Персонал вежливый и терпеливый. При большом потоке людей открывают дополнительные пункты досмотра. В здании вокзала очень красиво, просторно, чисто. Прямо помню как первый раз там оказалась и поняла, Симферополь, мы подружимся. Верхний переход понятный и удобный, красивый, просторный. Подземный, наоборот, там сложно понять, на какой стороне какой путь, приходится проводника спрашивать или других людей. Касс много, работают электронные терминалы. Очереди в сезон бывают, больше от того что все лезут в кассу, хотя рядом несколько терминалов. Туалеты чистые, в женском несколько кабинок, раковины. Есть красивый зал ожидания, в нем инстинктивно хочется сохранять тишину.

Костя Романчук

Experto local nivel 5

Часовая башня на симферопольском вокзале стала знаковым местом, где часто назначают встречи. Великолепная архитектура вокзала, созданная Александром Николаевичем Душкиным, прекрасно сочетается с современными удобствами. На территории вокзала есть магазины, кафе, комнаты отдыха и зал ожидания — всё необходимое для комфортного ожидания поезда. Отрадно видеть, что вокзал вновь оживает и активно работает, предлагая новые маршруты по всей России. Однако есть небольшое сожаление, что внутренняя площадка с фонтаном сейчас не так востребована. Это связано с тем, что вход на вокзал перенесли в другую его часть из соображений безопасности.

Alexey Fokin

Experto local nivel 24

Хороший и приятный вокзал, величественный, приятно с него начинать свой визит в столицу Крыма. Все что надо - здесь есть, есть автоматы с едой, есть рядом кафе, чебуречные, магазины, где можно всё нужное купить в дорогу. В 100 метрах буквально есть аптека, шаурма, CFC (не ошибка, именно так в Крыму называется местный аналог известной сети куриного фритюра). Поезд можно ожидать на уютных лавочках на улице под тенью деревьев - комфортно и романтично. Традиционные для юга многочисленные таксисты, готовые задорого увезти в любую точку Крыма. Ставлю 4, потому что для тяжелого чемодана инфраструктура неудобна и не продумана. Лестницы крутые, пандусы не спасают, на досмотрах высоко поднимать приходится. Понятно, что это издержки старых конструкций, но надо учесть при развитии. Желаю успехов!