Karlayf
جهات الاتصال
+375 29 150-50-03
عرض الهاتف
ساعات العمل
مفتوح حتى 9:00 م
الاتجاهات
Maladziozhnaja
1.22 km
Biruzova
790 m
مميزات
الدفع بالبطاقة
موقف السيارات
واي فاي
الصيانة المبدئية
ضبط زوايا الإطارات
إصلاح الإطارات وتركيبها
تصليح الوسائد الهوائية
التسجيل المبدئي
إجراءات اللحام
أنواع الأعمال:تعبئة وتصليح مكيفات السيارات, إصلاح نظام العادم, تصليح نظام الفرامل, تصليح علبة السرعة الأوتوماتيكية, تصليح محركات, صيانة فنية شاملة, تغيير الزيت, تركيب حساسات ركن السيارة, تصليح مجموعة الحركة, تصليح بادئ الإشعال, فحص المركبات بالكمبيوتر, تصليح السيارات الكهربائية, تصليح حامل التوجيه المعزز, تنظيف حاقن الوقود, إنذار, تصليح علبة السرعة, تصليح المولد, تلميع, تصليح فوهات الرش, تصليح عمود الكردان
علامة السيارة:صينية, Iveco, كورية, Ford Cargo, يابانية, Rover, Hyundai تاغاز, Chevrolet, Chevrolet-Viva, Ford, FIAT, Infiniti, Saab, وطنية, Lexus, Acura, Land Rover, Lotus, أوروبية, Ferrari, فاز, Alfa Romeo, سيارات ركاب, مستوردة, BMW, Cadillac, Audi, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Honda, شاحنات, Jaguar, Kia, Lamborghini, Lancia, Chevrolet Niva, Hyundai, Plymouth, Porsche, Renault, Rolls-Royce, SEAT, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, تجارية, Genesis
زيارة مع الحيوانات:مسموح مع جميع الحيوانات
طريقة الدفع:نظام تخفيضات, نقدًا, دفع بالبطاقة, تحويل بنكي, تقسيط, غير نقدي, الدفع ببطاقة الائتمان
تم التحقق من المعلومات من قِبل مالك
أماكن مشابهة قريبة
97 مراجعات
نوفمبر 25
Обращение - гул при езде.
Естественно, диагностика подвески.
К замене сайлентблоки передних рычагов. После снятия авто с подъемника удивительно загорелась ошибка электроусилителя руля. И СТО ни при чем. В сервисе по ремонту сказали, что скорее всего прикуривали аккумулятор, был скачок напряжения. Доказать невозможно.
Да, забыли установить защиту, приезжал повторно, благо позвонили и сказали, так бы и не знал)
И главное - гул при езде не пропал. Сказали - плохая резина (нокиан, европа, год правда 2013).
Сам потом нашел в протекторе металлическую пластину, она при езде шумела, и небольшой люфт ступичного подшипника.
СТО было выбрано по удобству расположения, опыт печальный, сюда точно больше ни ногой. Не рекомендую
1
2
ديسمبر 11
Обращался в данный сервис с проблемой плохого включения 1-ой передачи.
После проведения диагностики мастером было принято решение разбирать автомобиль для более детальной диагностики. Предварительно предполагали, что вышел из строя синхронизатор первой передачи. При написании заявки на ремонт (которую в последующем они благополучно потеряли) я уточнил на офисе будут ли они снимать бампер и радиаторы при снятии коробки.Получил ответ:«Да, так удобнее». Я соответственно еще указал,что необходимо заменить прокладки теплообменника если они будут разбирать переднюю часть автомобиля и сливать охлаждающую жидкость.
