Покупала лодку для своего молодого человека в подарок на ДР. Долго искали именно гребную вместительную пвхашку. Остановились на Икс-Ривер, тк очень понравилось дно высокого давления. Удобно сидеть и выглядит очень надежно! Отдельный бонус - надувное кресло) Сидеть очень удобно и кажется должно быть удобно работать веслами. Но посмотрим..) Спасибо менеджеру Екатерине за помощь в выборе!!!

Show business's response

Владимир Б.

Level 12 Local Expert

Весной год назад купил лодку ПВХ Rocky 395 в компании ИКС-РИВЕР. Теперь настало время написать отзыв. За Летний сезон 2025 было три глобальных выезда на рыбалку. Два раза на среднюю Волгу и осенью в Карелию на озеро Янисярви. Лодка показала себя во всей красе. Объемные широкие баллоны хорошо держат волну, сидишь как на табуретке, ноги не затекают хотя был в лодке весь световой день. Лодка очень устойчива благодаря надувному днищу высокого давления. Управляемость отличная на моторе 9,9 л.с. Против волны идет ровно, особенно не скачет, не взирая на малую осадку носом режет волну, а не подскакивает, особенно если втроем. конструкция продумана и отлично просчитана. Качество изготовления на высоте, все швы очень хорошо проклеены. В общем одни положительные эмоции от катания. Спасибо коллективу ИКС-РИВЕР за отношение к покупателям, покупал на заказ, изготовили на совесть.

Show business's response

Георгий Леглер

Level 3 Local Expert

Готовлюсь к новому водному сезону, вспоминая уроки предыдущего, по случаю решил написать отзыв о «X River rocky 375» В феврале 2024 г. мы с коллегой по работе купили по лодке «X River rocky», я длиной 375, коллега - 355 Лодки пришла из наличия, из «Допников» сразу было дублирование ПВХ дна и усиленные весла, дополнительно купили коврики на днище. Моего коллегу часто называют «Перфекционистом», тем не менее, даже он остался доволен качеством изготовления и внешним видом. Не дожидаясь лета накачали лодки, как выяснилось добить днище до 1 атм, насосм идущим в комплекте, возможно но тяжело, на помощь пришел старенький эл. Насос «Bravo 12» и даже он натружено тарахтел добивая до предела своих возможностей. Когда мы распаковывали лодки, мне показалось что они заметно тяжелее чем те что у меня были ранее, но это ощущение я списал на то что старые лодка были со сланями, и соответственно упакованы в две сумки, а здесь все в одной, поэтому и кажется тяжелее. И вот наконец то лето и снят запрет. Мой товарищ установил на лодку китайца 9.9 л.с. который на по кВт 15 л.с. и начал кататься однодневными «покатушками» без значительного багажа, он сразу отметил вполне достойную мореходность лодки, но по его мнению не высокую скорость, по причине установленного на тот момент грузового винта на моторе. Я наклеил номера, повесил свою старенькую «Yamaha 15», собрал семью, скраб на 4 дня и … не вышел на глиссер! Для меня это было неожиданностью, поскольку предыдущей осенью ровно с той же загрузкой, на глиссер я выходил! В итоге прочапав 2 часа в водоизмещающем режиме, я достиг цели и стал разбираться в чем дело. Очевидно стало что мотор сидит «Глубоко», подсовывание палки под мотор оживило лодку, хотя все равно лодка шла медленней чем предыдущие. У нас на волге, ветра и волна не редкость, и в первый же выезд пришлось и по волнам походить, тут конечно высота борта, килеватость днища дали свои результаты, доезжали до места сухие, в лодку воду не закидывало. С другой стороны как не крути, (в прямом и переносном смысле слова), долбит лодку на волне по полной программе, все мои попытки идти «Галсами» против волны мало помогали, большие волны удавалось пройти только в водоизмещающем режиме. Вернувшись домой я нарастил транец на 4 см, судя по положению мотора, можно было бы и на 5см приподнять но я побоялся за «Надежность» конструкции. Больше никаких «усовершенствований» не делал, для адекватной эксплуатации лодки стал возить все за два рейса, и далее приспосабливаться к характеру этого кораблика. А характер у нее есть, попробуй удержи лодку на курсе на малом газу при боковом ветре (при тролинге), хотя при такой высоте борта чего я ждал!!! Еще одной неожиданностью стала неистребимая лужа под ногами, в лодке со сланями, небольшое количество воды стекает под слани и под ногами сухо, а здесь вся вода под ногами. Килеватое днище конечно дает свой эффект, но то что в центр лодки скатывается бензобак, я этого тоже не ожидал, думаю приделать пару ремней, чтоб удерживать его на месте. Итак! Я выбрал это лодку исходя из двух главных преимуществ, большей мореходности и большего размера лодки при номинале мотора 15 л.с. Де факто мореходность лодки действительно выше чем у предыдущих моих лодок, по волне мне практически всегда удавалось идти на глиссере, против волны нет, но хотя бы воду в лодку не закидывало. Что касается размера лодки и ее вместимости, увы чудес не бывает, для лодка длинной 375 мотор в 15 л.с. маловат, и видимо дело не только в весе, но и в площади днища (трение о воду) и других особенностях лодки. Само качество склейки и форма днища на высоте, обводы правильные, без груза лодка идет ровно не образуя лишних волн и брызг. Вот такие на мой взгляд плюсы и минусы у этой лодки, а что для Вас важнее, решайте сами!

Show business's response

X-River

Add photo or video

Products and services

Address

Contacts

Business hours

Directions

Features

Similar places nearby

120 reviews