Lexota
جهات الاتصال
АВТОЦЕНТР
+7 (8152) 70-18-01
عرض الهاتف
ساعات العمل
مغلق حتى غدًا
الاتجاهات
Первомайская улица
480 m
مميزات
واي فاي
تلميع
التنظيف الجاف للصالون
مغسلة
وضع شمع واقي
اسوداد الإطارات
أنواع الأعمال:تعبئة وتصليح مكيفات السيارات, إصلاح نظام العادم, تصليح نظام الفرامل, تصليح علبة السرعة الأوتوماتيكية, تصليح محركات, صيانة فنية شاملة, تغيير الزيت, طلاء السيارة, تركيب حساسات ركن السيارة, تصليح مجموعة الحركة, تصليح بادئ الإشعال, فحص المركبات بالكمبيوتر, تصليح السيارات الكهربائية, تنظيف فوهات الرش, تنظيف حاقن الوقود, إنذار, تصليح علبة السرعة, تصليح المولد, تلميع
علامة السيارة:كورية, يابانية, Chevrolet, Ford, FIAT, Lexus, Acura, Land Rover, أوروبية, JMC, سيارات ركاب, مستوردة, BMW, Cadillac, Audi, Citroen, Honda, Jaguar, Kia, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
مغسلة:لاتلامسي, يدوي, متكاملة, المحرك, العجلات
سعر تنظيف الهيكل الخارجي:150–850 روبل
200 مراجعات
ديسمبر 11 ، 2024
Обращаюсь на данную мойку второй раз. Выбирала рандомно по принципу "скорее и ближе". В итоге приятно удивлена качеством и обслуживания, и самой мойки. За это спасибо Илье и Денису - добросовестные, вежливые, профессионально делают свою работу. Предложат доп. услуги, но не навяжут. Я сделала, качество доп.услуги хорошее. Рекомендую.
В любом бизнесе, как ни крути, ключевая фигура это исполнитель. Это главный залог успеха.
Многие клиенты идут именно к исполнителю, даже если те меняют место работы. Да, мне важна не только мойка, но и оперативность, вежливость, пунктуальность и клиентоориентированность (а также полное отсутствие даже намёка на "быдлосервис"). Качество мойки и сервиса у Ильи и Дениса отличные! Сушка тоже на уровне. Да, не без мелких косячков, но все замечания быстро устраняются.
Для перфекционистов оговорюсь, что я не лена летучая и белой салфеткой в снегодождь на улице машину не протирала).
Резальтат меня устроил. Цены тоже. Хорошие скидки и акции. Буду обращаться еще раз, но именно к этим ребятам.
Спасибо!
ديسمبر 17 ، 2024
Объездил десятки автосервисов, побывал в мастерских, которые хвалят на каждом углу, и даже с крупными конторами дело имел, но в итоге всё равно вернулся в Лексоту. Почему? Да потому что такого уровня сервиса и подхода к клиенту просто нет нигде!
Ребята здесь - топ! Работы делают на совесть, качество всегда на высоте, и никаких тебе “переделок” и мелких косяков. Запись? Гибкая настолько, что кажется, будто мастерская подстраивается под твою жизнь, а не наоборот. И про цены - отдельный респект! Не просто адекватные, а реально приятные.
Лексота - это та редкая история, когда после визита ты не ищешь “куда бы ещё поехать”, а просто доверяешь им свою машину без сомнений. Спасибо за то, что вы есть!
Плюс мойка! Порой складывается впечатление, что мне подменили авто на новое
ديسمبر 26 ، 2024
Обращались не в первый раз в данный сервисный центр “Lexota”. Хочу написать объективный отзыв, не ссылаясь на какую-то общую оценку рейтинга данной организации. Начну с общей стоимости работ (конечно приведу перечень услуг, которые оказали ребята). Работы проводились в 2 этапа. 1-ый был самый сложный. Сумма за данные виды услуг составила 62K Р. В них вошли:
1. Замена всех рычагов (машине 20 лет, в этом году исполнилось и подвеска не ремонтировалась никогда, от слова совсем. Если и ремонтировать, то менее профессионально и не так основательно, как сейчас).
