Хорошее региональное предприятие. Новые вагоны закупают, в них даже кондиционеры работают, что для наших широт редкость. Пути ремонтируют, причём умеют делать это без полного закрытия движения, пускают трамваи реверсивным способом. Водители - профессионалы своего дела, управляют плавно, без резких разгонов и торможений. Единственное, уберите оплату наличкой, в 21 веке, водитель должен управлять трамваем, а не монеты отсчитывать.
4
2
Татьяна П.
Experto local nivel 13
Agosto 18
Замечательно,что в Туле сохранили трамваи. Более того сейчас совершенствуют данный вид транспорта. Новые вагоны, трамвайные пути. Удобный и нужный транспорт. Спасибо!
Предложение маршрут 9 оставить по ул. Ф. Энгельса,т.к по данной улице только 14, а в Пролетарский округ тоже надо ездить.
4
1
Анастасия
Experto local nivel 6
Octubre 14
На улице 0°С, а пассажиры в 21 веке о существовании обогрева в транспорте должны лишь мечтать. Не удивлюсь, если печка неисправна, как и большинство составов на маршруте. Некоторые вагоны так и норовят развалиться на ходу и возвращать оплату проезда по безналу за принудительную высадку никто, конечно же, не собирается. В лучшем случае происходит пересадка на другой состав без доп. оплаты. Зачем выпускать неисправное ТС? Отчитаться какому-то дяде сверху, который общественный транспорт видит лишь в кошмарных снах? Достаточно часто по вечерам трудно уехать по нужному маршруту, т. к. большинство трамваев едет в депо, либо вообще не едет . Зачем тогда в расписании указывать время прибывания, если оно не соблюдается и люди зря тратят время на ожидание? Стоишь, ждёшь нужный трамвай, который по картам или согласно расписанию вот-вот подъедет к остановке, а он "в депо".