После сдачи автомобиля в ремонт я попросил слесаря, который будет делать мою машину, при снятии коробки позвонить, чтобы коробку снимали при мне. Но слесарь благополучно не обратил внимание на мою просьбу.И только после моего звонка и уточнения что уже сделали по ремонту моей машины сказали, что коробка уже снята и сцепление разобрано. Приехав на «сервис» я увидел следующую картину. Мое сцепление лежит на грязном от масла полу. Так же увидел,что на моем автомобиле установлено одномассовое сцепление фирмы Valeo и внешне никаких неисправностей этого сцепления нет. Я сделал фото и видео моего комплекта сцепления и переслал для консультации специалистам с других сервисов.Ими был дан однозначный ответ, что сцепление в норме и необходимо заменить только выжимной подшипник.Почему я не обратился в другой специализированный сервис? Потому ,что очередь в других сервисах на две недели вперед, а так как у меня автомобиль коммерческого назначения я не мог себе позволить стоять и ждать, о чем конечно в будущем очень пожалел, что не подождал. Данным сервисом мне было предложено заменить комплект сцепления на новый, двухмассовый.На мой вопрос:" Зачем это делать, если сцепление в нормальном состоянии, хорошей фирмы, сертифицированно для установки на мой автомобиль?" мне был дан ответ: «Просто, а вдруг с ним что-то не так».Так по такой логике и зачем коробку передач ремонтировать? Надо новую покупать. Не получив адекватного ответа я решил оставить сцепление старое, которое в хорошем состоянии и заменить только выжимной подшипник на аналогичный такой же фирмы Valeo. Хотя «специалист»,который мне ремонтировал коробку передач сказал,что подшипник в хорошем состоянии.При разборе коробки было выявлено,что неисправен синхронизатор 1-ой и 2-ой передачи, шток выбора передач и при разборке кпп у слесаря развалился подшипник. Не придав этому значения, я заказал все необходимые запчасти и ждал их. В это время второй слесарь, который проводил разборку автомобиля, заменил прокладки теплообменника и после чего мой автомобиль выкатили на улицу для освобождения рабочего места слесаря. Но мои запчасти и в том числе сцепление, валялось возле подъемника на полу пропитанном маслом и мусором от ремонта автомобилей. Дождавшись всех запчастей я привез их на сервис и приступили с сборке коробки.Оказалось,что оригинальная запчасть не подходила и опытнейший слесарь ее дорабатывал.Так же произошло с штоком выбора передач и подшипником. Я согласился, хотя мне цену за эти работы даже предварительно не сказали. Собрал этот слесарь коробку, неспешно закатили автомобиль для сборки, произвели сборку автомобиля и мастер произвел обкатку автомобиля.Мне позвонили и сказали, что я могу забрать машину. Приехав на сервис я был удивлен цифрам, указанным в акте выполненных работ.
Оказывается за замену прокладок теплообменника, они выставили счет в 408 белорусских рублей, У меня возник вопрос за что такая цена? На что мне ответили,что разбирали переднюю часть автомобиля, для снятия коробки передач.За эту работу указана цена 680 рублей. Оказывается нет, они разбирали и снимали радиаторы, для того что бы поменять прокладки, причем прокладки стоят 70 рублей, а замена на данном «сервисе» 408 рублей. Но и это еще не все. Оказывается слить и залить антифриз у них стоит 68 рублей, хотя это и так пришлось бы делать при замене прокладок теплообменника и по логике входит в данный вид работ.
