M2 Auto Moscow
Dirección
Horario comercial
Cerrado hasta 9:00 a.m.
Indicaciones
Fire Department
222 m
Características
Lavado
Quitar abolladuras sin pintar
Reparación corporal
Anticorrosivo
Película anti-grava
Trabajos de soldadura
Modelo de auto:coches chinos, Luxgen, Iveco, vehículos especiales, coches coreanos, Ford Cargo, coches japoneses, Moskvich, Tatra, Talbot, Spyker, Conocer, Rover, Roewe, Hyundai Tagaz, Mahindra, Lifan, Wiesmann, Chevrolet, Chevrolet Viva, Ford, FIAT, Alpina, Maserati, FOS, Holden, Geely, Jac, Vehículo Geo, Ginetta, Infiniti, FSR, Isuzu, DAF, Huanghai, Águila, Vehículos de carga liviana, Doninvest, Cámara de video, Neoplan, Brillantez, Caterham, Maruti, Saab, Gonow, coches nacionales, Daimler, Lexus, Acura, Land Rover, Aston Martin, FAW, Loto, Gran Muralla, Chery, Morgan, Haima, coches europeos, Metrocab, Lada, De Tomaso, Maybach, Saleen, Jindei, Koenigsegg, Ferrari, Bentley, Vaz, Alfa Romeo, JMC, Dong Feng, Aro, Asia, Foton, Cómo, coche de pasajeros, coches extranjeros, BMW, Protón, Buick, Cadillac, Changfeng, BAW, Audi, Bugatti, BYD, Chrysler, Citroën, Donkervoort, Dacia, Dadi, Daewoo, Daihatsu, Changan, Xin Kai, DW Hower, Dodge, GMC, Hafei Motor, Honda, Hummer, Irán Khodro, camiones, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Landwind, Lincoln, HOMBRE, Vórtice, Chevrolet Niva, Vehículos AC, Almirante, Intrall, Marcos, McLaren, Me gusta, Microcoche, Mitsuoka, Oldsmobile, Pagani, Panoz, Hyundai, Plymouth, Tianye, Puch, Austin, Tianma, Trabant, Venturi, Wartburg, Hino, Pontiac, Porsche, Renault, Saturn, Scion, Mazda, Mercedes-Benz, Mercurio, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Sens, Shuanghuan, ŠKODA, SMA, Inteligente, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Datsun, Great Wall Haval, comercial, Ravon, Zotye, Tesla, Great Wall Hover, Fuso, Génesis
Tipos de trabajos:aerografía, pintura de automóviles, tintado, pulir, aislamiento acústico
Tráfico de clientes y horario de apertura
07:00Cerrado
Lun
Mar
M
Jue
Vie
Sáb
Dom
Lugares similares cercanos
66 reseñas
Marzo 15
Прекрасный кузовной цех по покраске! Мастера — настоящие профессионалы своего дела, они отлично справились с работой. Особенно хочется поблагодарить старшего мастера Сергея. Он сам заказывал все необходимые детали по разумным ценам, всегда был на связи и показывал по видео, какие запчасти сломались и что нужно приобрести. Благодаря этому мне не пришлось тратить время на поиски и суетиться.
Сроки выполнения работ были короткими — всё было сделано за четыре дня. Настоятельно рекомендую этот кузовной цех!
Mayo 10
Обращаюсь не первый раз в этот автоцех. Ребята знают своё дело. Работают профессионально во главе со своим руководителем Сергеем. На моей Мазде СХ5 требовалась покраска уставших от эксплуатации капота, переднего крыла, переднего бампера. Работы провели в кратчайшие сроки, с великолепным подбором краски. Машина снова радует меня. Кстати, мои коллеги по работе тоже оценили работу автоцеха. Один из них воспользовался услугами этого цеха и не пожалел. Вообщем советую всем, кому догог его автомобиль.
