AutoMechanic

Диагностика подвески — это очень важная процедура для поддержания Вашего авто в технически работоспособном состоянии. Этот вид технического обслуживания должен производиться регулярно и на постоянной основе.

Замена шаровых опор в Бресте – это одна из процедур, проводимых на СТО, которая поможет сохранить исправность подвески и продлит срок ее службы.

Замена рычага в подвеске обеспечивает гашение вибраций, возникающих при движении по неровному дорожному полотну. При выходе из строя данного узла движение становится не только менее комфортным, но также резко снижается безопасность.

Замена пружины задней и передней подвески – это одна из операций, которая должна проводиться в обязательном порядке, если вы хотите сохранить подвеску своего автомобиля в хорошем состоянии как можно дольше.

Работы по замене подшипников необходимо производить своевременно, это увеличит безопасность движения, и предотвратит дорогостоящий ремонт в будущем. Но, как правило, все автолюбители меняют подшипники, только когда, когда они уже вышли из строя.

Сайлентблок представляет собой особого рода шарнир, который состоит из двух металлических элементов с полиуретановой вставкой между ними. Именно данный элемент и берет на себя основное виброгашение, которое обеспечивает комфорт и безопасность

ШРУС устанавливается только на полноприводных и переднеприводных автомобилях. Состоит из внешнего корпуса в виде чаши, 6 шариков в сепараторе и внутренней обоймы.

Пыльник – резиновый чехол, который защищает ШРУС от попадания пыли и влаги. Он представляет собой гофрированную конусообразную трубу, закрепленную металлическими хомутами широким концом на самом шарнире, а узким – на приводном валу.

Стойка стабилизатора – элемент подвески, благодаря которому обеспечивается связь амортизаторов, рычагов и других частей со стабилизатором. Такая связь повышает устойчивость к боковому крену.

Стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для гашения вибраций от неровностей дороги и повышения маневренности автомобиля.

Все автолюбители должны осознавать, что разрыв ремня ГРМ свидетельствует о действительно серьезной опасности.

Каждый водитель должен следить за техническим состоянием своего автомобиля и вовремя выявлять такие неисправности, как вышедшая из строя прокладка ГБЦ.

Своевременная замена масла – это важнейшая составляющая долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля. Рекомендуется производить замену масла через каждые 10—15 тысяч километров.

Свечи зажигания — это один из расходных материалов, время износа которого на прямую зависит от эксплуатационных условий и качества используемого топлива.

В фронт работ входит: удаление старого, восстановление внутренних частей, обработка скрытых полостей.