Появление Диаметров - это удобно. Так вы и объясняли властям. Но как вы воруете на этом, уже ни в какие ворота не лезет. На каждой станции Диаметра типа подвисают турникеты из-за большого потока. В какой-то момент воротца открыты от предыдущего пассажира и не закрываются, и горит зелёная лампа. Ты прикладываешь карту, лампа на секунду гаснет и опять зажигается зелёным, воротца остаются открытыми. И ты проходишь, потому что уверен, валидация произошла. А потом тебе блокируют карту. Не надо рассказывать, что техника плохо работает. Это происходит на каждой станции и с каждым турникетом, ровно через каждые 15-20 проходок, по одинаковой схеме. Пока стою в очереди на выход, успеваю увидеть 3-4 таких попавшихся. За день только на одной станции таких типа "зайцев" несколько сотен. А в целом по метро - несколько тысяч в день. В месяц суммы разблокировки составляют несколько десятков млн. Опубликуйте отчёты о разблокировке. Не могут зависать одинаково несколько тысяч турникетов и иметь одинаковую поломку. Это невозможно по теории вероятности. Второе: вы типа придумали подстраховку, разблокировка - это "добровольный" платеж, так у вас в документах. Очевидно, у вас работает программный код, это не ошибка, а значит - это незаконное обогащение. Типа по документам - чисто,люди сами платят. У меня безлимитные карты - это в год вам уходит почти 40т.р. (помесячной оплатой). Мне нет надобности ездить "зайцем". Человек не идиот, что выкинуть сорокет и пробежать мимо турникета. ваши турникеты выбесили. Попадаюсь из-за спешки раз 5 уже. Свяжитесь со мной, я написал вам на все ресурсы. А то пока только активно молчите. Клиент не должен нести издержки за ваши типа ошибки.

валентина обухова

مستوى 9 خبير محلي

Очень быстро, чётко работает кассир, на вопросы ответила чётко и компетентно, спасибо.

Ольга Путилова

مستوى 15 خبير محلي

Удобно. Покупая билет в автомате, можно расплатиться картой, или телефоном (не придётся доставать кошелёк). Оплачивая картой ещё и получаю кэшбэк за покупку. Автоматы располагаются очень удобно: как возле касс с разных сторон от жд, так и уже при подъёме к платформе (в переходе).