Moto Iz Evro
Dirección
Horario comercial
Abierto hasta 8:00 p. m.
Indicaciones
Петергофское шоссе, 73
720 m
Lugares similares cercanos
16 reseñas
Agosto 21
Покупал мотоцикл BMW 1100, три года без особых проблем, только возрастные мелочёвки при которых мот всегда был на ходу, особая благодарность Николаю за терпение к моим хотелкам, после продажи всегда был на связи, подсказывал по мототематике всё что я спрашивал. Успехов в развитии парням, рекомендую 🤙👍
Junio 25
Резюмирую отзыв своего мужа :
Сделал ошибку обратившись в компанию MOTOIZEVRO.
Подкупили красивые фотографии, которые на выходе оказались просто фантиком.
Решил переделать заднюю часть мотоцикла (хвост) после незначительного ДТП и на словах мне сообщили, что проблем нет и легко все сделают. Определи бюджет, я его подтвердил и отдал мотоцикл в сентябре 2023 года. Требовалось выполнить ремонт глушителя, обрезать хвост, подогнать новое седло, установить новые поворотники, установить хагер, покрасить и установить плуг, установить рамку номера с крылом, установить слайдеры.
По факту на июль 2024 я забрал мотоцикл недоделанным. Выслушивать отговорки и оправдания сил больше не было. За все это время было сделано следующее:
- Обрезали хвост (небрежно, не аккуратно и не заморачиваясь с тем, чтобы покрасить места среза)
- установили поворотники (воткнули их так высоко, под седло, что их почти не видно)
- установили рамку номера с креплением на ось, но закрепили плохо, так что она болтается и нужно переделывать. В дополнение уставили не с той стороны где находится шайба затяжки оси, а с противоположной, из-за чего колесо стояло не ровно и про натяжку цепи они вообще не стали думать.
Сдавал мотоцикл с новым аккумулятором bosch и полным баком бензина. На зиму клемы они решили не снимать и аккумулятор умер. Топливо они слили во время работ, что естественно правильно, но обратно залить не решили, наверно им нужнее чем мне.
Глушитель ремонтировал сам, плуг буду делать сам, хагер куплен мной и буду устанавливать сам, рамку номера переделал сам, седло купил новое, но они умудрились порвать его во время подгонки и переделки замка.
Не повторяйте моих ошибок, оно того не стоит. Отношение и общение было в стиле «не нравится – забирай и иди на все 4 стороны». На все были отговорки и оправдания: «у нас творческая работа, не нужно нас торопить».
Вывод – все можно сделать самостоятельно без особого труда.
Мотоцикл простоял у них полных 8 месяцев, а работы было на 1 неделю максимум.
Больше всего меня разочаровало то что они не люди своего слова – говорят и не делают.
3
Junio 9, 2022
Ставлю 5. 1 балл за каждый пункт.
Почитал я отзывы и понял что нужно оценить и мне.
Ниже объясняю свою оценку:
1. Время.
Все пишут про проваленные дедлайны. Сразу скажу, что ребята 4 из 5 раз все делают вовремя. 1 раз могут забыть, не успеть, переключиться на другой проект. Мне так и говорили "Сорян, у тебя мот за 300к (из которых сама база 175) сейчас делаем миллионник" Вопросов нет, серьёзно. И чем дальше я с ними работаю, тем меньше проваленных дедлайнов. Может доверие к клиенту тоже нужно заслужить?)
2. Качество.
По поводу качества скажу так. Вот за какую суммы вы делаете кастом - такое качество получаете. Я делал базовый мот за 335к, кажется. К75RT, мне привезли мот, причем на выбор дали 3 и говорят выбирай из чего будем делать. Любые вещи ребята делают на совесть, но! Ты как клиент должен САМ сказать что ты хочешь. Да, именно ты устанавливаешь уровень качества. Я четко говорил что вот, допустим на приборку и датчики топлива мне пофиг, так у меня и не работают лампочки эти. Но вот, например, рычаг сцепления мне выпиливали на фрезе и это единственный экземпляр сделанный специально для меня и пущенный в производство. Такая же ситуация с хаггером и дугами. Никто не ставит на кафешник дуги и хаггеры, а я попросил и ребята очень старались (тестили сами, переделывали много раз) И тут плавно переходим в следующий пункт.
3. Ответственность.
А вот за все мои доработки и переделки ребята отвечали всегда и ни разу не отмазались ("не вышло", "не смогли","Такое делать не будем", "Это не будет работать") Мне БЕСПЛАТНО переделывали тот же хаггер раза 4, пока он не стал шедевральным. Ручку сцепления мне выточили, а ДО этого меняли тросы и ручки и не брали бабло вообще. Про настройку я вообще молчу. Я пишу ночью в меседжер если что-то не так с их доработками - отвечают чтоб вез и все сделают. И делают!
4. Дружелюбность.
Я не знаю ребят дружелюбнее, серьёзно. Первый раз за мной приехали и довезли до места, все показали и рассказали. Посоветовали что делать, а я полный ноль в технике и мотоциклах. Никто не смеялся за то, что я не знаю. Меня каждый раз поят чаем спрашивают как мои дела. У меня даже есть свой угол, где я могу кинуть экип. Я знаю что всегда могу вызвать эвакуатор через ребят. Я приезжал в сервисы с просьбой (выбирайте любую) и мне отказывали в грубой форме, забывали мою запись и тд. Я не буду называть конторы. Но на фоне остальных ЭТИ ребята - зайчики.
5. Стоимость.
Тут вообще смешно. 335к, кажется такая была базовая стоимость, куда входила покупка мота в Европе, перевозка и сам кастом . Вы не купите даже сама базу для кастома за такие деньги. То, что сделают ребята будет выглядеть на 1 млн и все будут глотать слюни глядя на мот. Еду по городу, а мне в окно чувак из машины, которая стоит в десятки раз кричит "Офигенный мот, давай меняться!" По стоимости обслуживания. Я вообще замечал что мелкие работы вообще не считают. Например, меняли трос, смотрю прайс "Трос 1234 руб", а цена замены - бесплатно. И так дофига в чем. Я начинаю подозревать что это прикрытие и ребята просто по кайфу собирают мотики, а сами воротят темные дела. Шутка)
Отзыв писался лично мною, а не сотрудниками мастерской. Я являюсь клиентом уже более 3 лет.
Кстати, мотик попал на обложку сингла моих друзей.
1
3