И даже при снятии радиаторов для снятия коробки передач, но нет, «специалисты» решили так посчитать. А теперь самое интересное. Разобрать и собрать коробку стоит 350 рублей, в понимании нормального человека это разбор коробки по ее частям и сборка с новыми.Но нет, опять же «специалисты» решили установить мне новый синхронизатор за 140 рублей.Установленный оказывается не подходил. И конечный парадокс в том, что опять же за сумму в 350 рублей мастер должен был разобрать и собрать коробку передач, а тут еще появилась цена в 70 рублей за установку штока выбора передач.Хотя он и так должен сниматься для разборки и чистки всех составляющих коробки передач, но и еще решили включить в счет сумму в 140 рублей за восстановление штока выбора передач и якобы новый вал, купленный за 80 рублей.Предыдущий не подходит, маленький…. В итоге, вместо предварительно согласованных 1200 рублей, вышло 1833,80…. Я не стал споритьтак как мне срочно нужен был автомобиль.Оплатил сразу не всю сумму по согласованию с руководством сервиса. Выехав на дорогу общего пользования заметил,что у меня неисправно сцепление…. Оно буксует, обороты двигателя поднимаются, а скорость нет…. Приехав обратно я заявил о проблеме на что было сразу сказано, что это мое сцепление неисправно и оно плохое, мы предупреждали,что его надо менять. Или якобы я привез плохой выжимной подшипник и плохую тормозную жидкость.Я объяснил, что до ремонта на вашем сервисе, у меня не было проблем с сцеплением. Мне было сказано, что на машине установлено не то сцепление и мы ничего переделывать не будем.Я спросил , перед установкой корзины сцепления был ли установлен механизм самоподвода, в правильное положение, на что мне зам директора сказал, что этого делать не надо…. Но позвонив еще в 5 сервисов и сделал запрос к официальному дилеру по продаже, ремонту и обслуживанию автомобилей мне был дан одинаковый ответ от всех. Не важно одномассовое или двухмассовое сцепление, при повторной установке, обязательно надо взводить корзину сцепления. Но этого было мало, «опытному» зам директора данного сервиса. Мне сказали,что они будут переделывать только за мой счет. Конечно же меня этот вариант не устраивал. Мною были предложны разные варианты неисправности, в том числе, что согласно регламенту ремонта коробки передач, сальник первичного вала должен быть заменен на новый. На что слесарь , который проводил ремонт моей коробки передач, сделал круглые глаза и сказал что он не знает этого.Но за 5 часов спора никто не предложил загнать автомобиль на подьемник и хотя бы проверить наличие подтеков в районе коробки и сцепления.После того как мы не нашли компромисс для решения данной проблемы я попросил книгу жалоб и предложений для того, чтобы описать данную ситуацию. На что мне заместитель директора Корчик Д.Н. сказал: «Я так и знал, что ты такой пи$арас». Этому есть подтверждение в виде записи разговора. На следующий день мне позвонил директор данного сервиса и мы договорились, что я приеду на сервис для продолжения решения вопросов и оплатить недостающую сумму. Я приехал, оплатил, после чего, мне начали рассказывать,что оказывается они даже сцепление не снимали)))) и они не должны проводить диагностику.Что им владелец авто сказал, то они и делают. После данного сервиса я приехал в нормальный сервис, в котором сняли коробку передач и увидели следующую картину. Сальник первичного вала был поврежден при его установке обратно в результате чего по нему вытекало масло и соответсвенно сцепление буксовало.На дновом сервисе сделали все как надо и в кратчайшие сроки после чего машина стала работать как надо. В общем никому не советую ездить на данный сервис. Общение на офисе хамское и не отвечают за свою работу. И самая главная вишенка на торте, это то ,что лишь только после оплаты я узнал, что гарантия на ремонт коробки передач не распространяется потому, что я оставил старое исправное (до вмешательства этого сервиса) сцепление.
1
2
يونيو 29
Две недели назад перебрал всю подвеску и приехал в Карлайф сделать развал-схождение. Отказали заниматься развалом, потому что якобы подвеска неисправна и ремонтировать её нужно именно у них. Я отказался и потребовал техпаспорт. Отдавать документ не спешили. Начались манипуляции. Культура общения у директора отсутствует полностью. Потребовали 20р за то, что я не воспользовался их услугами. Пришлось заплатить.
В конце дошло до того, что директор начал мне угрожать, а у самого в глазах страх. Я как в 90-е попал. Такого сервиса я ещё не встречал.
После них поехал в другое СТО, посмотрели подвеску, всё нормально, сделали развал/схождение.
Категорически не советую обращаться в это так называемое СТО
4
1