Masters-NN

Электронный модуль осуществляет управление всей стиральной машиной. Его ремонт обычно проводится в специализированной мастерской. После чего мастер привозит его обратно, снова устанавливает на машинку и проверяет работоспособность.

Резиновые патрубки со временем становятся менее эластичными, начинают подтекать в местах крепления. Нередко они просто самопроизвольно отсоединяются. Приходится их чистить, ставить на место и герметизировать. Или менять на новые.

Манжету люка (уплотнительную резину) обычно меняют тогда, когда она повреждена и через неё течёт вода. Также её меняют при потере ею своих свойств вследствие длительной эксплуатации и при поражении манжеты чёрной плесенью.

Замена подшипников барабана в стиральной машине это наиболее крупный и дорогостоящий ремонт, так как при этом необходимо разобрать полностью не только саму стиралку, но и бак. Нужно учесть, что баки на Indesit, Ariston и некоторых других-неразборные.

Замена крестовины барабана довольно редкий ремонт, т. к. большинство стиралок "не доживает" до её разрушения вследствие коррозии. Сам ремонт не дешёвый, поскольку приходится полностью разбирать и собирать и машинку и бак.

Стоимость замены ТЭНа, кроме прочего, зависит от марки машинки, так как на некоторых стиралках что бы получить доступ к нагревателю, достаточно открутить несколько саморезов, а в других случаях придётся разобрать пол-машинки.

Насос служит несколько лет. И рано или поздно приходится его менять.

К ремонту двигателя стиралки приводят следующие его поломки: - Износ графитовых щёток и нагар на коллекторе. - Износ подшипников. - Эл. пробой между обмотками и корпусом. - Межвитковые замыкания - Неисправность таходатчика. - Разрушение ламелей.

В дозаторе происходит смыв стирального порошка в бак при заливе воды. Ремонт дозатора обычно проводится на дому заказчика в течение 1 часа.