Marzo 28
Не знаю, откуда столько восторженных отзывов, по факту:
1. Красили на Ренже задние крылья, задний бампер, багажник - в цвет не попали, от слова Совсем. Даже чернение и покрытие керамикой не исправило проблему полностью. При этом, цвет самый обычный, и красили авто несколько раз в разных центрах, проблем никогда не было. А тут меня буквально каждый человек стал тыкать в то, что цвет другой. В детейлинге сказали, что под лаком много пыли. Тонкая манипуляция при сдаче авто: отдавали автомобиль грязным, чистые были только окрашенные элементы, поэтому разница в цвете была не очевидна. Будьте острожны!! Варварство сервиса мне не понятно: ну знаете, что у вас проблемы с подбором цвета, отдайте клиенту крышку бензобака, найдет где подобрать. Знаете, что проблемы с окраской и пылью, отдайте в грунте.
К слову, если вы присмотритесь к фотографиям восторженных отзывов здесь, то сможете заметить, что у многих тоже цвета окрашенных деталей не совпадают с кузовом.
2. Собрали всё кое как. В подкрылках появились новые отверстия и дополнительные саморезы. Подкрылки установлены не в штатные места. Бампер установлен так, что брызговики торчат в разные стороны, как уши чебурашки. Сами брызговики перекосило, и появились складки. Все, что можно, приклеено на герметик. Даже те детали, которые они должны были купить, куплены с отколотыми креплениями и посажены просто на герметик. Хотя, например, катафот с целыми креплениями стоит всего 1 тыс руб! Чего тут экономить себестоимость ремонта? 300 рублей жалко? 0.1% от того, что с меня взяли? Ну люди вы? Вы же когда его на разборке покупали, четко знали, что он с дефектом, там вам маркером желтым этот дефект обвели! Хорошо, что этот катафот, приклеенный, отвалился не на трассе, и не прилетел в какой-нибудь Роллс Ройс. Далее, на бампере обнаружили сколы креплений верхней накладки, когда его демонтировали в сервисном центре, при этом сама накладка тоже приклеена к бамперу намертво. Без ее отсоединения бампер не снять. Бампер стоит 5 тыс рублей в идеальном состоянии с целыми креплениями под покраску, неужели было не купить его, или хотя бы владельцу не сказать, что крепления сломали/сломаны. Вместо извинений услышал утверждения, что они сделали наилучшим образом, а на дилере сами виноваты, что боятся откалывать накладку при демонтаже бампера. В реальности в нормальных сервисах ответственность несут, и в случае поломки приклеенной детали будут вынуждены на новую менять, а сейчас это космос всё стоит, и резонно могут отказаться от работ с таким автомобилем. Плюс арматурные работы не включают кузовные и проводятся по регламентам в соответствии с моделью авто, а такие изменения - это уже самоделка.
3. Стоимость работ в итоге, с учетом восстановления арок и порогов, составила 300 (!) тысяч рублей, что сопоставимо с действительно хорошими центрами. И эта стоимость существенно росла в процессе ремонта. Причем, такое тонкое психологическое воздействие, что у меня ну совсем все плохо с машиной, что я виноватым себя уже чувствовал, когда забирал его, как будто мне бесплатно делали, а я заставил. Фото машины здесь добавлю, чтобы была понятна ситуация.
4. Обещали подробный фотоотчет по ходу ремонта, в результате - ничего. И теперь стало понятно почему.
5. Хотя согласовали не начинать ремонт задних крыльев до прибытия оценщика от страховой, они начали, а это могло крайне плохо закончиться для меня.
P.S. Удивительно, но этот сервис и конкретно главного Сергея я выбрал исключительно по восторженной рекомендации своего друга, который мне восхвалял его всячески и настойчиво. Мол, его жена там ремонтируется и крайне всегда довольна результатом. Теперь, при осмотре экспертом по продаже, выясняется, что авто его жены сделан ужасно, а у меня этот друг просит 1000 извинений за мой такой опыт. Не знаю, что за мистика. Может, они владеют гипнозом…
P.P.S. Проблема именно в совокупности всех этих факторов. Я единственный владелец этого авто уже как 15 лет, таких машин осталось мало, каждый потерянный болт - это проблема, а не то, что такой лютый колхоз. Задачи сделать частичный ремонт за минимальные деньги не стояло. О продаже никто не говорил, да и какая продажа с такой окраской и такой ценой. Боль, да и только.
1