2. Замена всех сальников/пыльников (вообще всех)
3. Замена шаровых опор
4. Замена тормозных дисков и колодок
5. Переобрка и смазка 3-х суппортов (почему 3-х? Т.к. левый-задний плохо обслужили предыдущие сервисы и забили втулку наглухо в пазы направляющих, тем самым при нагреве и попытке извлечения, суппорт лопнул. Повторюсь данный инцидент произошёл не по вине данного сервиса). Смазочные жидкости я предоставлял отдельно, при заказе автозапчастей. Они идут 2-х типов: смазка для направляющих суппорта и смазка для поршня (как правило последняя идёт в комплекте с поршнем)
6. Замена масел редукторов обоих мостов (тут небольшое замечание, т.к. мы заказывали масло в редуктор из соседней Европы, при заказе, ребята сказали, что масло необходимо только в задний редуктор. С переднего только сольют и вольют обратно. Но при процедуре, масло из ПР начало выливаться с крупными фракциями. И пришлось искать замену на месте. В наличии ничего не нашлось. И механик предложил неплохую замену. Пришлось соглашаться, т.к. масел с заявленными, производителем авто, характеристиками, в нашем городе, днём с огнём не сыщешь, а на дозаказ не оставалось времени, потому-что машина находилась на подъемнике, без возможности выехать, на парковку сервиса.)
7. Замена всех шаровых опор
8. Замена стоек стабилизатора
9. Развал-схожднеие
10. Снятие/установка заднего подрамника
11. Чистка сопуна РЗМ. Снятие/постановка крышки РЗМ, с переклейкой крышки.
12. Слесарные работы (💪🏼)
Если чего-то не учёл, то скорее всего прилегает или заменяет к позициям из вышеупомянутого списка.
Кстати обязан упомянуть, что в данную сумму не входят некоторые запчасти, такие как оригинальные винты с гайками, и пара задних поперечных рычагов, от именитого производителя, на общую сумму 16K Р. Которые также были нами погашены.
Перейдём ко второму этапу. Повторюсь, т.к. машине уже 20 лет, пыльники тормозных дисков просто рассыпались. И нами было принято решение чинить машину до конца. Ребята всячески отговаривали от этого шага, т.к. в нём не было рациональной необходимости, и требовались большие затраты на покупку запчастей, которые при этом шаге пришлось бы заменить. В итоге сумма работ по данным видам услуг составила 34K Р. В неё вошли:
I) Замена всех пыльников тормозных дисков.
II) Замена всех тросов ручника. (Им оставалось совсем чуть-чуть. И пришлось бы всё равно их менять, т.к. по правилам технического осмотра ТС, эксплуатация автомобиля без работопригодного стояночного тормоза запрещена и карается штрафом. Да и не безопасно всё это.)
III) Замена тормозных трубок. (Тут также нужно отдать ребятам должное, т.к. удалось обойтись малой кровью. На развальцовку тормозных трубок, не ушло много меди. И сумма составила всего, чуть меньше 4K Р).
IV) Развал-сход
Это то, что написали в перечне услуг. По факту при демонтаже потребовалось заменить все ступицы со ступичными подшипниками, и задние шрусы.
На запчасти, кругом-бегом ушло примерно 200K Р(для обоих этапов), не считая тех, что продали ребята.
Всё бы ничего, но при выезде из сервиса, после окончания всех работ, и заведя автомобиль в сильный мороз (около -30° C), я обнаружил сильный скрежет, при повороте руля в любую сторону, при движении на низкой скорости в любом направлении).
В итоге подъехав на сервис, обнаружилось, что были чуть-чуть не докручены задние привода (спереди всё было ОК).
По регламенту производителя, эти манипуляции предполагается делать с помощью динамометрического ключа со средними возможностями контроля усилия (значение которых в ньютонах на метр также указывается в мануалах производителя).
О наличии данного вида инструментов, мне был дан не совсем чёткий, но положительный ответ, который я проверить не имел возможности.
В целом услуги, по обслуживанию подвески и ходовой части автомобиля, данным сервисом, нам были оказаны в полном объёме. Претензий по качеству и полноте оказанных нам услуг претензий не имеем.
Готовы рекомендовать сервис Lexota, для прохождения качественного, бюджетного ремонта!
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
P.S.: Хотим выразить руководителям и менеджеру Дмитрию особую благодарность, за парковку и бережное хранение авто, в период заказа и сбора необходимых для ТО запчастей! Т.к. период между диагностикой и началом первого этапа работ составил, целых, 3 календарных месяца. На второй этап ушёл, ровно, ещё 1 месяц.
