1 pcs.Comfort Mat Vespa — мастичный вибропоглощающий материал серии G-Line для зон с легкой и средней вибронагруженностью.
‣ Адгезия: 14-16 Н/см
‣ Вес: 1,231 кг
‣ КМП: 0,33
‣ Размер: 500х700 мм
‣ Толщина: 2,3 мм
390 ₽
Вибродемпфирующий материал Comfort Mat Spider
1 pcs.Comfort Mat Spider — мастичный вибропоглощающий материал серии G-Line для зон с легкой и средней вибронагруженностью.
‣ Адгезия: 14-16 Н/см
‣ Вес: 1,231 кг
‣ КМП: 0,45
‣ Размер: 500х700 мм
‣ Толщина: 3,5 мм
480 ₽
Звукоизолирующий материал Comfort Mat BlockShot
1 pcs.Comfort Mat BlockShot - высокоэффективный звукоизолирующий материал.
‣ Толщина, мм : 7,0
‣ Адгезия, Н/с
Много информации с техническими характеристиками различного аудио-оборудования на сайте. Цены по верху рынка. Качественно и квалифицированно установили сабвуфер и усилитель. Проводов не видно, уложены, надеюсь, аккуратно, ничего из обшивки не сломали. Евгений произвел впечатление опытного специалиста, лишнего не предлагал, лишний конвертер уровня убрали из сметы, чем сильно подкупили и подняли свой кредит доверия. Минусов пока 2 - в наличие есть не все (Hertz MPS 250 собирались везти 3 мес на заказ) и очень маленькая ширина въездных ворот, прям 2 см по зеркалам... Им бы место попросторнее... Буду дальше делать шумоизоляцию, менять штатные динамики и ставить процессорный усилитель. Пока никаких нареканий.
إظهار رد العمل التجاري
АМ
مستوى 30 خبير محلي
أكتوبر 12 ، 2024
Делал тут шумку, покупал и устанавливал акустику, устанавливал магнитолу. Работами полностью доволен. Все сделали быстро и качественно. По мере выполнения работ высылали фотографии. Рекомендую!
إظهار رد العمل التجاري
Рычков Тимофей
مستوى 7 خبير محلي
سبتمبر 20 ، 2024
Отзыв не про магазин, а про студию по установке автозвука.
Около полутора лет назад привез ребятам корпус сабвуфера, динамик сабвуфера, усилитель и кучку проводов, попросил все установить и подключить. Услуга стоила дороже, чем у большинства других студий, но меня подкупила хорошая репутация и очень богатый опыт студии. "Железо" у меня было очень простое и начального уровня, но хотелось, чтобы работало все долго, исправно и правильно. К легким насмешкам я был готов, но первым "звоночком" стало то, что мастер обозвал китайской копией купленное в этом же магазине 10 лет назад ГУ от Alpine. Вцелом, ощущалось пренебрежительное отношение, но мне это не так уж важно - лишь бы все работало и звучало хорошо. Машину забрал, все работает, на первый взгляд визуально выглядит красиво - провода проложены аккуратно, ничего нигде не торчит, где нужно есть оплетки и гофры. Звук мне, правда, не понравился и я его еще долго настраивал на ГУ, но это вкусовщина + дешевое железо, тут претензий нет. Самое "интересное" началось примерно через год, когда у меня сгорел усилитель. В этом я ни в коем случае не обвиняю установщиков, они изначально предупреждали, что он слабый для моей системы, но когда я полез его снимать увидел ряд деталей, которые говорят о реальном подходе к выполненным работам:
1. Усилитель был прикручен на 3 самореза вместо 4
2. Один из акустических проводов вставили в клемму усилителя слишком глубоко и зажали болтом изоляцию, а не сам провод, контакт в этом месте был только каким-то чудом
3. При демонтаже сабвуфера не смог отключить один из проводов - клемма на сабе была плохо закреплена и прокручивалась вместе с прижимной гайкой.
4. Пока пытался отключить провод от саба, он выпал из обжатой клеммы - очевидно, клемма была обажата плохо
5. Провода на динамике внутри саба были не зажаты, я рукой их затянул на 1-2 оборота. Не думаю, что это нормально через год эксплуатации
6. Старые провода от магнитолы до динамиков были обрезаны и даже не заизолированы, просто болтались с риском коротнуть на корпус или между собой
Это то, что удалось выявить на текущий момент, еще не проверял как проложены провода под обшивками салона. В общем, с точки зрения простого обывателя все поставили и все работало, но стоило копнуть чуть глубже - и вылезла куча косяков, по крайней мере, на мой дилетантский взгляд. Возможно, к более дорогим и мощным системам у ребят будет другой подход, но проверять я это больше не буду