NA-Service
جهات الاتصال
Отдел запчастей
+7 (916) 909-46-90
عرض الهاتف
ساعات العمل
مغلق حتى 9:00 ص
الاتجاهات
Nizhegorodskaya
1.21 km
5-я Кабельная улица
227 m
مميزات
الدفع بالبطاقة
موقف السيارات
الصيانة المبدئية
ضبط زوايا الإطارات
التسجيل المبدئي
تركيب
تصليح
ضبط رقاقات
توصيل
أنواع الأعمال:تعبئة وتصليح مكيفات السيارات, إصلاح نظام العادم, تصليح نظام الفرامل, تصليح المصدات بلاستيكية, تصليح علبة السرعة الأوتوماتيكية, تصليح محركات, صيانة فنية شاملة, تغيير الزيت, تركيب حساسات ركن السيارة, تصليح مجموعة الحركة, تصليح بادئ الإشعال, فحص المركبات بالكمبيوتر, تصليح السيارات الكهربائية, تنظيف فوهات الرش, تنظيف حاقن الوقود, إنذار, تصليح علبة السرعة, تصليح المولد, تصليح فوهات الرش, تصليح عمود الكردان, تصليح نظام الوقود, تصليح إلكترونيات السيارة, تصليح مبرد السيارة, تصليح رأس الأسطوانة, تصليح مصابيح, تصليح ماصات الصدمات, إزالة المحفزات, ترميم أذرع التعليق, تصليح المحور, تصليح القابض, تصليح السخانات المستقلة, قطع غيار ومستلزمات تحت الطلب, العزل الصوتي, وسائد هوائية, استبدال نظام توزيع الغاز, تركيب معدات إضافية, تصليح شاحن توربيني, إزالة الكربون
علامة السيارة:Subaru
أنواع قطع الغيار:للسيارات الأجنبية, للسيارات, للحافلات الصغيرة, قطع غيار مستعملة, تعاقدية
طريقة الدفع:نظام تخفيضات, دفع مسبق, دفع آجل, نقدًا, دفع بالبطاقة, نقود إلكترونية, تحويل بنكي, غير نقدي, متصل, اس بي بي
تم التحقق من المعلومات من قِبل مالك
77 مراجعات
يوليو 7
Отличный сервис работают профессионалы не первый раз обращаюсь к ним есть запчасти , расходники,делают быстро всем парням респект ,,!Николаю огромное спасибо всегда даст совет если не могу приехать подскажет что можно сделать той или иной ситуации
1
1
أكتوبر 9
Очень крутой персонал! Однозначно лучшие коммуникативные навыки и клиентоориентированность среди большинства автосервисов. Очень толковые специалисты. Рекомендую, однозначно . 10баллов из 5 🤝
1
أغسطس 9
Проводили диагностику затупов при разгоне Субару Импреза ej204. Затупы были непостоянные, ситуация улучшалась, если залить сотый бензин. При этом в процессе диагностики предлагалось удалить катализаторы, что не является логичным, так как неисправность непостоянно проявляется. Затем гипотезой было понижение напряжения бортовой сети при наборе оборотов. Гипотеза не подтвердилась, оказалось это нормальная работа генератора. Причина была в прошивке эбу ДВС, с завода заложена высокая чувствительность датчика детонации, помогла перепрошивка. Проблема решена, но осадок оставляет низкий уровень профильных знаний по типичным проблемам марки, и как следствие неоправданные траты на демонтаж генератора. К выполненным работам по обслуживанию системы кондиционирования вопросов нет.
1