можно больше денег, при этом прикладывая как можно меньше усилий.
С этой целью в своих договорах с учениками "Тур" отказывается прописывать количество часов "практики", которые вы у них покупаете. Ведь отсутствие юридически закрепленного количества этих часов позволяет вас очень легко обокрасть, причем делается это под самыми разными предлогами.
Так, например, из оплаченных вами часов, точно вычтут 2-3 за то, что при сдаче экзамена вас отвозят до ГАИ и обратно. Самое забавное здесь то, что лично я на все сдачи экзаменов ездил сам, в связи с их переносом на неопределенное время для групп из автошколы "Тур" (еще один повод задуматься новым клиентам, возможно у школы какие-то проблемы с ГАИ). Однако указанные 3 часа мне также списали.
Кроме этого, мой инструктор (писал про него выше) видимо также решил повысить свою заработную плату за счет оставшихся у меня часов. Так, последнее занятие с ним у меня состоялось перед первой попыткой сдачи экзамена в ГАИ, после чего он игнорировал мои неоднократные просьбы провести со мной очередное занятие, объясняя это то своей загруженностью, то тем, что я уже уверенно чувствую себя на дороге и необходимость откатывать оставшиеся часы практики у меня отсутствует.
Итог для меня достаточно печален: из оплаченных 30 часов практики, я откатал всего лишь 24 (и то с натяжкой, так как Михаил занятия заканчивал всегда на 10-15 минут раньше).
Что же сама автошкола? К сожалению, должностные лица "Тура" решить мои проблемы с инструктором по-видимому даже не пытались. Мне не поменяли инструктора, и мне никак не возместили 6 оплаченных часов практики. Единственной реакцией всех вышеперечисленных лиц был игнор, что, учитывая описанную организацию работы в данном учреждении, меня совершенно не удивляет.
Резюмируя, хочу сказать, что все вышенаписанное мои субъективное мнение и личный опыт обучения в указанной школе. Предполагаю, что кому-то мог достаться более честный и профессиональный инструктор. Но несмотря на это, "списывание" часов, о котором писал выше, носит в этой школе систематический характер, о чем мне собственно прямо говорил мой инструктор. Поэтому при заключении договора, если вы уже решились проходить обучение именно в "Туре", советую подписывать его только пунктом с четко обозначенным количеством часов практики. Иначе, все свои часы вы так и не откатаете.
5
Анатолий Амбросов
مستوى 5 خبير محلي
أغسطس 11
Открывал у ребят категорию "А". Огромный респект инструктуру Борису, это реально АС своего дела и этим все сказано, Борис не только отлично владеет мотом, но и умеет доходчиво и на примерах объяснять, доносить информацию.
Надежда Жук
مستوى 4 خبير محلي
ديسمبر 12
Мне обещали, что я буду с правами в сентябре, а получила в декабре.
У автошколы ужасное отношение к клиентам. К теории вопросов не имею, она прошла хорошо, объясняли внятно со всеми нюансами. Потом началась практика. Полтора месяца ждала появления инструктора на машину с автоматической коробкой передач, на мои звонки и письменные обращения с вопросом «когда появится?» никто не отвечал, даже директор, которому писали письма на почту днями-ночами, ответа- никакого. Только после скандала с администратором перезвонил старший инструктор и дал хоть какую-то информацию. Вместо начала августа, когда вся моя группа уже катались, у меня инструктор появился только в середине сентября. С инструктором откатали 13 часов, вместо 15 купленных, она все время занята, на сообщения не отвечает, хотя бы на звонки отвечала. Водила я не на Дыбенко, где мне удобно и я именно поэтому шла в эту автошколу, а на Технологическом институте, где удобно инструктору. Администратор автошколы не смогла сказать будет ли для меня место на экзамене, потому что моя группа уже сдала экзамен, нужно было сдавать с другой. Поэтому пришлось забрать документы и идти сдавать самой в ГИБДД.
Спасибо могу сказать только преподавателю теории, с остальными рада, что распрощалась!