My brother and I came here on a recommendation. At first, we were rather skeptical about Dmitry and his instructions to take a crash course (the equivalent of which costs a lot of money somewhere out there), but when we arrived at the site at one o'clock in the afternoon and left at one o'clock in the morning, all the while honing the skills that a motorcyclist NEEDS on the road, all doubts disappeared at once. Dmitry is a true professional in his field. After 4 days of frenzied intensive training, I already got on a motorcycle without fear and felt more confident on it than the first time. I would also like to note that you can ride absolutely any bike there in order to understand what exactly appeals to you. A heavyweight Harley, a Yamaha sportsman (pioneer), or a street Minsk. A motorcycle for every taste and color. I definitely recommend school, but you need to go there not with the thought "I just need to pass the traffic police and get my license," but "I need to feel confident on the road in order to get the most out of riding." Keep this in mind and the training will be an INCREDIBLE thrill!

See original · Русский

Inna B.

Level 4 Local Expert

Мотошкола Motohelp — мой опыт Я пришла в Motohelp, чтобы получить категорию А. У меня не было опыта вождения мотоцикла, только велосипедный стаж и права категории В без опыта вождения автомобиля. Я была готова учиться. Я ждала систему. Вместо этого получила хаос. За месяц занятий — навыков минимум. Отсутствие системы обучения В Motohelp нет программы. Нет графика. Нет разделения на начинающих и опытных. На одной площадке одновременно занимаются те, кто впервые сел на мотоцикл, и те, кто проходит контраварийный курс на высокой скорости. Новичкам не объясняют базу: посадку, работу сцепления, правильное торможение. Вместо этого их сразу бросают в упражнения, не дав основы. В школе только один инструктор — Дмитрий Бельский. Все остальные — волонтёры. Они не несут никакой ответственности за курсантов. Юридически, финансово, профессионально — никто из них не отвечает за то, что происходит на площадке. При этом Дмитрий Бельский позволяет себе отчитывать волонтёров при курсантах, что создаёт напряжённую атмосферу и подрывает остатки авторитета тех, кто хоть как-то пытается учить. Волонтёры часто просто стоят, курят, общаются между собой. За процессом никто не следит. Обратная связь — только через Дмитрия Бельского, который не всегда находится на площадке. В его отсутствие курсанты предоставлены сами себе. Ни разу за время обучения я не услышала «молодец», «хорошо», «правильно». Только замечания. Только критика. Поддержка отсутствует как элемент методики. Отношение к курсантам Потенциальных учеников здесь рассматривают не как будущих мотоциклистов, а как кошельки. Главное — чтобы человек заплатил. Дальше его судьба, его безопасность, его прогресс никого не интересуют. Ты можешь глохнуть, падать, ломать пальцы — это твои проблемы. Деньги уже в кассе. Вернее, мимо кассы, потому что чека и договора ты не получишь. Ты просто кошелёк в шлеме. Заплатил — и свободен. Клиентов Премиума выставляют как рекламу школы: смотрите, вот наши ученики, вот их успехи. Но это как витрина с красивыми тортами, за которыми пустая пекарня. О тебе рассказывают, тебя показывают, но как только нужна помощь — ты перестаёшь существовать. Ты — рекламный баннер. Не ученик. Баннер. Отсутствие безопасности На площадке одновременно находятся новички и опытные мотоциклисты на высокой скорости. Это создаёт постоянное чувство опасности. Я лично говорила одному из мотоциклистов: «Я вас боюсь». Реакции со стороны инструкторов не последовало. Был случай, когда на площадке за рулём мотоцикла находился семиклассник. В какой-то момент мы едва не столкнулись лоб в лоб. Инструкторов рядом не было. На площадке установлена камера видеонаблюдения. Однако после падений и опасных ситуаций записи не просматриваются. Разбор причин не проводится. Камера есть — безопасности нет. Я получила травму на площадке: перелом пальца со смещением, ушиб грудной клетки, ушиб таза. После падения мне оказали первую помощь, но вместо «как ты?» и анализа причин падения я услышала обвинение в свой адрес. Никто не посмотрел запись с камеры. Никто не попытался разобраться, что произошло и как предотвратить такое в будущем. Моя боль была обесценена. Отсутствие документов За Премиум я заплатила наличными — 2400 рублей. Ни договора, ни чека мне не выдали. На вопрос о прайсе руководитель ответил, что не может его повесить, потому что «много серого проходит через мотошколу». Вся финансовая часть строится на устных договорённостях. Никаких бумаг. Никаких гарантий. Итог Я пришла учиться. Я была готова стараться, ошибаться, падать и вставать. Но я не была готова к тому, что школа не несёт за меня ответственности. Что безопасность — это моя личная проблема. Что система обучения — это хаос, в котором каждый выживает сам. Что единственный инструктор может отчитывать волонтёров перед строем, а волонтёры — просто стоять и курить. Что меня рассматривают не как ученицу, а как кошелёк. Что Премиум — это рекламный баннер, а не забота. За месяц занятий я получила минимум навыков, зато максимум опыта: как отличить реальную заботу от имитации, как не быть кошельком в шлеме и как уходить, когда тебя не слышат. Я ушла из Motohelp. Я буду получать категорию А в другой мотошколе. Я пишу этот отзыв не для мести. Я пишу его для тех, кто, как и я, хочет учиться, а не выживать на площадке. Если вам важны система, безопасность и уважение к ученику — поищите другую школу.

Сергей Кулешов

Level 8 Local Expert

I recommend a crash course. For a little money, you get a lot of useful practical skills in a short time, you start feeling and driving a motorcycle, not riding. A diverse fleet of vehicles, and indeed a lot of useful and important information about how and why to drive a motorcycle correctly. During the training process, there is an opportunity to ride a heavy motorcycle, where it immediately becomes clearly clear what the elements that we trained on the contravarike are for. There are nuances when trying to figure out when classes start, what time to come, etc., but this is offset by the ability to flexibly adjust the schedule of classes and conveniently combine training with a work schedule. I highly recommend it to everyone, I passed it the first time.

See original · Русский

Motohelp

Add photo or video

Address

Contacts

Business hours

Directions

Features

Similar places nearby

57 reviews