Отличные мастера, хороший выбор запчастей для ОЧЕНЬ пожилого авто 2005 года выпуска, внимательный персонал...
Что еще нужно для качественного ремонта авто ?
1
2
Mostrar respuesta de los negocios
Виктория В.
Experto local nivel 2
Noviembre 8, 2024
Сделали все быстро, и вцелом хорошо.
Только после проведения диагности забыли установить на место блок предохранителей и обмвку салона, которая его закрывает. Это обнаружилось при выдаче машины, и сотрудник, который машину выдавал все доделывал наспех при мне. Обивка на следующий день отвалилась.
Все сотрудники приветливые и вежливые.
2
Mostrar respuesta de los negocios
Николай К.
Experto local nivel 7
Noviembre 6, 2024
Автомобиль Solaris. Заехал заменить масло и на диагностику ходовой. При замене масла выявили необходимость замены прокладки клапанной крышки и цепи ГРМ. Также поменяли. Сделали за 1 день. На второй день эксплуатации сорвало крышку системы охлаждения (со спецэффектами в виде пара из под капота). На эвакуаторе пригнал авто в СТО. Евро Авто день диагностировали. Причину не нашли. В СТО долили жидкость и сказали ежедневно откручивать утром крышку радиатора и проверять уровень жидкости, доливать. Доверился, 5 дней открывал по утрам крышку радиатора (!) и доливал каждый день по 50 мл охлаждающей жидкости (ЕвроАвто просили под горло доливать!). Н а 5 день вылезли ошибки электрики и ошибка двигателя. Сдал обратно авто на СТО. 4 дня СТО не давали мне информацию (дозвониться удавалось в 1 из 3 раз). На 4 день ремонта при общении с механиком выяснилось, что механик не в курсе, что были ошибки по электрике и двигателю и что есть утечка жидкости охлаждения. Но удалось им выявить причину перегрева системы охлаждения - неисправность датчика температуры. Причину утечки (а была ли?) не удалось выявить. Проблему по электрике не нашли, ошибки двигателя не выявили. Забрал машину. Снова вываливались ошибки двигателя и электрики. Сам подключил адаптер ODB2 и диагностировал ошибки: генератор + пропуски зажигания в цилиндре 2.
Далее поехал в сторонний сервис, где за день отремонтировали генератор, показали что свечи залиты маслом (результат замены прокладки клапанной крышки в ЕвроАвто). Заодно объяснили, что указание контролировать уровень масла через крышку радиатора - это завоздушивание системы). Итого:
- сроки диагностики и ремонта большие
- стоимость ремонта не маленькая
- качество работ и диагностики низкое
- советы специалиста СТО по контролю жидкости через крышку радиатора - сомнительные.
Ощущение от ремонта в СТО ЕвроАвто - резко негативное (потеря времени и необходимость снова менять прокладку клапанной крышки).