Tipos de trabajos:reparaciones del motor, cambios de aceite, diagnóstico de automóviles por computadora, limpieza de boquilla, reparar inyectores, endoscopia del motor
Modelo de auto:coches chinos, Iveco, vehículos especiales, coches coreanos, Ford Cargo, coches japoneses, Kamaz, Hyundai Tagaz, Chevrolet, Ford, FIAT, Uaz, Jac, Isuzu, DAF, MAZ, coches nacionales, Lexus, Land Rover, Gran Muralla, coches europeos, Foton, coche de pasajeros, coches extranjeros, BMW, Bogdan, Scania, Audi, Citroën, Daewoo, Honda, camiones, Jeep, Kia, HOMBRE, Tagaz, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, SsangYong, Toyota, Volkswagen, Volvo, comercial, Great Wall Hover, Fuso, GAZon NEXT
Método de pago:efectivo, pago con tarjeta, transferencia bancaria
Недавно посетил "ДизельЯрСервис" для обслуживания моего грузового автомобиля, и остался очень доволен. Прежде всего, хочется отметить высокий уровень профессионализма сотрудников. Мастера отлично разбираются в своей работе, быстро выявили и устранили все неисправности. Используемое оборудование явно современное, что тоже
внушает доверие.
Особенно приятно было общаться с персоналом - вежливые и внимательные,
они всегда готовы ответить на любые
вопросы и дать полезные рекомендации.
Цены на услуги адекватные, без скрытых
наценок и лишних затрат. В целом, впечатления самые положительные. "ДизельЯрСервис" действительно заботится о клиентах и их технике.
Mostrar respuesta de los negocios
Дмитрий Б.
Experto local nivel 4
Diciembre 19, 2024
Спасибо большое ребятам! Сломался на трассе перед ярославлем после заправки на Татнефти номер 469 на границе Вологодской и Ярославской области, ( ни когда там не заправляйтесь дизелем) проехал 50 ем и машина встала, пошел черный дым! Сняли форсунки привезли в дизель сервис в Ярославле. Ребята не смотря на то что у них все по записи вошли в положение и взяли форсунки в ремонт, правда пришлось ждать 2 дня пока придут запчасти, но все отремонтировали и дали гарантию, все работе отлично!
дмитрий крутто
Experto local nivel 7
Noviembre 3, 2024
Пригнал на диагностику свой Ssanyong с двигателем 2.7, обещали сделать диагностику на следующий день, сделали только через неделю, рекомендовали снять все пять форсунок для диагностики на стенде, смогли снять только первую и вторую. Опять рекомендация менять мультипликаторы, меняют, на пятой и четвертой меняют контакты. С третьей ничего не делают. Приехал забирать, заводится, колбасит дико. Мимо проходил сотрудник (возростной) советует ехать в гаражы где смогут снять гбц для извлечения форсунок, спрашиваю почему они не сняли имея такой большой опыт, говорит у них регламент, если форсунка руками не снимается они ее не трогают только через снятие двигателя. Итог 26000 два мультипликатора, два контакта, все виды диагностики плюс работы по снятию-установке и две недели без машины. Забирал в темное время суток как результат только потом увидел что контакты никто не менял, спустя 1.5 месяца самостоятельно заменил три мультипликатора и только при снятии одной форсунки потребовался съёмник, две вынимал руками.
Дополню спустя почти год после обращения к данным специалистам, всё это время доставала ошибка 1954 по давлению в топливной рампе и не мог определить причину её возникновения поменяна куча датчиков, итог ошибка ни куда не делась, принял решение самостоятельно снять всё пять форсунок и отдать человеку который занимается только топливными форсунками, в результате на обеих форсунках которые ремонтировали в дизельсервисе стоят клапана евро 3 , вместо евро 4. После их замены ошибка больше не появляется. И форсунки отремонтированые самостоятельно работают дальше.