Двигатель - полный список проверяемых параметров:
1. Уровень масла в ДВС.
2. Правильность работы двигателя .
3. Отсутствие посторонних шумов.
4. Электронная диагностика.
5. Системы привода ГРМ (состояние цепи или ремня).
и т.д.
Трансмиссия - п
1000 ₽
Замена ремня и цепи ГРМ
• Рекомендуем проводить процедуру каждые 100 000 км пробега или ориентироваться по состоянию
• Процедура включает в себя:
o замену ГРМ, всех ДВС объемом от 1 до 2 литров
Tipos de trabajos:reparación del sistema de frenos, reparación de automóviles, servicio completo de automóvil, cambios de aceite, instalación de sensores de estacionamiento, diagnóstico de automóviles por computadora, técnico automotriz reparación, limpieza de inyectores de combustible, alarma de coche, reparación de caja de cambios, reparar inyectores, reparación de electrónica automotriz, retiro de catalizadores, piezas de repuesto y accesorios por pedido
Modelo de auto:Audi, Asiento, ŠKODA, Volkswagen
Método de pago:pago por adelantado, efectivo, pago con tarjeta, pago sin efectivo
Плюсы: работают в субботу и воскресенье, хоть кто-то из сервисменов. Могут провести ТО (масла, фильтра, даже тормозные колодки с дисками поменять и посоветовать правда скрипящие).
Минусы: причину стука на диагностике не нашли, хотя стук слышали при поездке. 1000р взяли всё равно за то чего не нашли. А причина была как сам в гараже обнаружил позже в одном из сайлентблоков переднего рычага.
Сервис чисто для проведения ТО, если самому лень. Что-то серьезное делать -я не знаю, не стал бы.
Mostrar respuesta de los negocios
Alexander Tumash
Experto local nivel 6
Marzo 14
Регулярно обслуживаю свою Octavia 1,8 в этом сервисе. Пришло время менять помпу. Подобрали помпу последней ревизии. после установки обнаружил повышенную температуру масла при движении. Приехал в сервис, по удачному стечению обстоятельств в сервисе был руководитель, пообщались, решили проверить термостат. Оказалось термостат новой ревизии был с завода с более высокой уставкой по температуре открытия, и в добавок измененной конструкции. Новых «холодных» термостатов на данную ревизию помп еще не выпускали. По итогу вышли из ситуации максимально штатной доработкой старого термостата в условиях сервиса. Езжу больше месяца, температура масла не поднимается выше 98-100градусов. Мое уважение! Ивану и всей команде, в очередной раз, большое спасибо! за клиентоориентированность и профессионализм.
Mostrar respuesta de los negocios
Stupakov
Experto local nivel 3
Noviembre 9, 2024
Данный сервис посоветовал знакомый. Поменяли двухмассовый маховик и комплект сцепления на Caravella T5 2013г. (диагноз поставили с моих слов - попали в точку), прошел почти 10 тыщ. Вспоминаю добрым словом.